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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Fatemi capire... uno potrà modificare la propria Auto a piacimento senza incombere in Sanzioni?

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Equipaggiata con 6 Airbag, Sistema di Controllo "E.S.P." con (A.S.R. - A.B.S. - M.S.R. - E.B.D. - H.B.A.), Climatizzatore Automatico Bi-Zona con (A.Q.S.), Connect Nav+ (Vers. 9.9), Sensori di Parcheggio, Comandi al Volante 11 Tasti, Caricatore CD Blaupunkt (5 CD), Spoiler Posteriore, Cerchi in Lega 17" (Pentarazze FIAT), Satinature Interne Grigio Kyron, Battitacchi in Alluminio Originali "Stilo", Tappetini Originali "Stilo", Ruote/Pneumatici (215/45-ZR17 87W) GoodYear Eagle F1 GS-D3. @ |AfterMarket:| 1) Quadro Strumenti "Abarth", 2) Kit Luci Xenon H7 35W 6000°Kelvin, 3) Cruise-Control, 4) Rimappatura Centralina, 5) Interni in Pelle "Beige", 6) Molle Sportive "Eibach Pro-Kit" (-3cm), 7) Minigonne Sportive "Abarth", 8) Pomello Cambio Illuminato & Leva Accorciata, 9) Distanziali 16mm, 10) Verniciatura Pinze Freni, 11) Filtro Aria a Pannello "BMC" .


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Numero Post: 22 MessaggioInviato: venerdì 9 febbraio 2007, 14:22 
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No, le omologhe rimangono.
Pero potresti montare pezzi (OMOLOGATI) che non rientrano nel libretto.
Un esempio comune sono i cerchi da 18" o superiori che sulla nostra stilo a libretto non si possono montare a meno di non richiedere un nullaosta alla Fiat, la quale li rilascia raramente.
In questo caso potrei montare i 18 senza chiedere nessun nullaosta alla Fiat :ok:

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Numero Post: 23 MessaggioInviato: venerdì 9 febbraio 2007, 14:34 
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Vortex75 ha scritto:
No, le omologhe rimangono.
Pero potresti montare pezzi (OMOLOGATI) che non rientrano nel libretto.
Un esempio comune sono i cerchi da 18" o superiori che sulla nostra stilo a libretto non si possono montare a meno di non richiedere un nullaosta alla Fiat, la quale li rilascia raramente.
In questo caso potrei montare i 18 senza chiedere nessun nullaosta alla Fiat :ok:


allora ricapitolando se questa benedetta legge passasse io prendo e monto i 18 o 19 senza chiedere niente a nessuno?


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Numero Post: 24 MessaggioInviato: venerdì 9 febbraio 2007, 14:43 
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Bhè dai.... ottima cosa, sempre però nei limiti della fattibilità.

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esatto simone, sempre che non mettano qualche limitazione quà e là

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Cosa molto Probabile.... sennò il gusto della cosa dov'è??

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chiarissimo ora :ok:


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Vortex75 ha scritto:
No, le omologhe rimangono.
Pero potresti montare pezzi (OMOLOGATI) che non rientrano nel libretto.
Un esempio comune sono i cerchi da 18" o superiori che sulla nostra stilo a libretto non si possono montare a meno di non richiedere un nullaosta alla Fiat, la quale li rilascia raramente.
In questo caso potrei montare i 18 senza chiedere nessun nullaosta alla Fiat :ok:


Certo ma il collaudo per le gomme/cerchi si dovrà fare in ogni caso da quel che ho capito ...

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Numero Post: 29 MessaggioInviato: venerdì 9 febbraio 2007, 15:01 
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si Charl, difatti sopra Vortex ha scritto:
Cita:
No, le omologhe rimangono.


purtroppo si esprime in un modo poco consono a questo forum e soprattutto con disprezzo della lingua Italiana.

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Numero Post: 30 MessaggioInviato: venerdì 9 febbraio 2007, 15:02 
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DoppiaCharlie ha scritto:
si Charl, difatti sopra Vortex ha scritto:
Cita:
No, le omologhe rimangono.


purtroppo si esprime in un modo poco consono a questo forum e soprattutto con disprezzo della lingua Italiana.

Romanaccio rulez!!! :ok:

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Numero Post: 31 MessaggioInviato: venerdì 9 febbraio 2007, 15:02 
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Numero Post: 32 MessaggioInviato: lunedì 4 giugno 2007, 11:16 
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Come al solito in Italia, quando migliaia di persone si mettono d'impegno per far cambiare qualcosa, basta un ignorante qualsiasi un pò più potente per cancellare il lavoro di tutti...
Quanto mi fanno incazzare queste cose :incazz:


Decreto Bersani
TUNING PIÙ FACILE ADDIO?


