Fiat: voci su cessioni di Magneti Marelli, Alfa Romeo e una quota della Ferrari
Nota di Morgan Stanley dopo colloqui con Marchionne. Dal Lingotto dicono: no comment. Bene il titolo in Borsa

MILANO - Possibili novità in arrivo in casa Fiat. La società automobilistica torinese potrebbe cedere una quota in Ferrari e vendere Magneti Marelli. Lo avrebbe detto - secondo quanto riporta l'agenzia Bloomberg - l'amministratore delegato del Lingotto, Sergio Marchionne, durante un incontro con alcuni analisti finanziari avvenuto venerdì scorso. Nell'incontro Marchionne avrebbe aperto anche a una possibile cessione del marchio Alfa Romeo a Volkswagen.

LA NOTA DI MORGAN STANLEY - «Abbiamo lasciato Torino con un messaggio chiaro e cioè che Fiat e Chrysler diventeranno una sola società», ha detto l'analista di Morgan Stanley, Stuart Pearson, in una nota ai clienti trasmessa oggi in seguito al meeting con Marchionne venerdì scorso. «Una Ipo (la sigla sta per initial public offering offerta pubblica iniziale e indica un'offerta al pubblico dei titoli di una società che intende quotarsi per la prima volta su un mercato regolamentato ndr) della Ferrari e la cessione della Marelli potrebbero avvenire prima» della fusione tra Fiat e Chrysler, «secondo i vertici» del Lingotto, ha aggiunto nella nota l'analista di Morgan Stanley. Marchionne, conme detto avrebbe aperto anche a una cessione di Alfa. Volkswagen vuole comprare Alfa Romeo, ma questa vendita potrà avvenire «solo a un prezzo molto elevato» avrebbe detto della Fiat, Sergio Marchionne, citato in una nota dagli analisti di Morgan Stanley a seguito dell'incontro avuto a Torino venerdì scorso.
Marchionne si è incontrato con gli analisti negli Usa e in Italia la settimana scorsa e ha in programma ulteriori riunioni per la fine del mese, ha detto un portavoce di Fiat. L'obiettivo ufficiale è spiegare i benefici di uno spin-off della Fiat dal settore industriale, in cui opera con i marchi Iveco e Cnh Global Nv.

LA REPLICA DI FIAT - In casa Fiat al momento c'è però massimo riserbo sulle indiscrezioni che arrivano da oltreoceano. La Fiat infatti non commenta infatti l'ipotesi che la società possa cedere una quota in Ferrari e vendere Magneti Marelli.

BORSA - Intanto le notizie che arrivano dall'America fanno schizzare in alto il titolo Fiat alla Borsa di Milano. Attualmente guadagna il 3,01%. Dopo l'incontro con Marchionne Morgan Stanley assegna un «overweight» al titolo e Ubs un «buy».

tratto da http://www.corriere.it/economia/10_nove ... aabc.shtml

In un incontro di venerdì scorso riservato ad un ristretto gruppo di analisti internazionali l’amministratore delegato della Fiat Sergio Marchionne avrebbe svelato la seconda fase della rivoluzione nel gruppo: vendere una fetta del Cavallino e, in caso di offerte, tutta l’Alfa Romeo. Per finanziare la scalata e l’integrazione di Chrysler.

Su richiesta di Consob, in relazione alle notizie pubblicate sulla stampa di questi ultimi giorni circa Magneti Marelli, Ferrari ed Alfa Romeo, Fiat comunica che l’incontro di venerdì scorso, programmato da tempo, e' stato uno delle usuali riunioni fra il management della società e rappresentanti della comunità finanziaria.

Nell'occasione sono stati illustrati gli obiettivi strategici di Fiat Industrial e di Fiat dopo la programmata scissione. La presentazione, basata su dati già comunicati al mercato, è stata oggetto di disclosure pubblica ai sensi della normativa vigente.

Come è normale, da tale presentazione gli analisti hanno tratto differenti conclusioni che hanno dato origine ai rispettivi report. In particolare, le considerazioni fatte dall’analista di Morgan Stanley riflettono le sue personali deduzioni circa le possibili future strategie dei due gruppi dopo la scissione, soprattutto per quanto riguarda future ed ipotetiche operazioni straordinarie.

Come riflesso anche nelle valutazioni di altri operatori di mercato, si tratta di alcune fra le opzioni strategiche che l’operazione di scissione metterà a disposizione del gruppo Fiat postscissione e che i competenti organi societari potranno valutare nella loro piena discrezionalità.

Fiat: Marchionne: Alfa non è in vendita
L'ad è a Los Angeles dove si aprirà il Salone dell'Auto

LOSANGELES - Quattro piani e un'area unica e riservata per ogni marchio del gruppo Chrysler, inclusa la Fiat. Il concessionario, situato a Downtown a Los Angeles, è stato inaugurato con una grande festa a Los Angeles, coronata da una grande torta a forma di 500 rossa. A presenziare all'inaugurazione l'amministratore delegato di Fiat e Chrysler, Sergio Marchionne. Nelle prossime ore si aprirà il Salone dell'Auto di Los Angeles, durante il quale verrà presentata ufficialmente la 500 americana che segnerà il ritorno di Fiat negli Stati Uniti dopo 27 anni di assenza.

"Alfa Romeo non è in vendita" - ha detto l'amministratore delegato - ma certo "se mi offrissero un assegno da 20 miliardi mi siederei al tavolo, ci penserei".

