Citroën Racing scatenatanuovo modello da rally
La casa francese ha presentato la DS3 RRC, fedelmente derivata dalla DS3 WRC, due volte vincitrice del World Rally Championship e progettata per piloti privati


Citroën Racing prosegue nell'ampliamento della sua line-up di auto da rally e presenta la DS3 RRC, fedelmente derivata dalla DS3 WRC, due volte vincitrice del World Rally Championship e progettata per piloti privati che la potranno utilizzare in un ampio range di competizioni.

Entrati in vigore all'inizio del 2011, i nuovi regolamenti Fia World Rally Cars consentono ai produttori di realizzare una variante "Regional Rally Car" (RRC) dei loro modelli.

Realizzati per sostituire gradualmente le auto nella categoria Super2000, questi modelli sono destinati ad essere utilizzati nei campionati al di sotto del livello del WRC: ovvero WRC-2, Campionato Europeo Rally (ERC), Medio Oriente Rally Championship (MERC), un po' di campionati nazionali, e così via.
Esteticamente le due versioni DS3 WRC ed RRC si differenziano leggermente in quanto le regole sono più restrittive per quanto riguarda le caratteristiche aerodinamiche della RRC. Così le prese d'aria nei paraurti sono più piccole e lo spoiler posteriore è conforme allo standard S2000.

Sotto il cofano, il propulsore 1.600cc turbo a iniezione diretta è stato leggermente modificato, con riduzione della potenza massima a 275 cavalli. L'altro cambiamento significativo interessa i freni in configurazione asfalto con il diametro dei dischi che è stato ridotto da 355 a 350 mm e la rimozione del sistema di raffreddamento ad acqua. Oltre a questi cambiamenti, la Citroën DS3 RRC mantiene inalterati tutti i punti di forza della sua sorella maggiore WRC.

Sviluppata nel corso dell'estate durante le sessioni di prova su ghiaia e asfalto, la Citroën DS3 RRC è ora disponibile in leasing da Citroën Racing Technologies e i suoi costi di gestione contenuti e la versatilità ne fanno un'opzione intermedia tra la DS3 R3 e la DS3 WRC.