Solo per aggiungere che il catalizzatore lavora a circa 900 °C, quindi essendo il benzene altamente volatile, anche ammesso che riesca a passare nei cilindri che lavorano a temperature ancora più alte durante lo scoppio, ebbene come fà a passare su un catalizzatore a nido d'ape a 900 °C ? Ma loro si ostinano a farci credere che il benzene incombusto esce dal tubo di scappamento. Mentre da lì, se il catalizzatore è funzionante escono solamente: COX, NOX, (SOX per i diesel se contengono zolfo)

Bene io credo che essendo appunto altamente volatile, lo stesso evapori semplicemente dallo sfiato del serbatoio. Ve lo dico perchè a Militare ho passato un po' di mesi come responsabile del deposito carburanti, e mi ricordo che anche le cisterne interrate esattamente come quelle civili da 14.000 litri cadauna, avevano uno sfiato per i vapori, infatti il Maresciallo Capo quando veniva in ispezione e mi beccava con la sigaretta accesa, miiiii come siii incazzavaaaa.

Era solo per dire che ogni tipo di carburante presenta lati positivi e lati negativi, una soluzione perfetta, non esiste. Pensando alla situazione da te descritta, potrebbero dare dei forti incentivi a chi è disposto a cedere l'auto tradizionale e passare a una elettrica. Considerando che tua madre la deve usare solamente per andare al lavoro in città, potrebbe essere la soluzione definitiva. La sua potrebbero rivenderla in una piccola provincia a bassa intensità di traffico oppure esportarla come usato all'estero dove non hanno ancora questo problema, non è una soluzione perfetta ma almeno è una idea.

Quoto perfettamente, a Milano abbiamo 2 Aeroporti, Linate e Malpensa, in nessuno dei 2 arriva la metropolitana, a Linate ci arrivi con il taxi o con autobus. A Malpensa, ci arrivi con un treno navetta, con autobus, con taxi o con la tua auto traffico permettendo. In quelle poche città Europee dove sono stato per lavoro, sono sempre andato dalle Fiere agli aeroporti in Metropolitana. A Birmingham ricordo addirittura un treno a induzione magnetica senza conducente che ti protava dall'aeroporto ad una piccola Fiera nei pressi dell'aeroporto, e questo almeno una decina di anni fà.

Ah, dimenticavo, quando andavo spesso a Roma per lavoro, ho lasciato l'auto nei parcheggi di Linate apagamento, perchè quelli liberi praticamente non esistono, per 2 giorni ti costava più del TAXI.

Tanto per rimanere in tema trasporti pubblici a confronto Italia/Estero, il mio collega di Madrid sostiene che la linea più recente della metropolitana è stata costruita da società Italiane, e che i treni sono di una azienda del gruppo FIAT. Inoltre, tempo fà ho visto un documentario sul tunnel sotto la manica e anche lì non ricordo se i treni oppure qualche altra diavoleria e stata costruita dal gruppo Fiat.

Se tutto ciò è vero, bisognerebbe
qualche nostro esponente di livello alto.


P.S. guarda guarda cosa ho trovato:

http://www.firema.it/ContentServer/1-0,614,0,0.html

Questa società ha costruito i treni per il metrò di Copenaghen.

Copio e incollo anche questo:
Tratto da: http://www.fiatgroup.com/main.php?w=4F4 ... ndustriali


Iveco è impegnata nella realizzazione di mezzi ad alimentazione alternativa. Oltre a disporre di una completa gamma di motori a metano per i propri veicoli, Iveco dispone già di un prototipo di un nuovo autobus ibrido prodotto da Irisbus: il CityClass Fuel Cell, alimentato con pile a idrogeno, una tecnologia assolutamente pulita e d'avanguardia.

NON HO PIU' PAROLE, ma allora sono le teste di legno che ci g.......... diciamo che ci ritroviamo in questo paese.

Giorgio io ti dico solo che un catalizzatore per arrivare a temperatura di esercizio ci mette 10 minuti in quei 10 minuti una auto ha gia inquinato di piu di uno scooter in un ora.

a beh almeno in questo siamo superiori visto che qui a fiumicino ci si arriva in metropolitana!


Anche a parigi c'e' una metro simile che parte dalla stazione .

Il mio non era un discorso di superiorità di milano...era anzi, detto con un pò di vergogna in senso globale, che in italia la città con più linee, ne abbia 3

si si era una battuta qui in fatto di mezzi pubblici siamo uno scandalo abbiamo dei miglioramenti solo in concomitanza ad eventi particolari . Italia 90 -> metro fiumicino Giubileo -> metro roma la storta e passante .

il discorso e che sti mori inchiappettati piu che vietare la vendita delle macchine diesel o benzina dovrebbero far tirare fuori dalla cantina i vari prototipi funzionanti di macchine a idrogeno,giusto ieri al concessionario toyota un venditore miagolava sulla loro macchina ibrida e di come fosse all'avanguardia........nn credo sapesse che fiat ha un prototipo di macchina ibrida sotto un telo dal '84 e un prototipo di macchina a d idrogeno dall '86.
ragazzi foinche saremo schiavi del petrolio o meglio finche chi potente ci guadagnerà andremo avanti con le nostre stufette

io devo essere sincero sono contento di andare in giro con la mia stufetta, e ci penserei mille volte in+ prima di acquistare un auto ad idrogeno o roba simile in quanto le prestazioni non saranno eccellenti...magari mi sbaglio ma questa è l'impressione che ho ora....certo che però il suv lexus mantiente prestazioni eccezzionali, ma un autonomia limitatissima....però è un bel suv ad idrogeno?/elettrico?(nn ricordo)

