Ma sulle autobann tedesche c'e' tutta questa moria di persone? tutti questi disagi? O semplicemente puniscono SEVERAMENTE chi sbaglia e a forza di fare così con gli anni hanno raggiunto tutti il giusto grado di coscienza?

http://www.motoblog.it/post/12400/verra-posto-un-limite-di-velocita-anche-nelle-autobahn


prova a leggere qui...mi dovrei informare...ma se fosse vero farebbe cambiare idea a molte persone.

è inutile guaradre gli altri stati..

siamo in italia..

in germania non vanno nemmeno a 100 all'ora in paese e per attraversare le strade non devi pregare...

c'è disciplina stradale...cosa che in italia manca..

e secondo te come gli è venuta? Dicendo "non funzionerebbe" o applicando leggi severe?


edit: perchè quando sono qui da noi...piano non vanno... e allora vedi che lo fai perchè in tedeschia ti cazziano e qui no?...

appunto e secondo te la legge severa è aumentare a 150????

si se ci abbini il TUTOR che fino ad ora ha funzionato da Dio

esatto paco! quì da noi le auto targate "DE" viaggiano a medie di 160km/h .... quindi dov'e' tutto questo senso civico?

ma che discorso è???

siccome quello va veloce allora sono autorizzato io a farlo?

ecco il perchè sono contrario...perchè questo è il classico ragionamento italiano...

il tutor?
utile si ma non è un airbag che protegge in caso di schianto...

se uno ne ha tanti se ne fotte della multa..

cioè gente ma di che cacchio stiamo parlando??

sono solo io che vivo in un mondo di fessi al volante e penso che questa legge incentiverà ancora di più questi fessi ad avere ragione invece del contrario??

cominciamo a spiegare alla gente come viaggiare a 130,a far rispettare questo e quando avremo dei buon guidatori a 130 allora possiamo aumentare a 150 non il contario

scusa papo ma secondo te se ti schianti a 130 o 150 c'è differenza? sono daccordo che oltre no perchè non si ha più nessun controllo e poi quoto gli altri e in particolare paco che ha detto una cosa giustissima!!!

ps per paco:


Scusami non ho capito cosa volevi dire

secondo me il problema di base è proprio come dice Papo, ovvero prima bisognerebbe che noi tutti utenti autostradali imparassimo ad andare correttamente e civilmente in autostrada, a prescindere dalla velocità limite, dopodichè un'altra cosa importantissima è la sicurezza del sistema viario, cioè tutte le strade, che secondo me è decisamente precaria, poi si può discutere sul limite di velocità da non oltrepassare (che non è detto che a 130 si viaggi più sicuri che a 160 o viceversa...), e parlo da utente, autostradale e non, decisamente navigato dopo 26 anni di patente e ormai non so più quanti milioni di km abbia fatto, sia per lavoro che per diporto, in tutta Italia e buona parte dell'Europa

quando uno ha ragione ha ragione collega geometra

cambiano solo decimi di secondo di reazione e decine di metri di frenata..

beh..no, veramente cambia un po' tutto, dipende principalmente da chi è al volante e dal frangente in cui ci si trova......per assurdo io sono stato protagonista di un incidente in autostrada decisamente pesante (quelli della stradale cercavano il morto......vedendo come era ridotta la mia vettura,ed io ero lì tranquillo seduto sul guardrail...) proprio perchè avevo deciso di andar piano (intorno ai 100/110) in quanto non avevo fretta e volevo farmi gli ultimi km di viaggio in scioltezza......

no

EDIT mi ha rpeceduto paolo

Io non mi sento autorizzato se vedo qualche idiota che corre, però bisogna finirla di elogiare l'educazione tedesca o comunque straniera, perchè basta vederli come si comportano al di fuori delle loro belle e ridenti nazioni... ed ecco che se ne fregano alla grande dei limiti in Italia...

...quindi il problema reale rimane sempre la mancata applicazione delle regole/leggi nel nostro paese.

Altro tasto dolente sono le infrastrutture inadeguate in Italia, ma sbaglio o la proposta di legge riguarda SOLO tratti a 4 corsie dotati di Tutor? Quei tratti presentano ampia visibilità, larghi spazi di manovra e curve quasi inesistenti.

sbattere frontale contro un muro di cemento armato dopo esser stato preso in pieno da una motrice,rimbalzare sulla strada ed essere nuovamente colpito dallo stesso camion, il tutto senza poter tentare una frenata rimediatoria.........beh o 110 o 150 o 160 cambia ben poco come impatto
porto quest'esempio solo per avvalorare la tesi/ipotesi che non è detto che si viaggi sicuri a 130 piuttosto che 160 o viceversa, ovvero l'imprevisto è sempre dietro l'angolo a qualsiasi velocità si vada, ma se c'è poca educazione i rischi aumentano a dismisura a prescindere da quale vettura guidi e a che velocità vai