Oggi anzi per questo weekend ho in uso il 320sw
della ditta e Vi rendo partecipi delle sensazioni al
volante.
Primo, con 163 cv.contro i 115 della mia Vecchia
l'accellerazione è molto più potente e viene sù
molto meglio anche in sesta, però da un'auto che
costa un belpò dippiù della Stilosw devo dire che
è nana dentro, io tocco sopra ed è difficoltoso
incastrarcisi sotto al volante, ma per il resto come
assemblaggio, confort, piacere di guida è propio
un'altro pianeta, per dirne una le levette dei devioluci,
tergi ecc. non sono più a incastro come le nostre ma
"sensor" ovvero le tocchi e tornano in posizione poi
si sganciano in automatico all'uscita di curva.
Una cosa che mi ha fatto veramente scompisciare
è stato stanotte quando la apro al buio e mi accorgo
che dalle 4 maniglie si accendono 4 luci azzurre soffuse
verso il basso bellissimo lo devo fare nel Doblò.
Saluti da Bologna

Mi scordavo , ovviamente ha le gomme run-flat
ma sono Italiane...... Pirelli Euf@ria, le avete mai
sentite
Saluti da Bologna

Una gran bella macchina ...

bella, veramente bella

Ho avuto l'occasione di provare alcune berline di casa BMW Merdeces ed Audi, vero che sono di un altro pianeta, ma anche di un'altra categoria di prezzo, questa macchina a quanto ne so io raggiunge la quasi perfezione tecnologica e motoristica, una sola cosa mi lascia perplesso, il design che proprio non mi attira per niente!

i Pirelli Eufori@ (questa la grafia) sono un modello particolare che montano pochissime auto, e per i quali sono necessari cerchi particolare ed il sistema di rilevazione delle pressioni.

io li avevo già visti sulla Mini Cooper S.

Queste sono le info su eufori@ che ho trovato sul sito Pirelli, ho scremato un po' l'articolo perchè la maggior parte delle info scritte erano sviolinate sulla alta qualità e sulla elevata tecnologia costruttiva di questi pneumatici.



Questo è quanto si dice della nuova tecnologia produttiva degli pneumatici eufori@, la tecnologia MIRS

ok la macchina ...ma la linea proprio

Si è proprio una Macchinetta da teteschi di krante cermania. QUOTO AL 100 % il mio amico Charlie.

Quoto Ciarli

Il fatto è che secondo me per arrivare ai livelli di
quest'auto ci vuole poco è solo questione di
componentisica, come mai alla fiat per mettere
l'easyGo c'e' voluto 4 anni e tutt'ora ne vedo pochi......
Questa ce l'ha e funziona, sopratutto!
Quindi che la Fiat inizi a mettere unpo' piu' di cura nel
sscegliere i "pezzi" e nel metterli insieme, che vabbene
noi che siamo estimatori del marchio, ma tanta gente si
stanca delle pugnette che subisce dalle Fiat e cambia
marca.
Saluti da Bologna

320 D TOURING ............prezzo di listino cica 36.000 Euro

Aggiungendo gli Optional si passa a 51.000

A parte un paio di chicche come la radica, i comandi "sensor" o la funzione
TV (1.100 Euro) gli optional sono gli stessi disponibili sulla mia Abarth


Per lo stesso prezzo, senza esitare, prenderei una 159 SportWagon 2.4 JTDM
o una Brera (2.4 o 3.2 4X4)

ma che roba è quel nuovo avatar???

quoto in pieno StiloAbarth 74

a me la nuova serie 3 nn piace.. il dietro è orrendo(meglio quello di prima) dentro ha un abitacolo per nani. il bagagliaio ti vien da ridere se pensi che wagon... potevano risparmiarsela

Gran bella macchina ma quoto stiloabarth....primo sostanza....se nella mia dovessi sentire un rumorino....suvvia, fa nulla........ma se sento, anche il minimo fruscio, in un auto da 50.000 euro.....è la fine!

Non sono stati recepiti i miei dubbi, primo, la 320d futura in questione
costa € 38600 e ha quasi tutto di serie, manca il nav con + o - tv ma
non è stato preso essendo aziendale, massimo spenderai sui 41000
se vuoi pure quello, ma ci sono cose che nella tua abarth non si troveranno mai..... sterzo e sospensioni attive, mai sentito nominare oppure i fari bi-xeno che sterzano seguendo
la strada, ebbene si' qui sono di serie e vanno
Quindi tutto ok nell'essere Fiattari ma rendiamoci conto e lo ripeto che molta gente compra questa stufa delle pugnette avute con Fiat, magari
avra' delle pugnette pure questa ma le nasconde meglio, anche io sono
disposto a spendere qualche dindo inpiu' per avere una macchina affidabile, ma purtroppo con la Stilo non e' stato cosi' e quindi ha floppato sul mercato, ormai la stanno rimpiazzando e visto la tendenza
attuale delle nuove nate non dovrebbero fare piu' l'errore di lanciarla
senza un adeguato collaudo dei componenti e soprattutto un'adeguata
istruzione all'assistenza.
Bene io mi sono preso un ipersemlice ed affidabile Doblo' che mi sta' dando grandisoddisfazioni, meditiamo e buona Stilo a Tutti.
Saluti da Bologna.

Sono arrivato a 51.000 Euro semplicemente aggiungendo gli optional che ho preso quando ho ordinato la mia Stilo (la mia non é un utilitaria!!!!)

Per quel che riguarda sterzo e sospensioni attive, una 159 fa' altrettanto bene senza active di qui o active di là e costa uguale (o addirittura di meno) con tanto di bi-xeno,

se proprio vogliamo paragonare delle auto paragonabili



P.S. Se me la regali, non la provo neanche, la vendo subito per comprare
un'Alfa ,

da qualche mese vedo passare delle bisarche cariche di Brera e 159
e ho la lingua che tocca perterra

Qui è strapieno di 159 ne vedo come minimo 20 al giorno, Brera almeno 3 al giorno