Il city si disattiva in automatico superati i 30km\h...se lo lasci attivo, si disattiva comunque, per poi riattivarsi una volta sotto i 30..

si sapevo questo fatto anche se i 30km/h ero sicuro fossero sulla punto (la prima che lo ho montato mi pare) e non sono sicuro che la soglia sia rimasta uguale anche per la stilo.
io sinceramente ho notato però una differenza tra autostrada con city inserito (anche se come dici tu si dovrebbe disattivare solo dopo i 30km/h) e city disinserito proprio da me col tasto
ora pensate sia una mia impressione o anche a voi capita di sentire questa differenza?!
io per questo ho precisato che lo disattivo pechè secodno me c'è una differenza...illuminatemi voi!

lo conosco ma non lo uso. Lo sterzo le sento già fin troppo leggero (non trasmette nessuna sensazione mentre si guida) e ho le braccia allenate da una punto senza servo del 1995 con cerchi da 13 canale 6!

beh il fatto della sensazione credo sia dovuta anche al servosterzo elettrico in se che da quanto ne so trasmette meno ciò che succede alle ruote rispetto a quello idraulico...
p.s. io ho imparato a guidare sulla panda dell'89 che ancora ho!! sarà per questo che lo gradisco in città!

Lo sterzo è gia tanto leggero cosi a volte mi capita, se non faccio attenzione, di sterzare anche troppo in fretta quando faccio manovra.

io sempre e comunque....sia quando avevo la punto classic 1300 mjt sia con la stilo...anzi la stilo con il city è ancora meglio perchje trovo da fermo il volante dell stilo molto pesante anche col city acceso

Nella mia Bravo penso sia il tasto meno usato in assoluto

Allora potrebbe esserci qualcosa che non va!
Con il city basta un dito!

infati..per me è fin troppo morbido perfino con il city disinserito

pensate abbia un problema al servosterzo?!?! la punto 1.300 multijet col city acceso lo giri con un mignolo!!!! forse e perche sulla punto aveovo 185 e sulla stilo i 215?!scusate ma magari sono io che ho problemi

Lo uso sempre quando guido in città mentre quando esco dal traffico lo disattivo...sembrerebbe una boiata perché al superamento di una certa velocità si disattiva da solo ma in città mi è un sacco comodo...e fuori città...si disattiva comunque ma la spia rimane accesa...e mi da fastidio.
Quindi lo stacco...

sempre attaccato , io ho una certa età .... e poi non ho mai avuto voglia di faticare

Mi sembra utile per le nonne che fanno la spesa...
Ancora nutro dubbi sulla vera utilità dell'ASR....

Sulla pioggia con una selespeed o un Mjet 150 ti accorgi eccome della differenza

Io il pulsante City non lo uso praticamente mai, lo utilizzo ogni tanto in qualche manovra millimetrica giusto per farlo funzionare ogni tanto (sono convinto che una qualsiasi componente meccanica se non usata può dare - un giorno - problemi).
Lo sterzo della Bravo è già leggero di suo, anche rispetto ad altre auto che uso frequentemente con servoassistenza idraulica, col City poi...

mai usato, l'uso del city accorcia la vita del servo elettrico.

Mi aggiungo alla lista, secondo me e troppo leggero, il city non lo uso e non lo usano neanche quando avevo la punto.