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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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 Oggetto del messaggio: VW Jetta: paurosa in questa versione tuned
Numero Post: 1 MessaggioInviato: giovedì 10 novembre 2005, 18:54 
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http://fastandtuning.forumfree.net/?t=5411490
foto date da un nostro amico cinese sulla versione cattiva che circola nel mondo
che dire .... attenti i deboli di cuore


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Numero Post: 2 MessaggioInviato: giovedì 10 novembre 2005, 19:07 
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E' molto bella... Io però ci avrei messo un alettone DTM in carbonio... :ok:

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Numero Post: 3 MessaggioInviato: giovedì 10 novembre 2005, 19:32 
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:o: :o:
Voto anch'io per un bell'alettone in carbonio


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Numero Post: 4 MessaggioInviato: giovedì 10 novembre 2005, 19:55 
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molto bella, l'unica cosa è il muso...mi sembra sproporzionato....e poi potevano inventarsi qualcosa anziche copiare quello della golf....

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Numero Post: 5 MessaggioInviato: giovedì 10 novembre 2005, 20:23 
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A me la Jetta nuova piace, nella versione "normale" il muso è diverso da quello della Golf (cambia il paraurti) e dal vivo è molto proporzionata... a differenza della Passat (specialmente la nuova Variant che dire che fa :sick: è poco).

L'unica cosa che mi lascia perplesso (come sempre) sono gli interni, ottimi assemblaggi, buoni materiali (anche se alla vista non sembrano un granchè) ma freddissimi (e poi il cruscotto è di plastica dura come 15 anni fa).

Notate però i freni di che marca sono :shifty:

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Fiat Seicento SX MPI: Cerchi mini-pentarazze, contagiri Sporting, volante/cambio in pelle Sporting linea accessori, DRL Stealth, assetto -30mm, tubi freno in treccia
Stilo Abarth Selespeed 3p Type1 : interni in pelle nera, impianto GPL a iniezione liquida Vialle LPi, Cerchi 17" color grafite, Kit video su Connect Nav+, emulatore CDC, lettore dvd/divx, fari Dectane neri, pinze rosse, specchietti con calotte cromate, griglie anteriori color grafite, strisce laterali Abarth color grafite by Rafty e mascherina "Electricsheep"... tutto, o quasi, fai-da-te.
Mercedes Benz C218 CLS350 CDI AMG line: tutta originale che è aziendale (vabbè una rimappaturina...)

Peugeot Speedfight 50LC: marmitta rovesciata Giannelli omologata, gruppo termico Malossi Hyper Racing, variatore Polini Hi-Speed, pneumatici Michelin Bopper
Peugeot Satelis RS250: variatore Malossi Multivar, pneumatici Michelin City Grip 2 estivi/Heidenau invernali... e il tutto in perenne modifica, prossimi step: motore ibrido e strumentazione con Android Auto
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Numero Post: 6 MessaggioInviato: giovedì 10 novembre 2005, 20:27 
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Numero Post: 7 MessaggioInviato: giovedì 10 novembre 2005, 20:37 
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Allestimento: Dynamic
Bellissimi freni :shifty:

A parte tutto bel mezzo...mi lascia perplesso la scelta del cambio...non sembrerebbe nemmeno sequenziale (non si vedono levette al volante) :blink:


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Numero Post: 8 MessaggioInviato: giovedì 10 novembre 2005, 20:51 
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mr_grady ha scritto:
Bellissimi freni :shifty:

A parte tutto bel mezzo...mi lascia perplesso la scelta del cambio...non sembrerebbe nemmeno sequenziale (non si vedono levette al volante) :blink:


Ne il dsg ne il tip-tronic hanno i comandi al volante (almeno sulle Golf e Touran che uso di solito non ci sono).

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Numero Post: 9 MessaggioInviato: giovedì 10 novembre 2005, 20:56 
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Andrea81 ha scritto:
mr_grady ha scritto:
Bellissimi freni :shifty:

A parte tutto bel mezzo...mi lascia perplesso la scelta del cambio...non sembrerebbe nemmeno sequenziale (non si vedono levette al volante) :blink:


Ne il dsg ne il tip-tronic hanno i comandi al volante (almeno sulle Golf e Touran che uso di solito non ci sono).


cancella cancella...se ti sente GIORGIO...... :sfottere:


:lol: :lol: :lol: :lol:

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Numero Post: 10 MessaggioInviato: giovedì 10 novembre 2005, 20:58 
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Sorreggo anche io la scelta dell'alettone in carbonio...

