on ricordoDa tempo ormai si parla del misterioso progetto “B-Compact”, sigla che identifica la nuova piccola Fiat destinata a colmare il vuoto tra Panda e Grande Punto. Questo modello avrà un compito molto arduo, ovvero sostituire sia la versatile Punto Classic che la world car Fiat Palio: è evidente quanto siano alte le aspettative del colosso torinese per questa sua creatura, destinata a divenire bandiera della produzione Fiat in tutto il mondo. Per un compito così importante si è deciso di rispolverare un nome importante, un nome storico, emblema di grandissimi successi dentro e fuori il bel paese: Fiat Uno. Vi proponiamo la nostra ipotesi sulla nuova Fiat Uno in quanto destinata sicuramente alla produzione, saltando a piè pari le voci su un fantomatico ritorno della Topolino… modello che rischierebbe di cannibalizzare la recentissima Fiat 500 e soprattutto richiederebbe investimenti estremamente elevati difficilmente recuperabili.

La brochure ufficiale distribuita agli analisti finanziari non fa altro che confermare la nostra idea: il bozzetto allegato è ben lontano dall'essere indicativo, viste le linee “semplificate” e la scarsa continuità con il family feeling della gamma.

Impara dalle sorelle
La risorta Fiat Uno dovrebbe trarre ispirazione dalla migliore produzione Fiat degli ultimi anni, ereditando i punti di forza di vari modelli. Dalla Grande Punto riceverebbe in dote l’impostazione sportiva e la distribuzione dei volumi, mentre la calandra evolverebbe il concetto proposto dalla recente Bravo. La fiancata ha un aspetto equilibrato e gradevole, grazie alla linea di cintura piuttosto alta.

Dalla Fiat 500 potrebbe trarre invece particolari vezzosi e finiture curate, in un processo emozionale capace di rafforzare la personalità del modello. Insomma, questa ipotesi di una nuova Uno ci sembra bella, accattivante e votata al dinamismo. Del resto, chi ha detto che un’auto economica e destinata a larga diffusione debba essere poco coinvolgente nell’aspetto, non possa suscitare desiderio al di là del prezzo? Fiat intende forse sfatare questo mito una volta per tutte? Lo scopriremo molto presto.

La meccanica
Dal punto di vista meccanico è lecito aspettarsi propulsori moderni, prestazionali e soprattutto parchi nei consumi. Il piccolo diesel MultiJet di 1.3 litri farà la parte del leone in Italia e nel vecchio continente, proposto in due (o più) livelli di potenza. Non mancheranno di certo alternative a benzina con le recenti unità a iniezione diretta di casa Fiat e, perché no, un bel 1.4 T-Jet destinato a un’edizione sportiva. Qualche lettore non più adolescente sta sicuramente sorridendo, pensando alla mitica Uno Turbo degli anni ’80!

Poliglotta
Dulcis in fundo ricordiamo che la nuova Uno è destinata a varcare i confini europei, sbarcando ad esempio in Sud America: in questo mercato diamo per scontata l’adozione dei sofisticati motori Tetrafuel, recentemente lanciati in Brasile con la Fiat Siena e accolti con grande successo.

Il gruppo Fiat sembra aver trovato nuovi stimoli grazie a progetti moderni e soluzioni tecniche innovative, il tutto senza aver dimenticato l’immenso patrimonio storico che le appartiene. Voi cosa ne pensate?




fonte: infomotori

é un misto tra la opel corsa e la astra GTC

E' un bozzetto, e come sempre non rispecchierà affatto quella che sarà (o potrebbe essere)l'effettiva estetica dell'auto...
Ricordate le prime foto della nuova bravo?? Nessuna attinenza con il modello commercializzato.

La parte davanti sembra un po' un cartone animato... Non mi piace molto la griglietta tonda. Però il resto è bello e ha una linea abbastanza sportiva. Staremo a vedere...

l'idea mi piace molto...se penso alle prime volte in macchina con la Turbo i.e. degli amici che macchina...

ma su questo bozzetto ha ragione kikko....

ne avevo sentito parlare anche la fiat spera di fare il boom come il tipo vecchio...
cmq se è quello il bozzetto a me non piace proprio...

kikko ha sempre ragione

Ma dai che non sarà quella la Nuova Uno (o come si chiamerà)!!
L'hanno pubblicata su Quattroruote di Settembre (se non sbaglio) e comunque è un brutto incrocio tra la Palio e la G Punto...

non è poi così brutta!!!!!!!!!!