La notizia è passata quasi inosservata, ma può avere conseguenze importanti per tutti quelli che speravano in un allentamento delle norme relative agli interventi di personalizzazione sulle auto.

Durante l'esame del disegno di legge Bersani sulle liberalizzazioni in corso alla Camera, il "cecchinaggio" dell'opposizione ha consentito l'approvazione di un emendamento presentato dal forzista Uggè che prevedeva la cancellazione dell'art. 3 del ddl stesso, relativo alla "componentistica dei veicoli a motore". Cioè proprio l'articolo che, previe le necessarie certificazioni, consentiva di modificare certi componenti dei veicoli senza l'obbligo del nulla osta della casa costruttrice e senza la visita e prova presso gli uffici competenti della Direzione della motorizzazione.

Una disposizione che, in pratica, avrebbe introdotto questa possibilità, così come avviene in altri Paesi europei, come la Germania, dove organismi come il Tüv o la Dekra possono certificare le modifiche su delega degli organismi statali.

Adesso, per l'ennesima volta, i giochi sono da rifare. Il Governo ha assicurato che reintrodurrà l'articolo al Senato oppure "in un altro provvedimento". Vedremo…


Fonte Quattroruote ( http://www.quattroruote.it/news/articol ... dice=93943 )

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Eccovi la biografia del paladino della giustizia che ha bloccato tutto: http://www.paolougge.it/default.asp?pageName=biografia (da notare che è uno dei tanti onorevoli italiani che ha acquistato la laurea honoris causa negli Stati uniti)
Da notare, non mi sto accanendo contro di lui per il suo partito di provenienza, l'avrei fatto in ogni caso!!!

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Numero Post: 33 MessaggioInviato: lunedì 4 giugno 2007, 11:57 
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e che non lo sapevi...
troppo bello sarebbe stato <_<

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No...lo sapevo che alla fine si sarebbe risolto tutto all'italiana...però quando sono andato alla riunione a Monza con elaborare devo ammettere che la competenza delle persone coinvolte mi ha fatto ben sperare.... purtroppo nemmeno questo è bastato! :angry:

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Numero Post: 35 MessaggioInviato: lunedì 4 giugno 2007, 13:37 
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Capisco che la politica italiana è sempre un muro contro muro, ma qua si sta esagerando.

Naturalmente auguro tutti i mali del mondo all'onorevole (?) Uggè, sperando che la giustizia divina si materializzi sottoforma di un tir da 12 tonnellate impazzito e senza freni. :devil:

ho stampato la foto e ora la sto incollando ad un bersaglio
http://www.asaps.it/articoli/Art_2005/0070.html

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Numero Post: 36 MessaggioInviato: lunedì 4 giugno 2007, 13:48 
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Stampato anch'io, mi serviva un tiro a segno....

Cmq siamo proprio italiani, governati da persone che non hanno competenze su nessun tipo di campo....

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CAMPIONIIIIIIIIIIIIIII DEL MONDOOOOOOOO

ARRESTATEMI
AMO IL TUNING
NEL DUBBIO ACCELERO.....


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guardate che non è ancora detta l'ultima parola! io sto seguendo la discussione e sembra che a breve verra ripresentata!


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simoneonline ha scritto:
guardate che non è ancora detta l'ultima parola! io sto seguendo la discussione e sembra che a breve verra ripresentata!

Speriamo bene!!!! :)
Anche se ho poca, pochissima fiducia e speranza!!! :angry:

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Cerchi in Lega da 17'' con Gomme Dunlop Sport Maxx TT - Fari allo Xeno 8000K - Bracciolo Anteriore - Autoradio Clarion Usb - Poggiapiede del Club - Targhetta Stilo n° 1104 - Volante Supersport - Calandra ICC Tuning - Assetto con Molle Eibach Pro Kit Rosse -3cm e Ammortizzatori Bilstein B8 Gialli - Calotte Cromate - Modanature in Tinta - Monometro su montante - Battitacco Lineaccessori Fiat - Leva Cambio Accorciata - Pelle Cambio e Leva Freno in Pelle Nera - Barra Duomi - Filtro aria BMC - Terminale CSC - Dischi Freno Anteriori Tarox Sport Japan - Freccie Laterali Cromate -

Poche parole, Più stilo... :lol:
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simoneonline ha scritto:
guardate che non è ancora detta l'ultima parola! io sto seguendo la discussione e sembra che a breve verra ripresentata!


Anch'io spero in bene...ma se vedi quanto si deve sudare per far solamente presentare una legge, che da un ***** qualsiasi poi può essere bloccata così, perchè ne ha voglia lui, capisci anche perchè uno si attacca solo alla speranza più che alla fiducia!!!

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assolutamente grady! pero come si dice , La speranza è l'ultima a morire :(


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