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...ma ricordiamo sempre che nelle competizioni non si vede ancora molti diesel, la loro affidabilità a motore sotto stress credosia un punto a sfavore...
SENZA OFFESA PER CHI HA DIESEL...

simogino ha scritto:

...ma ricordiamo sempre che nelle competizioni non si vede ancora molti diesel, la loro affidabilità a motore sotto stress credosia un punto a sfavore...
SENZA OFFESA PER CHI HA DIESEL...

Se è per questo grandi gare con vetture a gpl non ne vedo :canna:

Aggiungerei anche il motore a benzina è meno rumoroso in autostrada (ho fatto un viaggio con una Passat 130cv e ancora mi fa male la testa :cry:

gasse ha scritto:

simogino ha scritto:

...ma ricordiamo sempre che nelle competizioni non si vede ancora molti diesel, la loro affidabilità a motore sotto stress credosia un punto a sfavore...
SENZA OFFESA PER CHI HA DIESEL...

Se è per questo grandi gare con vetture a gpl non ne vedo :canna:

Aggiungerei anche il motore a benzina è meno rumoroso in autostrada (ho fatto un viaggio con una Passat 130cv e ancora mi fa male la testa :cry:

prima e' stata nominata una giapponese adesso una passat!! :azz:

Il mio multijet a velocita' "autostradale" l'unica cosa che si sente e' il fruscio aereodinamico e basta il motore non si sente proprio! e quando acceleri si sente solo il fischio del turbo e basta!!
Mi sa che avete un idea dei diesel un po retrograda secondo me!

zebra28 ha scritto:

gasse ha scritto:

simogino ha scritto:

...ma ricordiamo sempre che nelle competizioni non si vede ancora molti diesel, la loro affidabilità a motore sotto stress credosia un punto a sfavore...
SENZA OFFESA PER CHI HA DIESEL...

Se è per questo grandi gare con vetture a gpl non ne vedo :canna:

Aggiungerei anche il motore a benzina è meno rumoroso in autostrada (ho fatto un viaggio con una Passat 130cv e ancora mi fa male la testa :cry:

prima e' stata nominata una giapponese adesso una passat!! :azz:

si si mi sa che hai ragione , 'Ndrè!

ok, io sono daccordo con voi sul diesel, ne ho avuto uno, la mazda 6 come nominavo qualche post fa

ma coppia notevole...
concluderei con 2 stili diversi di guida necessitano di due motorizzazioni diverse, ognuno sceglie quella che fa per lui...

Anche io ho sempre avuto auto a benzina e concordo con il fatto che sono più divertenti da guidare, soprattutto quando tiri le marce oltre il fuori giri e senti il motore urlare. Il problema è che quando fai questo urla subito anche il portafoglio e oggi la benzina in effetti è un lusso.

Il MJ mi stà dando ottime soddisfazioni sia in fatto di prestazioni sia in fatto di consumi, però, non son ancora abituato ed essendo silenzioso, ogni tanto mi dimentico che è diesel e mi ritrovo con il limitatore che mi taglia sul più bello.

Comunque: Benza o Gasolone puzzolente, l'importante che siano FIAT STILO. :stcfans:

GIORGIO140CV ha scritto:

AMEN FRATELLO :santarello:

Autore:	simogino [ lunedì 28 novembre 2005, 17:39 ]
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volevo senire qualche commento da chi ha il GPL...

Autore:	gasse [ lunedì 28 novembre 2005, 19:57 ]
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simogino ha scritto: ...ma ricordiamo sempre che nelle competizioni non si vede ancora molti diesel, la loro affidabilità a motore sotto stress credosia un punto a sfavore... SENZA OFFESA PER CHI HA DIESEL... Se è per questo grandi gare con vetture a gpl non ne vedo Aggiungerei anche il motore a benzina è meno rumoroso in autostrada (ho fatto un viaggio con una Passat 130cv e ancora mi fa male la testa ). Comunque al di là delle partigianerie il gpl lo si trova facilmente, il metano è relegato a pochissimi distributori nazionali. Se ci fate caso in autostrada molti distributori hanno il gpl, però la comodità del rifornimento con un auto a gasolio ancora è molto lontana (a proposito... quando fai il pieno di gpl non hai patemi d'animo della serie "mica ci sarà l'acqua nella cisterna?!?!?" )

Autore:	zebra28 [ lunedì 28 novembre 2005, 21:58 ]
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gasse ha scritto: simogino ha scritto: ...ma ricordiamo sempre che nelle competizioni non si vede ancora molti diesel, la loro affidabilità a motore sotto stress credosia un punto a sfavore... SENZA OFFESA PER CHI HA DIESEL... Se è per questo grandi gare con vetture a gpl non ne vedo Aggiungerei anche il motore a benzina è meno rumoroso in autostrada (ho fatto un viaggio con una Passat 130cv e ancora mi fa male la testa ). prima e' stata nominata una giapponese adesso una passat!! Il mio multijet a velocita' "autostradale" l'unica cosa che si sente e' il fruscio aereodinamico e basta il motore non si sente proprio! e quando acceleri si sente solo il fischio del turbo e basta!! Mi sa che avete un idea dei diesel un po retrograda secondo me!