Non era tutto giusto,l'ammontare sta a 800.000.000,00 (mancavano 3 zeri).
Cmq non è vero che bloccano tutto; veicoli a GPL, Metano ed elettrici possono circolare. Riguardo ai motocicli vi è molta ignoranza fra i politici, ma sopratutto pregiudizi (se non astio), proprio nei confronti dei motociclisti in genere...è così da sempre ed il clima è diffuso in tutt'italia. Mentalità arretrata; c'è ben poco da fare!
In realtà lo sanno benissimo dove dovrebbero (uso il condizionale) agire, ma non vogliono 'toccarli'. Le industrie: sono decenni che le emissioni solo in teoria vengono filtrate, ma gli costerebbe troppo e non mi sembra che nessuno controlli.
Il trasporto su gomma: la nostra rete ferroviaria è straantiquata ...linee a binario singolo, max doppio. Le linee fluviali...solo belle parole...
Agli stessi 'padroncini' o camionisti in genere; chi gli dirà che un giorno dovranno cambiare professione...eppure dovrà arrivare quel giorno...


Es. A milano, non conta solo il calcio, contano <i soldi>...lo stesso Formigoni aveva in programma il blocco ben prima che nevicasse, ma non tenne conto dei 'saldi'...proteste a destra e a manca...blocco rinviato.
Sentivo al TG regionale che parecchi bambini comiciano a soffrire d'allergie causa inquinamento...mai sentito prima d'ora. Mi chiedo quanti adulti si "affideranno" alla sanità (...non è un ragionamento lucroso...), intorno ai 60/70 anni d'età...se non prima.

Ora, con tutte le opere monumentali e tecnologiche che ha fatto ed ha in programma di fare, risolverà i problemi dell'inquinamento a Milano ed in lombardia; se non ci riuscirà, non gli resta che stendere <i soldi> per tutti i balconi di milano...et voilà...

La realtà (volevo scrivere verità) è che tutti quanti dovremo abituarci a non parcheggiare + davanti al negozio o all'edicola, ma farci i famosi 10000 passi giornalieri (per stare in forma )...almeno sino a che non si realizzeranno le infrastrutture necessarie x città Europee.

Poi...ripeto...si puo discutere all'infinito, a cominciare dalla qualità dei carburanti che arrivano in italia. Imho sono della peggiore (parlo dei normali), ma li paghiamo al prezzo maggiore d'Europa...anche questa è politica!

Detta così sembra semplice...in italia prova a dire che bisogna obbligatoriamente rottamare...
All'italiano non toccare l'automobile...a meno che...
Ma chi li caccia i soldi? Oddio, lo saprebbero anche dove trovarli, ma l'inquinamento non è fra le priorità assolute. Strano xkè, come l'aviaria, anch'esso non distingue...

Non ci piove che l'italia sia in ritardo...e non è un luogo comune.

Si si, è come se parlassimo fra di noi. Le avremmo pure noi le 'soluzioni'; si vede che non ci vivono quì.

Si si pienamente d'accordo con te, ma volevo evidenziare che secondo me c'è anche il problema dell'evaporazione dei carburanti altamente volatili, altrimenti non si spiega perchè c'è una alta incidenza di tumori sia presso gli addetti alle pompe di distribuzione di carburanti e sia presso i lavoratori delle raffinerie, poveracci.

I fai da te infatti non li hanno inventati solamente per ridurre il personale, ma anche per ridurre la loro esposizione continua ai vapori della Super.

Solo per precisare che i nostri politici fanno sempre di tutta l'erba un fascio, la conferenza e gli accordi di KIOTO riguardavano la quantità di CO2 immessa in atmosfera. Ebbene, quindi cosa ci azzecca il particolato, il benzene, lo zolfo ecc... L'anidride carbonica è il prodotto di ogni combustione di prodotti che contengono Atomi di Carbonio che combinati con l'ossigeno presente anche solo nell'aria danno luogo a emissione di monossido di azoto e anidride carbonica. L'unica combustione adattabile all'auto che produce come prodotto della combustione acqua è quella dell'idrogeno, infatti H2 + 1/2 di O2 = acqua (H2O). Unico problema l'idrogeno allo stato gassoso, è un po' infiammabile ed esplosivo. Oppure, dovremmo puntare sulle combustioni catalitiche tipo Fuel Cell. Problema le Fuel Cell per ora funzionano con Platino e il Platino come noto a tutti costa un occhio della testa e soprattutto non ce ne poi così tanto disponibile sul pianeta. Quindi ???? Secondo me avanti con la ricerca di fonti alternative, la fantasia e la creatività non ci sono mai mancate, certo che se questi politicanti da 25.000 € al mese fanno scappare tutti i potenziali genietti all'estero, non so se saremo mai all'avanguardia.

Ferme restando le conoscenze attuali, se provate a pensare, l'unico motore a emissione zero e che non necessita di carburanti pericolosi, rimane per ora quello totalmente elettrico, problema le batterie ancora troppo ingombranti e con scarsa autonomia, ma se ci fossero stazioni di servizio per sostituirle e ripartire ?? Quindi, abbiamo bisogno di batterie ricaricabili velocemente e con ingombri ridotti, avete mai sentito parlare delle batterie al cloruro di argento che usano in campo militare per i lanciasiluri nei sommergibili ?? Basta vi ho già detto troppo, qui va a finire che mi arrestano.

Prescindendo dal fatto che tale protocollo prevede la riduzione anche di altri gas (fra cui il ),... sara capitato sicuramente qualche volta di dover fare il 'bollino blu', se noti sul certificato delle analisi gas di scarico è presente 'CO2'.
La voce 'emissioni da carburanti e combustibili' è citata nel protocollo di kyoto.

Questo è a tutt'oggi lo stato dell'arte (di dominio pubblico):
http://www.cnr.it/istituti/Ricerca.html?cds=058

LINK Molto Interessante !