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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Numero Post: 41 MessaggioInviato: martedì 10 maggio 2005, 17:03 
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Numero Post: 42 MessaggioInviato: martedì 10 maggio 2005, 17:06 
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va bò, scusa, la fiat Idea ha materiali egregi ed internamente è fatta davvero bene...

adesso 2+2 fa 4 e spero tu sia contento...

vatti a controllare come sono fatte ste macchine...

Sulla musa non ci son salito, ma scommetto che indubbiamente è migliore della Idea, anche se son fatte sullo stesso pianale, ma sappi che c'è una differenza di prezzo fra una e l'altra...


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Numero Post: 43 MessaggioInviato: martedì 10 maggio 2005, 17:29 
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ma allora non è una questione di Fiat o non Fiat... è solo una questione di prezzo!
spendendo di più ottieni una migliore cura degli allestimenti, sia sulla Mercedes classe A (da 17 a 25.000 euro) sia sulla Lancia Musa (da 16 a 21.000 euro).
spendendo di meno devi accettare dei compromessi: sia sulla Fiat Idea (da 13 a 19.000 euro) sia sulla Opel Meriva (da 14 a 19.000 euro)...

dico giusto?


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Numero Post: 44 MessaggioInviato: martedì 10 maggio 2005, 18:17 
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Bè allora mettiamo caso io personalmente volessi comprare un piccolo monovolume...

Esteticamente mi piace molto la fiat idea, vado in concessionaria, la guardo, vedo che internamente non mi soddisfa, e chiedo al concessionario "ma non si poteva avere una cura migliore x quest'auto?" e lui mi ribatte "sì, ma alla fiat si buttano al risparmio x dare ai clienti prezzi migliori, ma se lei vuole qualcosa di più qualitativo, spendendo poco di più, può benissimo comprare una lancia Musa"

Io a quel punto gli stringo la mano e gli dico grazie, ma la Musa ha una linea troppo femminile x i miei gusti, a quel punto che faccio? Vado alla più vicina concessionaria Mercedes :canna:

Questo è solo un esempio banale, ma se tu dici questo, allora xkè ci si lamenta così tanto della Fiat?

Oh, io ho sempre avuto delle Fiat, ribadisco che non dico nulla contro, anzi, credo che ci siano ottime auto, e se dovessi comprare una berlina due volumi senza oltrepassare i 30.000 euro, punterei dritto alla Stilo 3p...


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Numero Post: 45 MessaggioInviato: martedì 10 maggio 2005, 18:51 
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Io sinceramente mi sono già seduto sulla Idea ma non la trovo così terribile. Certo, non ha le finiture di un Audi A3 o di un Bmw serie 5.
Plastiche fragili... Beh, anche la Polo 1.2 12v che costa la bellezza di 13.102 euro (la versione da me provata era Comfortline) cigolava e c'era da aver paura che ti rimanesse il cassettino porta oggetti in mano...
A questo punto per lo stesso prezzo mi prenderei una punto Sporting che cigola uguale, ha più optional e va di più...

La classe A a parità di optional è più costosa della Musa.

A mio parere la Musa è meno femminile della classe A.

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Numero Post: 46 MessaggioInviato: martedì 10 maggio 2005, 19:01 
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Cita:
vatti a controllare come sono fatte ste macchine...


Già fatto. Ho controllato per bene l'Idea, la Musa (plastiche quasi identiche a quelle della Idea), la serie A (più rifinita, con plastiche leggermente migliori ma a prezzi decisamente più alti, a quei prezzi ti compri Stilo che è superiore) e l'Audi A2 con assemblaggio come al solito impeccabile ma a prezzi alti.

Le macchine, credimi, le conosco molto più di quello che pensi.

Cita:
Io sinceramente mi sono già seduto sulla Idea ma non la trovo così terribile. Certo, non ha le finiture di un Audi A3 o di un Bmw serie 5.


Quoto e mi permetto di far notare che una "quasi" utilitaria non deve avere le plastiche di una media di categoria superiore (Mercedes serie A e Audi A3 hanno plastiche di una media inferiore e costano poco più di una media inferiore).

L'Idea ha plastiche superiori a quelle di un'utilitaria, ed il cruscotto ha plastiche di una media inferiore.

Ciao.

