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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Numero Post: 21 MessaggioInviato: martedì 1 febbraio 2005, 13:10 
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tecnica descritta in modo corretto, ma che suggerirei di combinare comunque con il colpo di freno a mano;
altrimenti su asfalto asciutto, come ha detto anche MCNAB, diventa davvero difficile far partire la coda!


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Numero Post: 22 MessaggioInviato: martedì 1 febbraio 2005, 14:26 
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Si si, sono cose belle da sapere ma da fare... sono 1pokino difficilotte!
(almeno x me!) Cioè, bisognerebbe essere in pista, allora li si ke ci si diverte e si impara...
Kissà se mai ci andrò!!
Il fatto è ke anke in pista, consumi sempre e comunque un treno di gomme ogni volta ke si va...


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Numero Post: 23 MessaggioInviato: martedì 1 febbraio 2005, 14:28 
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allora non ti resta che la neve o la ghiaia...ehehheheehehe!

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Numero Post: 24 MessaggioInviato: martedì 1 febbraio 2005, 14:54 
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Mi sa anke a me..... ;)


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Numero Post: 25 MessaggioInviato: martedì 1 febbraio 2005, 17:44 
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se trovi la neve sei sicuro di non rovinare le gomme!


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Numero Post: 26 MessaggioInviato: martedì 1 febbraio 2005, 21:44 
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sulla neve è uno spasso :santarello: :santarello:


ma nei rally, quando fanno il pendolo su fondi a bassa aderenza, non usano comunque il freno a mano o al limite un colpo di freno normale?


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Numero Post: 27 MessaggioInviato: martedì 1 febbraio 2005, 22:18 
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a volte sì a volte no...
certe volte è sufficiente il rallentamento unito alla manovra di sterzo.

considerate comunque che le auto da rally regolano gli assetti molto diversamente da quelle di serie, proprio in modo da favorire il sovrasterzo. (sulle stradine sulle quali si susseguono tante curve strette e tornanti la cosa peggiore è il sottosterzo, che invece può far comodo su lunghe curve veloci)

P.S. in un altro 3d si parlava dell'instabilità delle versioni pepate delle piccole Peugeot, dovuta proprio ad una impostazione di questo tipo: basta un forte rilascio per sentire la coda che serpeggia!
(il che è bello quando siete voi a volerlo ma pericoloso quando non ve lo aspettate!)


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Numero Post: 28 MessaggioInviato: giovedì 3 febbraio 2005, 10:15 
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un piccolo compendio di tecniche di sovrasterzo si trova in una pagine del link riportato nella firma di MCNAB: http://www.solocurveditraverso.it/ita/tecniche.htm
:yeah:
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Numero Post: 29 MessaggioInviato: giovedì 3 febbraio 2005, 13:02 
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alcuni esempi


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Numero Post: 30 MessaggioInviato: giovedì 3 febbraio 2005, 13:39 
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Numero Post: 31 MessaggioInviato: giovedì 3 febbraio 2005, 15:48 
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in questi 2 filmati si vede chiaramente la tecnica del pendolo utilizzata su una macchina a trazione posteriore: non si tocca il freno a mano perchè una M3 con 342 cv a disposizione non ha bisogno di questi espedienti...basta aprire tutto e poi parzializzare e la coda va via!

se riuscite tenete occhio anche ai pedali...

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Numero Post: 32 MessaggioInviato: giovedì 3 febbraio 2005, 16:55 
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Cavolo che filmati!!! SI vede chiaramente come entra in curva preparando con la tecnica del pendolo....Con quella potenza a disposizione!!! :ok:

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Ehhhh grazie grazie.... nn fate troppi complimenti.....
sapete...quello sono proprio io....... :D :D

sse, almeno!!!
L'opzione di scaricarli nn c'è, no........ (a parte ke basta ke vengo qui....)

Molto belli!


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Numero Post: 34 MessaggioInviato: giovedì 3 febbraio 2005, 17:40 
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come "l'opzione di scaricarli?" non li scaricate? li vedete solamente?

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Numero Post: 35 MessaggioInviato: venerdì 4 febbraio 2005, 11:43 
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Sarò io stupido ma nn riesko a scaricarli... riesco solo a vederli...
Perkè nn mi apre media player, allora poi li lo salverei, si può solo vedere "li dove l'hai messo"... nn so se mi sono spiegato.... Anke col tasto destro, nn c'è l'opzione salva.....

:machestaiadì: sarò stupido io?!?


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Numero Post: 36 MessaggioInviato: venerdì 4 febbraio 2005, 11:54 
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Stilo_86 ha scritto:
Probabilmente sarò stupido o nn sarò capace ma ieri ho provato a fare quello ke mi avete detto... risultato, arrivo in curva (con la fiesta del 93 d mia mamma) abbastanza allegro (anke se poi sarò stato a 20 all'ora xke la curva era a 90 gradi), lascio andare l'acceleratore in piena curva, do un colpetto d freno a mano ma... l'auto nn si è mossa neanke di un centimetro!! è inutile solo nella ghiaietta mi viene come si deve... :( èèèèèèh va bhe!


io lo faccio sempre con la mia! niente freno a mano però (sarà per questo che i miei 215 non arrivano a 20000km???? :lol: )! basta entrare in curva in a velocità sostenuta in accelerazione e in uscita di curva sterzare leggermente verso l'interno e sfiorare il freno (non il freno a mano)!!

ti garantisco che viene fuori uno spettacolo! in questi giorni vedrò farmi fare un video e postarlo :evvai:

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Immagine devo mettere la sesta la prossima volta :azz:


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Numero Post: 37 MessaggioInviato: venerdì 4 febbraio 2005, 12:00 
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io non rieco neanche a vederli sti video :cry:

postate il link diretto se potete ;)

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Immagine devo mettere la sesta la prossima volta :azz:


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Bravo bravo porta un bel video almeno ti sbattono dentro........ :D :D :D


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Numero Post: 39 MessaggioInviato: venerdì 4 febbraio 2005, 12:05 
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Ma come cavolo fa ad andarti via il culo sull'asfalto senza usare il freno a mano..... è un pericolo la tua makkina!!!!
Cioè mi sembra un pò contro sicurezza.... e se capita di frenare in curva allora la makkina parte via??? Bah...


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Numero Post: 40 MessaggioInviato: venerdì 4 febbraio 2005, 13:52 
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Stilo_86 ha scritto:
Ma come cavolo fa ad andarti via il culo sull'asfalto senza usare il freno a mano..... è un pericolo la tua makkina!!!!
Cioè mi sembra un pò contro sicurezza.... e se capita di frenare in curva allora la makkina parte via??? Bah...


è un gioco di pesi: in accelerazione il peso è tutto dietro se freni leggermente e sterzi il peso viene davanti e il posteriore rimane libero ;)

spero domenica di fare il video e di postarlo ;) (naturalmente sarò in circuito :lol: )

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