e che quasi la totalità delle persone che vengono messe in cassaintegrazione sono contentissime dato che si fanno il doppio lavoro a nero.

ps. la mia stilo fortunatamente sempra non essere stata colpita da questi vandali spero neanche la vostra

Ho letto lo stesso identico topic in un altro forum, non ricordo quale però... (forse quello della grande punto abarth)

:wel: sono da poco tornato da una gita caltanissetta-brugherio(mi) e parlando con varie persone addetti ai lavori in fiat ho confermato tutto quello che pensavo sulle abitudini degli (non tutti) operai fiat del sud;a pomigliano prima del blocco da parte di fiat per l'ammodernamento si usava mettere lattine di coca dentro le portiere delle varie 147 e gt per ritorsione contro i richiami avvenuti per il forte assenteismo,mentre dai magazzini scomparivano centinai di navigatori e cerchi in lega per 159 e brera/spider;a termini imerese per ritorsione contro le cazziate per il cattivo lavoro si usava e si usa tutt'ora minacciare i dirigenti e capi turni e che quasi la totalità delle persone che vengono messe in cassaintegrazione sono contentissime dato che si fanno il doppio lavoro a nero.Ho da sempre difeso l'onore e le scelte di mamma fiat ma non tollero questi comportamenti incivili che recano danno all'immagine di un'italia fatta per la maggior parte da persone che lavorano e sudano 7 camicie per tirare a campare quindi spero che fiat prenda provvedimenti senza che i sindacati rompano le scatole.
ps. la mia stilo fortunatamente sempra non essere stata colpita da questi vandali spero neanche la vostra

Fiat, in Italia investimenti per 8 miliardi. Niente più auto a Termini Imerese da fine 2011: Marchionne, "possibile riconversione"
pubblicato: martedì 22 dicembre 2009 da Fabio Sciarra in: Annunci Varie Fiat



Prime notizie dall’incontro odierno a Palazzo Chigi tra Fiat, il Governo e le parti sociali: Sergio Marchionne ha annunciato un piano che prevede per il nostro paese investimenti pari a 8 miliardi di euro. La cifra sarà erogata nel corso del biennio 2010-2011, come ha spiegato l’ad.

Marchionne ha evidenziato come il piano Fiat sia ambizioso “soprattutto per quanto riguarda l’Italia”. Il numero uno di Torino ha puntualizzato che la casa non intende sacrificare completamente “la sua responsabilità sociale” sull’altare del “puro calcolo economico dei costi industriali”, allo scopo di evitare le facilmente immaginabili ripercussioni in termini di occupazione. D’altro canto è anche vero secondo Marchionne, che la sola attenzione alle tematiche sociali “condurrebbe alla scomparsa dell’azienda”.

Il manager ha poi dichiarato che il mercato dell’auto nel 2010 si confermerà sui livelli del 2009 ed ha ribadito la bontà dell’accordo con Chrysler, definito addirittura “fondamentale” per la futura crescita di Fiat. Le cattive notizie sono tutte per Termini Imerese: la fabbrica siciliana non produrrà più auto da fine 2011 perché “lo stabilimento è in perdita e Fiat non può più permettersi di tenerlo aperto”. Marchionne ha infine affermato che la casa è disposta a trattare una riconversione della fabbrica con la Regione Sicilia ed eventuali investitori interessati alla sua acquisizione.

Fiat: "Così Pomigliano non può andare avanti". In Campania potrebbe arrivare la nuova Panda
pubblicato: martedì 22 dicembre 2009 da Fabio Sciarra in: Annunci Varie Fiat
“Pomigliano così com’è oggi non regge”. Lo ha detto senza troppi peli sulla lingua Sergio Marchionne, nell’ambito dell’incontro di oggi a Roma tra Fiat e il Governo, in cui il manager sta toccando tutti gli aspetti cruciali dei piani futuri della casa torinese. Dopo avervi parlato del destino di Termini Imerese torniamo subito sul tema degli stabilimenti italiani, perché anche per Pomigliano potrebbero esserci importanti sviluppi.

L’analisi fatta da Marchionne è stata elementare: “Pomigliano non beneficia degli incentivi, perciò è lo stabilimento più penalizzato”. Tenuto conto di questa situazione, sarebbe opportuno secondo l’ad ragionare su novità anche molto importanti per la sede campana: una delle ipotesi di lavoro sarebbe quella di portarvi la produzione della prossima Panda.

Per il resto, la maggiore novità per gli stabilimenti italiani sarà la già nota introduzione della Giulietta a Cassino. Mirafiori e Melfi (riguardo quest’ultima Marchionne ha rilevato che “sta lavorando bene”) manterranno invece le loro linee attuali anche nel prossimo biennio. In conclusione, gli obiettivi a cui mirano gli investimenti per il prossimo biennio sono due: il traguardo di 800.000-1.000.000 auto prodotte in Italia ogni anno (oggi sono 650.000) ed il lancio di 11 nuovi modelli, tra cui le nuove Panda e Ypsilon.

Termini Imerese: una cordata italiana per produrre auto elettriche
pubblicato: giovedì 07 gennaio 2010 da Lorenzo Corsani in: Varie Anticipazioni



Una cordata di imprenditori italiani potrebbe risollevare le sorti della fabbrica siciliana di Termini Imerese. Dopo l’annuncio da parte di Sergio Marchionne della fine della produzione automobilistica Fiat nel 2011 e le polemiche con il ministro Scajola, è giunta infatti notizia che l’imprenditore e finanziere siciliano Simone Cimino, presidente della societa’ di private equity Cape, sarebbe pronto a guidare una cordata di imprenditori per dare un futuro al polo industriale.

L’operazione prevede l’investimento di 200 milioni di Euro per trasformare Termini Imerese in un centro di assemblaggio per auto ecologiche con propulsione elettrica con batterie al litio o fotovoltaica, pensate per l’uso nei centri abitati ed anche da utilizzare nell’ambito delle iniziative turistiche dell’isola. L’operazione è subordinata anche alla future decisioni in merito agli incentivi da destinare all’acquisto di auto di questo genere, un argomento che sicuramente sarà al centro dell’attenzione molto presto dal momento che molte case costruttrici internazionali stanno investendo nel settore.

Via | MF (grazie ad HF per la segnalazione)