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Numero Post: 11 MessaggioInviato: giovedì 10 novembre 2005, 21:04 
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il_tosco ha scritto:
cancella cancella...se ti sente GIORGIO...... :sfottere:


:lol: :lol: :lol: :lol:


Cosa ci devo fare se al lavoro ci sono quelle? :sick: (e anche altre cruccate)

Però abbiamo anche Alfa/Lancia/Fiat e le prossime saranno tutte :fiat: (deciso dal capo :ok: )

Comunque sono vaccinatissimo perchè dopo quattro anni ancora non mi hanno contagiato... anzi, gli anticorpi antiVW son sempre più sviluppati :devil:

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Numero Post: 12 MessaggioInviato: giovedì 10 novembre 2005, 21:19 
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Piccola parentesi: il cambio tiptronic in casa VW e Audi ha come optional i manettini per il cambio marcia. Il padre di un mio amico ha una Audi A6 3.0 TDI e ha il Tiptronic, ma non ha fatto mettere le levette dietro al volante.

Il cambio DSG, il vero sequenziale, mi sembra invece che abbia i manettini di serie (tipo la GTI o la 1.9/2.0TDI 140cv DSG). :unsure:

Ripeto, non ne ho la certezza in quanto io sono un po' allerico agli automatici/sequenziali e quindi non mi interesso più di tanto... :B):

Però se mi fai fare provare la Stilo Abarth, Andrea, credo che saprò fare lo sforzo di farmi piacere il selespeed :canna: :canna: :canna:

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Numero Post: 13 MessaggioInviato: giovedì 10 novembre 2005, 21:47 
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Marca: Fiat
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Anno: 2011
A me non dice nulla piuttosto immaginatevi di
taroccare il 3200 di questa :wub:
O se uscira' la versione GTA :wub:
Saluti da Bologna


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Numero Post: 14 MessaggioInviato: giovedì 10 novembre 2005, 22:56 
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Iscritto il: sabato 5 aprile 2003, 9:16
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2005 Volkswagen Jetta R GT
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Guido A. from Gorizia (north-east.Italy) <> Procedere ma non eccedere!

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Meglio stare zitti, e lasciare il dubbio di essere stupidi, che parlare e togliere ogni dubbio.


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E non dite che noi stilosi, anzi fiattari non sappiamo apprezzare anche le auto straniere :brinda: :woot: :D




Adesso ci vorrebbe un commento positivo anche da MONSIEUR140CV!!!! :ph34r: :ph34r: :ph34r:

(Domani mattina mi trovo i Leopard sotto casa!!) :unsure: :ph34r:

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io la preferisco pochettino dietro ma davanti non mi piace. é lo stesso muso della golf. non ci sta. sembra una golf col culo. l'allestimento invece è molto aggressivo e non eccessivamente esuberante. Ciao

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in continua evoluzione...


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Numero Post: 17 MessaggioInviato: venerdì 11 novembre 2005, 0:00 
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Le cose che mi sembrano più azzeccate secondo me sono i sedili, il motore e i freni...
il design esterno non mi fa impazzire, alla tedesca (e a me proprio non riesce a piacere)...poi il cambio mi sembra veramente anacronistico...o lo metti manuale, oppure sequenziale al volante!


Per il resto, ovviamente aspetto solo una 159 GTA per poter impazzire :shifty: :woot:


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Numero Post: 18 MessaggioInviato: venerdì 11 novembre 2005, 0:24 
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Sti KRUCCHI però non mi vanno giù.... :sparo:

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Numero Post: 19 MessaggioInviato: venerdì 11 novembre 2005, 13:25 
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FormigOne ha scritto:
A me non dice nulla piuttosto immaginatevi di
taroccare il 3200 di questa :wub:
O se uscira' la versione GTA :wub:
Saluti da Bologna


A quanto pare la GTA dovrebbe uscire nel 2007 e dovrebbe avere più di 300cv.
Cmq il cambio della Jetta potrebbe essere quello di Phaeton o Touareg 6.0 (penso che il DSG non riesca a reggere questa coppia, che sarà di almeno 70-80 kgm).


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Numero Post: 20 MessaggioInviato: venerdì 11 novembre 2005, 15:49 
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forse(sottolineo forse)la prima wv ke mi piace

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