Pubblicato da Redazione
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24.gennaio.2011

Fiat Freemont: anteprima mondiale del veicolo che debutterà al Salone di Ginevra


Il nuovo Fiat Freemont, primo veicolo Fiat frutto della partnership con Chrysler Group, viene svelato oggi in anteprima con alcune immagini esclusive che preannunciano il debutto ufficiale del modello all‘81esimo Salone di Ginevra, che si terrà nella città svizzera dal 3 al 13 marzo 2011.
Fiat Freemont, basato sul Dodge Journey, sarà prodotto nello stabilimento messicano di Toluca e verrà commercializzato nella seconda metà del 2011. Si tratta di un “veicolo factotum”, spazioso e versatile, con una lunghezza di 489 centimetri, una larghezza di 188 centimetri, un’altezza di 172 centimetri e il passo migliore della sua categoria con 289 centimetri.
Freemont si dota di un design dalle linee muscolose che si traducono nel frontale con nuovi paraurti e calandra, modificati rispetto al Dodge Journey. Anche il posteriore è stato ridisegnato con l’adozione di un nuovo paraurti e fanali a LED.
L'ABITACOLO
L’abitacolo ha un design moderno e materiali soft touch: plancia con elementi cromati, un nuovo quadro strumenti con console centrale e l’innovativo sistema infotainment ad ampio schermo touch screen a colori. I 7 posti standard hanno una terza fila di sedili, accessibili grazie all’apertura a 90° delle portiere.
La seconda fila ha a disposizione il sistema “child booster” che grazie a cuscini di rialzo, consente la corretta seduta dei bambini a bordo, ottimizzando la geometria della cintura di sicurezza e garantendo maggiore protezione.
MOTORE
Al momento del lancio, Fiat Freemont sarà dotato di una trazione anteriore con propulsori turbodiesel (2.0 Multijet da 140 CV o 170 CV) con cambio manuale. In seguito saranno proposte anche le versioni 4×4 con le motorizzazioni 2.0 Multijet da 170 CV e 3.6 benzina V6 da 276 CV, entrambe con cambio automatico.
Ad eccezione del motore 3,6 litri della famiglia Pentastar del Gruppo Chrysler e relativo cambio automatico, tutti i gruppi motopropulsori sono prodotti e sviluppati da Fiat PowerTrain Technologies.
Le performance dinamiche del veicolo sono state migliorate, grazie alI’intervento dell’ingegneria Fiat che ha studiato e realizzato un’apposita taratura delle sospensioni e dello sterzo, ora più preciso e diretto. Il comfort di marcia è garantito da un importante lavoro di insonorizzazione dell’abitacolo.
ALLESTIMENTI
Saranno disponibili due allestimenti, entrambi con un livello di equipaggiamento completo e i principali contenuti di serie, in linea con la strategia del “Prezzo Vero Fiat”.
Gli allestimenti avranno 7 posti, climatizzatore automatico a tre zone, sistema keyless entry, cruise control, trip computer avanzato, sistema di monitoraggio della pressione pneumatici (TMPS), fendinebbia e radio touch screen con schermo a colori e comandi al volante.
Nella versione più cittadina si aggiungeranno i cerchi in lega da 17”, la radio touch screen con schermo da 8,4”, lettore DVD e SD card, il sistema bluetooth, i sensori di parcheggio posteriori, gli specchietti retrovisori ripiegabili, l’accensione automatica dei fari, i vetri posteriori oscurati e le barre sul tetto.
SICUREZZA
In merito alla sicurezza, Freemont è dotato di 7 airbag, sistema antibloccaggio (ABS) completo di Brake Assist, Electronic Stability Program (ESP) con Hill-Holder, sistema antiribaltamento (ERM), standard su tutti i veicoli.

Fiat Freemont: prime immagini di abitacolo e plancia
pubblicato: lunedì 14 febbraio 2011 da p.a.fina



In attesa della presentazione ufficiale già programmata durante il salone di Ginevra (3-13 marzo) Fiat ha diffuso nuovi scatti della Freemont, imponente SUV/crossover realizzato su base Dodge Journey. Queste immagini mostrano la plancia ed alcuni scorci dell’abitacolo - compreso l’ampio bagagliaio da 1.461 litri -, e sottolineano una volta più la totale conformità fra le due vetture. L’abitacolo infatti differisce solo per alcuni dettagli di finitura e per l’utilizzo di materiali più ricercati, fra cui il listello cromato trasversale che si esaurisce nelle due bocchette laterali. La versione “europea” si differenzia inoltre per le differenti tarature di sterzo e assetto.

Lunga 4.89 metri, larga 1.88 ed alta 1.72, con un passo di 2.89 metri, la Fremont ha un abitacolo configurato per ospitare sette passeggeri su tre file di sedili, ripiegabili fino a creare un vano di carico piatto e privo di scalini. Al momento del lancio saranno disponibili le sole versioni con trazione anteriore e motori diesel 2.0 Multijet da 140 e 170 CV con cambio manuale. In seguito verranno introdotte la trazione integrale, i cambi automatici ed il motore benzina Pentastar V6 3.0 da 276 CV. Il debutto sul mercato italiano ed europeo è atteso per l’estate.