Ciao a tutti,

mi chiamo Tony e scrivo da Torino. In cerca di una macchina economica e di sostanza ho comprato da un caro amico una Bravo 2010 1.4 T-Jet 120 cavalli. Monta già un impianto GPL BRC che da quel poco che ho provato già mi piace.

Ero abituato a possedere auto diesel, devo dire che questo motore non mi fa rimpiangere per nulla il vecchio 1.6 Ford da 115 cavalli che ero abituato a guidare.

Dopo un breve test di un paio di giorni sul tragitto casa lavoro sto riscontrando già ottimi consumi. Secondo il computer di bordo sono intorno ai 15.5 km/l viaggiando a GPL. Non so quanto sia veritiero ma anche se ne fossero 14 effettivi sarebbe già tanta roba.

Ho notato che il forum è molto ricco di idee e di consigli utili su tante cose di questa macchina. Sto già valutando il montaggio del Cruise e altre piccole migliorie.

Questa qui nelle mie intenzioni è una macchina da tenere giusto un paio di anni, in attesa di capire come evolve la situazione blocchi del traffico. Detto ciò mi ci sto già affezionando da quanto va bene.

Buona strada!

Benvenuto, ottima scelta x l'auto. Anche io avrei preferito una turbogas, ma poi mi è capitata l'occasione della mia maratona ecc ho ripiegato su quella.
Occhio all'impianto gpl, la bombola ha durata decennale e se coevo con l'auto sei alla scadenza.

Grazie mille! La bombola è stata installata nel 2013 quindi ho ancora un po' di tempo prima di cambiarla

Non è bella come un'auto nuova ma è robusta e meccanicamente ha il suo gran perché!

Piuttosto sto cercando di capire come risolvere l'incertezza all'avviamento che sembra affliggere parecchie vetture col T-Jet 1.4. Ho letto che tra i vari tentativi molti hanno risolto tappando lo sfiato vapori benzina del serbatoio, sto cercando di capire come fare ma è abbastanza oscura la cosa.