Autore:	JohnQ4 [ lunedì 28 novembre 2005, 22:09 ]
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zebra28 ha scritto: gasse ha scritto: simogino ha scritto: ...ma ricordiamo sempre che nelle competizioni non si vede ancora molti diesel, la loro affidabilità a motore sotto stress credosia un punto a sfavore... SENZA OFFESA PER CHI HA DIESEL... Se è per questo grandi gare con vetture a gpl non ne vedo Aggiungerei anche il motore a benzina è meno rumoroso in autostrada (ho fatto un viaggio con una Passat 130cv e ancora mi fa male la testa ). prima e' stata nominata una giapponese adesso una passat!! Il mio multijet a velocita' "autostradale" l'unica cosa che si sente e' il fruscio aereodinamico e basta il motore non si sente proprio! e quando acceleri si sente solo il fischio del turbo e basta!! Mi sa che avete un idea dei diesel un po retrograda secondo me! si si mi sa che hai ragione , 'Ndrè!

Autore:	millesei16v [ martedì 29 novembre 2005, 0:40 ]
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Quoto Zebra28... il MJ è silenziosissimo... Un BMW 2.0d è molto più rumoroso, solo che le Biemme sono meglio insonorizzate e da sopra risultano silenziose come una 156 che è meno insonorizzata... Il TDI, soprattutto sulle golf, sembra un trattore e, nonostante che le tedesche siano un po' più insonorizzate di una stilo, il rumore a bordo è più fastidioso.

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al giorno d'oggi Benzina o diesel? http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=30&t=4859	Pagina 4 di 8

Autore:	Giorgio150CV [ martedì 29 novembre 2005, 0:44 ]
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johnstiloGT ha scritto: zebra28 ha scritto: gasse ha scritto: simogino ha scritto: ...ma ricordiamo sempre che nelle competizioni non si vede ancora molti diesel, la loro affidabilità a motore sotto stress credosia un punto a sfavore... SENZA OFFESA PER CHI HA DIESEL... Se è per questo grandi gare con vetture a gpl non ne vedo Aggiungerei anche il motore a benzina è meno rumoroso in autostrada (ho fatto un viaggio con una Passat 130cv e ancora mi fa male la testa ). prima e' stata nominata una giapponese adesso una passat!! Il mio multijet a velocita' "autostradale" l'unica cosa che si sente e' il fruscio aereodinamico e basta il motore non si sente proprio! e quando acceleri si sente solo il fischio del turbo e basta!! Mi sa che avete un idea dei diesel un po retrograda secondo me! si si mi sa che hai ragione , 'Ndrè! Ma scusate se intervengo, ma non vorrte mica paragonare la Passat alla Stilozza MJ 140 CV ? In autostrada a velocità discretamente alte , confermo si sente solamente il fruscio e se accendi l'autoradio, non senti più neanche quello, poi in situazioni di pericolo, una acceleratina e il motore ti spinge ancora contro il sedile. Altro che il TDI, ma per favore.

Autore:	simogino [ martedì 29 novembre 2005, 8:51 ]
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ok, io sono daccordo con voi sul diesel, ne ho avuto uno, la mazda 6 come nominavo qualche post fa, ad alte velocità è silenziosa, ottime prestazioni ma da fermo è sempre un diesel, il mj migliora rispetto i diesel di qualche anno fa, ma ragazzi, amanti dei motori che urlano... a 5000 giri ormai il motore diesel è in fase di svenimento.... il benzina arriva a 7000 e tra queste due cifre ci si diverte! Questa è una mia idea, poi nessuno toglie il fatto della coppia del diesel, io espongo le mie idee, non mi vanno le auto fumose perciò preferisco le benzina, per una serie di motivi, ne stiamo discutendo, ciò non toglie che il diesel sia un' ottima motorizzazione ripeto! faccio il GPL!!!!! poi lo riempio di.......

