Cina: contro il traffico una metropolitana di nuova concezione
pubblicato: sabato 07 agosto 2010 da Lorenzo Corsani
Viene dalla Cina una proposta per gestire il traffico caotico delle grandi metropoli cittadine. Nel video, purtroppo non sottotitolato, viene proposta una sorta di metropolitana “tridimensionale” che consente di sfruttare la stessa sede stradale delle autovetture, con stazioni rialzate sui lati o sulla parte superiore dei convogli. Molto più semplice rispetto alla costruzione di linee metropolitane sopraelevate, o nuovi complessi stradali, il convoglio è ovviamente alimentato elettricamente e tocca i 60 km/h, riducendo così l’inquinamento rispetto alle numerose linee di bus attualmente in uso nelle città asiatiche.

Il sistema consentirebbe anche di non rallentare il flusso delle autovetture, pur non riducendo la loro sede stradale per far posto ai binari: le prime ottimistiche stime parlano di una riduzione del traffico variabile dal 20 al 30% nelle aree interessate. Secondo le informazioni raccolte, il progetto ha già raccolto ampi consensi e la prima linea, di ben 185 km, potrebbe già essere messa in costruzione entro l’anno in un distretto di Pechino, per un costo di “appena” 73 milioni di dollari.

Il più grande ingorgo di sempre: 100 km e nove giorni di coda in Cina!

Non azzardiamo più a lamentarci di Raccordo, Tangenziale, esodi o controesodi estivi: tra Pechino e Huai’an è in corso un ingorgo che secondo molti avrebbe già tutti i crismi per conquistare il titolo del più lungo di tutti i tempi. Dallo scorso 14 agosto si è andata formando tra le due città una interminabile colonna di auto e camion che ad oggi ha raggiunto i 100 km di lunghezza.

Il bello è che non c’è un motivo specifico dietro questo evento eccezionale: l’ingorgo non è nato da un incidente, e le autorità affermano che la responsabilità va piuttosto addossata alle condizioni precarie in cui versa l’arteria di collegamento, analoghe del resto a quelle di molte altre strade del paese.

Velocità di percorrenza ridottissime e volume di traffico superiore alle limitate capacità di “sopportazione” della G110 sono state il cocktail micidiale che ha portato a questa surreale ed incontrollabile situazione. La statale è aperta anche ai mezzi pesanti oltre le 8 tonnellate e l’intensificarsi di questo tipo di traffico ha peggiorato velocemente le condizioni del manto stradale, fino a ridurlo in condizioni pressoché impraticabili, con tanto di grosse buche dovute all’asfalto che si stacca.

La presenza di cantieri di manutenzione qua e là (avviati il 19 agosto, per inciso…) ha inflitto il colpo finale alla circolazione. E le autorità competenti non sono intenzionate a chiuderli, nonostante stimino che la coda potrebbe durare anche un mese. A godere di questa situazione sono i negozianti che gestiscono attività lungo la statale, i quali -secondo le notizie provenienti dalla Cina-, starebbero speculando pesantemente sui prezzi di acqua e generi alimentari…

Cina: lanciato progetto futuristico 'autobus volante'

PECHINO - Una linea di autobus 'volanti', che passa ad oltre due metri sopra la strada, verra' sperimentata entro la fine dell' anno a Pechino, secondo la stampa cinese.

L' autobus 'volante', concepito da ingegneri cinesi e costruito dalla Shenzehn Hashi Corporation, potrebbe essere con piu' precisione chiamato un autobus ''a gambe larghe'': le rotaie sulle quali si muovera' il futuristico mezzo saranno infatti poste ai lati della strada; su queste verra' costruito un tunnel alto 2,2 metri nella porzione superiore del quale si muovera' l' autobus, alimentato da energia solare.

Sulla porzione di strada sottostante potranno continuare a circolare le automobili non piu' alte un metro e 80 centimetri. ''Dato che non occupa nessuna porzione della strada - afferma il quotidiano Global Times in un articolo di presentazione - il bus 'a gambe larghe' permettera' una riduzione del traffico del 20-30%''.

Song Youzhou, un ingegnere della Hashi Corporation citato dal giornale, prevede che in un futuro non precisato 180 chilometri della originale rotaia vengano installati nel distretto occidentale di Mengtou e lo congiungano all'aeroporto internazionale di Pechino, attraversando gran parte della metropoli.

Un prototipo del 'bus volante' verra' completato entro la fine di settembre e in dicembre dovrebbe cominciare la sperimentazione su un percorso di sei chilometri, ha aggiunto l' ingegnere. In seguito al boom economico degli ultimi anni, a Pechino circolano quasi cinque milioni di mezzi a motore che contribuiscono a fare della capitale una delle citta' piu' inquinate del mondo.