"Non ho mai detto che avremmo fuso" Fiat e Chrysler, ha precisato Marchionne. L'initial public offering (Ipo) di General Motors "ci incoraggia, mi fa solo sentire meglio". Ha detto il numero uno di Chysler, ribadendo che l'azienda pensa all'Ipo nel 2011.

"Fiat ha risposto alla Consob e abbiamo detto che l'elenco di tutte quelle alternative sono cose tutte tecnicamente possibili, sono cose strategicamente ottenibili dalla Fiat ma non abbiamo deciso nulla. E' inutile che ci preoccupiamo se la Fiat vende". Afferma l'amministratore delegato di Fiat e Chrysler rispondendo a chi gli chiedeva un commento sul report di Morgan Stanley, che, spiega Marchionne, "fa il suo lavoro, che è quello di analizzare le alternative e cercare di forzarle come la stampa italiana fa con Fiat". "Non ho mai detto che avremmo fuso" Fiat e Chrysler: "é una delle possibilità, così come è una delle possibilità quella di monetizzare una parte della Ferrari ma anche una parte della Magneti Marelli. Sono tutte cose possibili ma non abbiamo deciso niente", ha concluso.

"Abbiamo una crisi che è possibile? O ce l'abbiamo non ce l'abbiamo. Una possibile crisi di governo? E' questo il problema. Non è un bel modo per gestire il paese. La mancanza di chiarezza è quello che innervosisce il mondo intero. Le persone serie queste cose non le fanno". Lo ha affermato Marchionne, sottolineando che l'instabilita "non aiuta".

"Noi abbiamo bisogno di stabilità per fare le cose. L'instabilità non aiuta né a livello di clientela né a livello di gestione industriale del paese. Abbiamo bisogno di certezze", ha aggiunto Marchionne osservando che "l'instabilità politica in Europa non aiuta. Non è un problema solo italiano è europeo. E' una situazione non facile che va impattare anche sull'atteggiamento dei consumatori e dei clienti - osserva -. Si è visto benissimo l'impatto sul livello occupazionale in Italia. A Mirafiori e in altri impianti ho sempre detto che avremmo adeguato la produzione alla domanda. C'é un problema di sovracapacità. Nessun produttore europeo sta guadagnando soldi". "Il mercato dell'auto italiano sta uscendo da un periodo di incentivi: l'avevo detto dall'inizio dell'anno e non mi sorprende. Il mercato sta cercando di ritrovare l'equilibrio. L'aver drogato il mercato per 24 mesi e poi aver staccato la spina, fa tornare tutto alla normalità anche se - aggiunge Marcchionne - ci vorrà del tempo: ci saranno 12 mesi di inferno. Fino a marzo ci siamo portati dietro i buoni risultati del 2009, poi è finita la cuccagna: adesso ci facciamo 9 mesi del 2010 e i primi 3 del 2011 d'inferno e l'instabilità non aiuta".

MARCHIONNE A LOS ANGELES - Sergio Marchionne è a Los Angeles dove si apre il Salone con il debutto della 500 americana, che segna il ritorno del Lingotto negli Stati Uniti dopo 27 anni, ma dal mercato europeo dell'auto continuano ad arrivare indicazioni negative: le vendite del gruppo Fiat sono in calo del 32,7% e la quota è scesa al 6,9%. Dati pesanti che portano una nuova ondata di cassa integrazione negli stabilimenti automobilistici. Lo stop lungo quasi un mese è stato già annunciato a Mirafiori e a Termini Imerese, ma è presumibile che, visto l'andamento delle vendite, i lavoratori di tutte le fabbriche del Lingotto restino a casa per un periodo più lungo di quello delle festività natalizie. "Si sta per concludere un anno all'insegna della cassa integrazione", osserva il segretario generale della Uilm, Rocco Palombella, mentre la Fim insiste sulla necessità di avviare subito il confronto sugli stabilimenti. Per Giorgio Airaudo, responsbaile Auto della Fiom nazionale, "servirebbe un governo e una classe politica capaci di evitare che sia compromesso il futuro dell'impresa in Italia e in Europa, rendendo vani i sacrifici dei lavoratori con la cassa integrazione". Nel comunicato alla Consob il Lingotto fa riferimento all'incontro con gli analisti di venerdì scorso da cui sono trapelati i rumors sulle cessioni e su Ferrari in Borsa. "E' stata uno delle usuali riunioni - spiega - fra il management della società e rappresentanti della comunità finanziaria. Nell'occasione sono stati illustrati gli obiettivi strategici di Fiat Industrial e di Fiat dopo la programmata scissione". La Fiat rileva che le conclusioni tratte dagli analisti sono diverse e le considerazioni fatte da Morgan Stanley "riflettono le sue personali deduzioni circa le possibili future strategie dei due gruppi dopo la scissione, soprattutto per quanto riguarda future ed ipotetiche operazioni straordinarie".

Le dichiarazioni di Sergio Marchionne all’incontro con Morgan Stanley che abbiamo riportato ieri non erano tutto. Oggi sono emerse nuove indiscrezioni su quanto il manager ha affermato in questo cruciale vertice. L’ad, in particolare, ha sparato a zero sull’Alfa 159, definendola senza mezzi termini “un errore”. “Non è una vera Alfa, ma l’erede rimedierà”, secondo Marchionne

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