Io lo uso quando devo parcheggiare!!!!

Io ogni tanto lo schisso per vedere se funzia
A mio parere, lo sterzo della stilo è già fin troppo leggero normalmente

Anch'io trovo sia ampiamente leggero di suo, la fatica di premere il pulsante non è compensata dal minor sforzo a sterzare!

Mai usato...mi semrba già leggero di suo quello sterzo.
Una volta me lo inserì un'amico senza dirmelo e alla prima rotonda a momenti mi ribalto...Ho una guida abbastanza nervosa e col city la cosa è pericolosa

io lo lascio sempre accesso tanto dopo i 20-30km e soprattutto dopo i 60 lo sterzo diventa duro quanto basta.. la cosa è molto graduale e gestita bene

lo uso con parsimonia

io il tasto city non lo uso davvero mai

io l'ho usato una volta sbadatamente,dovevo staccare l'asr sulla neve,a momenti giravo il volante con il respiro!!!

io lo attivo solo appena arrivo a casa visto che per parcheggiarla devo fare 2-3 manovre

Lo uso per parcheggiare. Anche se non mi piace tanto. Preferirei che lo sterzo si alleggerisse da solo alle basse velocità come le auto tedesche, senza che devo ricordarmi di premere il pulsante!

Io ho sempre il city attivato e mi trovo benissimo, quelle rare volte che non è attivo trovo una grande differenza nel fare le manovre.

in parcheggio sempre! ma la cosa è controversa.. mi spiego meglio: con la precedente stilo mw jtd da 115 cv avevo frizione molto più pesante, cambio più duro da manovrare e sterzo decisamente più leggero [era del 2003]; con l'attuale mw benzina da 95 cv [2007] invece, frizione e cambio sono di burro e lo sterzo è ben più pesante, tant'è vero che se prima in manovra il city non lo usavo, ora ne approfitto!

qualcuno sa spiegarmi il perchè?

sulla frizione e il cambio è facile, perché i diesel sono purtroppo fatti così, avendo una grande coppia da gestire. Per quanto riguarda la sterzo, secondo me è una cosa psicologica... erano talmente dure la frizione e il cambio che lo sterzo ti sembrava leggero ))

no guarda, di questo sono sicuro, perché quando diedi in permuta la prima stilo, montai sulla seconda, trovai lo sterzo più pesante e tornai sulla vecchia stilo per provarlo.. effettivamente era più leggero! eppure.. stessa gommatura (cerchi da 15).. non so.. che abbiano variato qualcosa col my 2006?

devo comunque dire che il pedale della frizione del 1.4 è veramente un piacere.. in famiglia abbiamo una panda 1.2 sempre benzina poi gasata, che ha il pedale un pelino più duro! quello della stilo è magico, sembra burro veramente!

PS comunque per la durezza di frizione e cambio dei diesel dipende dalla coppia? quindi se prendo un benzina con molta coppia avrò più o meno lo stesso feeling? (so che comunque i benzina a priori hanno meno coppia dei diesel..)

l'equazione più coppia=più spinta=più durezza di cambio e frizione ha senso?

io sono 7 anni che lo tengo acceso.
non si disattiva a nessuna velocità neanche a 200 KM/h, e non mi ha dato mai nessun problema.
Senza city lo sterzo (il mio) è un po pesantuccio!
Pero vuoi mettere la comodità!!!!!

Anche io lo tengo sempre attivo da quando ho la stilo!
E neanche a me sembra che si disinserisca a 70-80km/h... infatti quando vado in tangenziale o autostrada lo disinserisco...se mi ricordo!

Ciao a tutti !
Io avevo una punto II e lo usavo sempre e ora che ho la super-bravo lo uso comunque anche perche' si disinserisce a una certa velocita'...

Sulla mia vecchia punto 1,9 JTD lo usavo abbastanza spesso in manovra perche' lo sterzo non era il massimo della leggerezza. Sulla bravo non ce n'è proprio bisogno dal momento che lo sterzo e' piuttosto leggero per conto suo.

Mooooooooolto raramente...solo in casi di parcheggi al mm