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 Oggetto del messaggio: Rai3 Report: Fiat
Numero Post: 1 MessaggioInviato: mercoledì 30 marzo 2011, 13:26 
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Non so chi di voi abbia visto Report del 27/03/2011 su Rai 3.............. è semplicemente sconcertante, a partire dalle parole e dal menefreghismo di Marchionne fino alle storie fantasiose dietro.

Come se non fosse abbastanza, un'operaia nel tentativo di descrivere il proprio lavoro in catena di montaggio non sapeva nemmeno il nome del materiale che monta (guarnizione e parabrezza) e poi ci meravigliamo? Un'altro operaio di Termini Imerese riceve uno stipendio di 1000€ con i quali paga 500 per l'affitto e gli rimangono 700 per vivere........ i 200 glieli danno papo e momo immagino. Spero vivamente almeno le turbine vengano montate da persone più sveglie/formate (con tutto il rispetto per gli operai Fiat, sono sicuro abbiano inserito solo i casi più disperati nei filmati).

Report su RaiTV: http://www.rai.tv/dl/replaytv/replaytv. ... 03-27&vc=3

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 Oggetto del messaggio: Re: Rai3 Report: Fiat
Numero Post: 2 MessaggioInviato: mercoledì 30 marzo 2011, 13:54 
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 Oggetto del messaggio: Re: Rai3 Report: Fiat
Numero Post: 3 MessaggioInviato: mercoledì 30 marzo 2011, 15:10 
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in realtà io gliene dò 350..

ha sbagliato lo stesso a fare i calcoli :lau:

comunque ne ho visto solo un pezzettino quando parlavano delle azioni e contributi che gli ha dato obama..non ricordo bene perchè ero già mezzo addormentato quindi punterò magari a rivedermelo..

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 Oggetto del messaggio: Re: Rai3 Report: Fiat
Numero Post: 4 MessaggioInviato: mercoledì 30 marzo 2011, 15:17 
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Io vedo poca chiarezza in generale...Marchionne che ha anche lui ha dovuto pulire la Fiat da qualche scheletro nell'armadio (e ne ha fatto qualcuno anche lui solo ammazzandolo "in piazza") e operai forse un pochino erroneamente invidiosi dei loro colleghi

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 Oggetto del messaggio: Re: Rai3 Report: Fiat
Numero Post: 5 MessaggioInviato: mercoledì 30 marzo 2011, 16:41 
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Sul fronte condizioni lavorative del nuovo contratto non sta facendo cose assurde in realtà, si tratta di condizioni standard di molte realtà industriali, Italiane ed estere... ciò che mi lascia un pochino perplesso sono gli stipendi. E' vero che in Germania prendono 2.500€ al mese, il doppio rispetto ai colleghi italiani, è anche vero che 1kg di pane a Berlino costa più di 1kg romano... ma non il doppio. A parità di condizioni di vita, gli stipendi Fiat sono più bassi. Certo, non ci possono essere stipendi elevati e premi di produzione se la produzione e le vendite sono insoddisfacenti (c'è poco da premiare), ma non per questo i lavoratori devono morire di fame. Ciò che mi preoccupa ancor più è l'oramai inconfutabile lento trasferimento della baracca a Detroit. Sembra quasi che Marchionne stia solo cercando di spremere il più liquidità possibile dal gruppo Fiat per poter fare la scalata a Chrysler e con questa operazione fare un bel gruzzoletto per via del potenziale capital gain (visto che ha un bel gruzzolo in azioni Fiat). Non ci sono nuovi modelli, la strada intrapresa 8 anni fa con New Bravo, Panda, 500, Grande Punto, progetti che hanno iniettato un po' di cortisone nel gruppo non si rinnova per nulla, ripiegando su modelli americani. Alcuni belli certamente, ma tutt'altro che freschi e rivoluzionari. Ma ci vuole molto a fare una nuova Bravo aggressiva per i giovani? I tempi sono maturi per una novità, la Golf sta nuovamente rubando fette di mercato. Una Bravo SW per le giovani coppie/famiglie? Una nuova Croma (Berlina oltre alla SW) in stile Alfa 159? La fascia berline-medie "di rappresentanza" è scoperta (e qui sono soprattutto Passat, Octavia ed A4 ad approfittare del regalo). Si possono benissimo riusare gli stessi pianali, motorizzazioni: Il Multijet, MultiAir ecc, motori fantastici... e invece no, si spendono un mucchio di soldi per rifare tutto da zero o si prendono auto americane stagionate. Un piano industriale inizia col razionalizzare gli impieghi (costi di organizzazione e gestione, personale, materiali e tutto), ma poi è tutto inutile se non si finisce con l'investire sul prodotto. Vogliamo ricordare che l'attività principale di Fiat Auto è vendere le auto? Si sta facendo di più sul fronte accordi-finanza che su ciò che crea utili. Marchionne dice che gli investimenti promessi arriveranno dalle quote delle vendite di auto, ma le stesse quote devono coprire le passività, gli stipendi, compreso quello dell'amministratore delegato; ma se non si fa niente per vendere le auto, iniziando dall'assenza di nuovi modelli e dalle "politiche di prodotto", dove vai? Sarà che gli arrivi americani siano a basso costo per la Fiat (non troppo però), ma è un biglietto di sola andata per Detroit, ovviamente.

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 Oggetto del messaggio: Re: Rai3 Report: Fiat
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Completamente d'accordo...non si vede niente di nuovo all'orizzonte

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 Oggetto del messaggio: Re: Rai3 Report: Fiat
Numero Post: 7 MessaggioInviato: mercoledì 30 marzo 2011, 18:34 
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quello che mi ha lasciato un pò sconcertato è come la fà facile questo Marchionne. Fabbriche più efficienti per produrre più auto,addirittura 6 milioni di auto prodotte all'anno. qualcuno gli ha spiegato che le deve anche vendere.....


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