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Numero Post: 47 MessaggioInviato: martedì 10 maggio 2005, 20:11 
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Piccolo :ot: da considerare anche l'ergonomia, in uffico abbiamo una Classe A vecchio modello (ultime versioni a passo lungo ultra mega full optional) e dal punto di vista dei materiali non si può dire nulla (ottimi i rivestimenti, plastiche ecc) ma non è possibile che se ho giiù il bracciolo (originale di serie) non posso ingranare la seconda e la quarta!!! inoltre quando è giù non posso comandare i vetri e anche se fosse su per trovare i pulsanti dei vetri devo guardare dove metto le mani perchè sono molto arretrati e in basso, per comandare i tergicristalli invece ci sono dei bottoni tipo quelli delle luci di casa sopra la radio (e non nelle bacchette sul volante)... bisogna anche considerare che il navigatore di serie quando è acceso con lo schermo copre questi bottoni...

Insomma, tanto di cappello alla Idea, non avrà plastiche eccelse e magari scricchiola ma almeno è comoda.

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Numero Post: 48 MessaggioInviato: mercoledì 11 maggio 2005, 20:36 
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non vedo l'ora di sapere che motori monteranno!!!

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..........quando cammino con la mia carrozzina elettrica è come se guidi la stilo mjet incredibile ma diesel !!


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Numero Post: 49 MessaggioInviato: martedì 8 novembre 2005, 23:29 
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allora, non so se qualcuno lo ha scritto....ma la questa macchina sara fatta in polonia!!!! :azz: :azz: :azz: :azz:






oggi invece un mio amico mi ha detto che la nuova mini si fara in italia.... MAH!!!!!

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Numero Post: 50 MessaggioInviato: martedì 8 novembre 2005, 23:40 
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Come in Italia la Mini??? :blink:

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Numero Post: 51 MessaggioInviato: mercoledì 9 novembre 2005, 16:58 
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Ma la Mini non è prodotta in Inghilterra? :huh: Forse ho capito male
A quanto ne so le uniche auto prodotte in Italia che non siano Fiat sono la Mitsubishi Pajero Pinin e la Ford Streetka.
Cmq lo stabilimento di 500 e Ka mi pare sia quello della Panda e della 600


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Numero Post: 52 MessaggioInviato: mercoledì 9 novembre 2005, 17:25 
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Modello: Stilo 5p (192) 2001-2006
Motore: 1900 mjet 120
non so quanto sia ufficiale, un mio amico me lo hya detto....l'ha letto in un sito....attenzione pero, mi ha detto che non e la mini "normale" e la versione piu sportiva e piu bella....

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Numero Post: 53 MessaggioInviato: sabato 12 novembre 2005, 11:02 
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Modello: Campagnola
Motore: 2000 mjet 16v 165
Anno: 2011
Speriamo solamente che i vertici Fiat. visto che la
concorrente Mini sta' sviluppando la SW.
Una volta tanto potrebbero passare AVANTI alla
concorrenza e insieme alla 500 normare sviluppare
pure questa e lanciarle Ensamble.
Non dovrebbe essere difficile visto che adesso il
motore sara' anteriore.
Non importa dove viene fatta l'importante e' farla!
Con la globalizzazione che percentuale di Italiano
pensate ci sia nelle nostre Auto? Secondo me meno
del 50% quindi non puo' essere considerato un difetto
se e' montata bene ma in Polonia, posso ricordare che
prima dei tempi bui sia Seat che Skoda erano della Fiat.
Saluti da Bologna :evvai:


Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.

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Numero Post: 54 MessaggioInviato: martedì 20 dicembre 2005, 2:53 
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Marca: Alfa Romeo
Modello: Uno
Motore: altro gasolio
Anno: 2011
Ecco qualche aggiornamento:

Immagine

Immagine

Immagine


Immagine

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Alla FIAT CROMA 150 CV MUST MJ FULL OPTIONAL


Attualmente: Alfa Romeo 159 SW JTDM 170 CV FULL Optional


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Numero Post: 55 MessaggioInviato: martedì 20 dicembre 2005, 9:40 
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Iscritto il: lunedì 24 gennaio 2005, 10:04
Messaggi: 831
Località: Chieti
Avete fatto caso che il culo della Sedici e della Nuova 500 è molto simile a quello tanto criticato della Stilo 5P?

Ciao.

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Numero Post: 56 MessaggioInviato: martedì 20 dicembre 2005, 9:43 
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si, infatti mi sembra di rivedere la stilo dietro....

