siccome il prezzo del disel va sempre di piu alle stelle chiedo come mai non si trova una soluzione per montare il gpl
grazie per l'attenzione carissimo esperto

la soluzione esiste già: il GPL brucia nei motori a ciclo Otto.

non ho capito quindi sulla mia stilo posso mettere il gpl?

Prova a dare un' occhiata qua

http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=4519

percio volendo lo posso fare ma secondo voi conviene io farò circa 50.000 km l'anno con il caro disel va molto male

Questo non te lo so dire... non saprei dirti sul gasolio cosa possa succedere

Prova a contattare in pvt Pablojtd che sicuramente ha informazioni utili

no, non hai capito: non si può.
quello di cui si parla nell'altro topic è una soluzione ancora allo stradio sperimentale.

se vuoi usare GPL o metano devi farlo in un motore ciclo OTTO, non diesel.

E' ineccepibile quello che dici eorl...ma mi sa che il nostro amico non ha ben chiaro cosa sia un motore a ciclo otto...

Piccola traduzione:
Ciclo OTTO -> motore a benzina
Ciclo DIESEL -> motore a gasolio

allora come non detto
Però cosa intendeva Pablo??

Sinceramente non saprei dirti cosa intende Pablo..io non sono esperto di macchine a gas...ma so che il gpl come il metano hanno un comportamento simile alla benzina, cioè scoppiano nella camera grazie ad una scintilla, mentre il gasolio non scoppia con una scintilla, ma grazie alla pressione che il pistone!!!

Adesso correggetemi se mi sbaglio, ma mi sembra proprio questo il motivo per il quale non si può convertire un motore a ciclo diesel normale a gas!

il motore a ciclo Otto è essenzialmente diverso dal ciclo Diesel, dal punto di vista termodinamico e meccanico.

per funzionare il primo (Otto) ha bisogno di un carburante estremamente volatile, infiammabile e con proprietà antidetonanti (la miscela esplode per accensione della scintilla della candela): tipicamente si usa la benzina, ma con pochi accorgimenti si possono usare anche metanolo, GPL e metano.

il secondo invece (in cui la miscela esplode per aumento della pressione) richiede un carburante con caratteristiche diverse: in particolare un forte potere detonante: tipicamente si usa il gasolio o nafta.

E allora avevo detto bene...ovviamente non mi sono messo a spiegare le differenze termodinamiche tra Otto e Diesel, perchè non avrebbero capito una cippa...l'ho semplicemente spiegato con termini semplici e chiari!!!

Se ti può interessare io ho li JTG Icom sulla mia Abarth

http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic ... ht=iamback

allora mi sa che per il gpl devo passare a benzina che palle qualcuno scambia il mio jtd con un benzina

Sai molti adesso la pensano come te... se ci sarà il boom dei motori gpl vedrai che, esattamente come è successo con il diesel, i prezzi si allineeranno di nuovo! 'sti b******i! la soluzione è sempre la stessa... rimanere fuori dal gregge!!!

Il gpl sui diesel si puo' montare, è ke non converrebbe. fonte http://www.landi.it

Si, ci sono anche autobus a gasolio e gas....ma pochissimi in giro....e non en vale davvero la pena...

a bolzano i nuovi autobus diesel li hanno trasformati a metano