Autore:	zebra28 [ martedì 29 novembre 2005, 10:33 ]
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Cita: ok, io sono daccordo con voi sul diesel, ne ho avuto uno, la mazda 6 come nominavo qualche post fa mio padre ha una mazda 6 nuova nuova diesel 136 cv e da fredda e' rumorosissima pero' alla mazda gli hanno detto che e' normale poi cmq in autostrada devo dire che e' molto silenziosa

Autore:	mr_grady [ martedì 29 novembre 2005, 11:55 ]
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Effettivamente il bello dei benzina è l'allungo...poi sull'abarth, quando senti lavorare il variatore di fase è una goduria Il benzina è più bello da guidare, ma ha dei difetti! Anche il diesel ormai è molto bello da guidare, ma il suo difetto è l'allungo limitato!!!

Autore:	Giorgio150CV [ mercoledì 30 novembre 2005, 2:14 ]
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Anche io ho sempre avuto auto a benzina e concordo con il fatto che sono più divertenti da guidare, soprattutto quando tiri le marce oltre il fuori giri e senti il motore urlare. Il problema è che quando fai questo urla subito anche il portafoglio e oggi la benzina in effetti è un lusso. Il MJ mi stà dando ottime soddisfazioni sia in fatto di prestazioni sia in fatto di consumi, però, non son ancora abituato ed essendo silenzioso, ogni tanto mi dimentico che è diesel e mi ritrovo con il limitatore che mi taglia sul più bello. Comunque: Benza o Gasolone puzzolente, l'importante che siano FIAT STILO.

Autore:	simogino [ mercoledì 30 novembre 2005, 9:03 ]
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GIORGIO140CV ha scritto: Anche io ho sempre avuto auto a benzina e concordo con il fatto che sono più divertenti da guidare, soprattutto quando tiri le marce oltre il fuori giri e senti il motore urlare. Il problema è che quando fai questo urla subito anche il portafoglio e oggi la benzina in effetti è un lusso. Il MJ mi stà dando ottime soddisfazioni sia in fatto di prestazioni sia in fatto di consumi, però, non son ancora abituato ed essendo silenzioso, ogni tanto mi dimentico che è diesel e mi ritrovo con il limitatore che mi taglia sul più bello. Comunque: Benza o Gasolone puzzolente, l'importante che siano FIAT STILO.

Autore:	mr_grady [ mercoledì 30 novembre 2005, 9:46 ]
Oggetto del messaggio:
GIORGIO140CV ha scritto: Anche io ho sempre avuto auto a benzina e concordo con il fatto che sono più divertenti da guidare, soprattutto quando tiri le marce oltre il fuori giri e senti il motore urlare. Il problema è che quando fai questo urla subito anche il portafoglio e oggi la benzina in effetti è un lusso. Il MJ mi stà dando ottime soddisfazioni sia in fatto di prestazioni sia in fatto di consumi, però, non son ancora abituato ed essendo silenzioso, ogni tanto mi dimentico che è diesel e mi ritrovo con il limitatore che mi taglia sul più bello. Comunque: Benza o Gasolone puzzolente, l'importante che siano FIAT STILO. AMEN FRATELLO

Autore:	Giorgio150CV [ giovedì 1 dicembre 2005, 0:55 ]
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mr_grady ha scritto: GIORGIO140CV ha scritto: Anche io ho sempre avuto auto a benzina e concordo con il fatto che sono più divertenti da guidare, soprattutto quando tiri le marce oltre il fuori giri e senti il motore urlare. Il problema è che quando fai questo urla subito anche il portafoglio e oggi la benzina in effetti è un lusso. Il MJ mi stà dando ottime soddisfazioni sia in fatto di prestazioni sia in fatto di consumi, però, non son ancora abituato ed essendo silenzioso, ogni tanto mi dimentico che è diesel e mi ritrovo con il limitatore che mi taglia sul più bello. Comunque: Benza o Gasolone puzzolente, l'importante che siano FIAT STILO. AMEN FRATELLO Che la Stilo sia con te, sempre ! Amen.

Autore:	mr_grady [ giovedì 1 dicembre 2005, 1:10 ]
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Autore:	millesei16v [ martedì 29 novembre 2005, 21:39 ]
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Io mi ricordo quando ho avuto a disposizione per una sera una 147 JTD: il serbatoio era pieno e andando sostenuto per 60 km la lancetta non si è praticamente mossa. Con la Stilo 1.6 quando supero i 3000 giri mi vengono i brividi al vedere la tacca della benzina che va giù

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Autore:	simogino [ giovedì 1 dicembre 2005, 8:25 ]
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che i cavalli siano sempre con te....