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Numero Post: 57 MessaggioInviato: martedì 20 dicembre 2005, 10:30 
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Motore: altro benzina
Vi pongo una questione: l'anno scorso Lapo e Luca De Meo (il primo è noto ed il secondo è responsabile marketing fiat) tennero una conferenza alla mia università dicendo che dal punto di vista del marketing sarebbe stato difficile fare una macchina come la 500 o 3+1 perchè se si prende un mito del passato e gli si vuole dare nuova vita bisogna sostanzialmente lasciargli il suo stesso posizionamento sul mercato. Mi spiego meglio: la mini era una macchina Chic ed anche un po' snob negli anni '60, la attuale mini è stata riproposta in chiave chic e snob esattamente come 40 anni fa ed ha ottenuto un enorme successo. La New Beetle ha avuto un grande flop perchè mentre 60 anni fa era La Volks Wagen oggi è stata riproposta come auto da fighetti ed al mercato questo non è piaciuto. Quindi che posizionamento si vuole dare alla 500? se la si vende come utilitaria rimane una macchina comune, bella ma comune, se invece la si propone come auto Chic è possibile vada incontro ad un insuccesso. Che ne pensate???

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Oggi BMW M3 E92 Alpinweiss

Fino al 2007: Stilo 3p 1.6 16v Dynamic 17" pentarazze Eccola!!
Alette parasole con monitor 7" (ora se le starà godendo il delinquente che me le ha rubate)
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Numero Post: 58 MessaggioInviato: martedì 20 dicembre 2005, 19:06 
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Iscritto il: mercoledì 26 gennaio 2005, 16:39
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Motore: 1400 16v tjet 150
Allestimento: Sport
La Mini, è vero, è stata un grande successo.La New Beatle non ha avuto il successo che la VW si aspettava in Europa, mentre negli USA è un must.E il mercato americano è il più importante del mondo, quindo non sono completamente d'accordo a considerare quest'auto un flop.La 500 dovrebbe posizionarsi un gradino puù in basso della Panda, o meglio, supplire all'assenza della versione 3p della Panda.Quindi non credo che l'obiettivo primario della Fiat è farne un'auto chic.Poi magari arriveranno allestimenti più ricercati, ma sostanzialmente si tratterà di una vera citycar

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IO NON RUBO IL CAMPIONATO E IN SERIE B NON SON MAI STATO!


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Numero Post: 59 MessaggioInviato: mercoledì 21 dicembre 2005, 20:41 
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Ragazzi, posso permettermi un parere controcorrente? :unsure:
Mi piace molto la nuova 500, ma non riesco a considerarla altro che una concept car :sorry:
Insomma, che utenza pensate possa comprarla?
Non certo quella della mini, che vuole un'auto potente e prestazionale, chic (con quello che costa) e, perchè no, tedesca (BMW);
non credo possa interessare neanche l'attuale utenza smart, che con le sue dimensioni riesce ad accedere e parcheggiare nei centri storici chiusi al traffico per le auto "normali", come un motociclo: mi sembra che la nuova 5oo sia più lunga;
nemmeno può porsi quale nuova piccolissima utilitaria, giacchè mi sembra che le auto vanno ad aumentare di volume e non a rimpicciolirsi: 30 anni fa, nella 500 ci stava una famiglia, ma adesso credo che solo un contorsionista accetterebbe di sedersi dietro.
Secondo me (e spero di sbagliarmi), se sarà prodotta come auto super utilitaria economica, sarà un flop, come credo lo sarà la C1.
Insomma, se dovesse costare, mettiamo, 7.000 euro, comprerei con 1000 euro in più la panda che ha 4 porte e 5 posti comodi, mica un'auto 3 posti, di cui uno scomodo.
Infine, ma poi la smart (for two), produce utili o è ancora passiva? Ricordate che all'inizio è stata un vero flop.

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Numero Post: 60 MessaggioInviato: giovedì 22 dicembre 2005, 0:46 
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Per la cronaca: La smart per Mercedes continua ad essere un avventura da dimenticare sia per questioni di immagine che per questioni di cassa, come ben ricorderete la fortwo ha impiegato anni prima che generasse utili (se mai ne ha generati veramente) ma la dirigenza Smart ha dovuto fare i tripli salti mortali per rimettere in sesto una auto che aveva intaccato fortemente la propria immagine già in partenza, ricordo i problemi di aderenza e ribaltamento (mai risolti) ed il problema di prezzo che poi è stato fortemente ridotto per poter fare maggiori volumi, poi arrivò la forfour, un vero e proprio suicidio aziendale.

Detto questo, in un ottica di rilancio del marchio Fiat io non la vedo male questa macchinetta, se la gente è disposta ad acquistare la Grande Punto spendendo decisamente molti più denari di quanto avrebbe speso per la vecchia punto non vedo perchè non debba farlo per una macchina bella e che comunque è un mito per l'automobilista Italiano e non solo, io credo che se venisse posizionata su una fascia di mercato abbastanza alta potrebbe diventare uno status simbol, io non me la vedo male una "madama" che va in giro a fare la fighetta per il centro con la nuova 500

Aggiungo che quella che fotografai a Ginevra 2 anni fa era 1000 volte più bella

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