premesso che non ho letto tutti i post, per cui aggiungo alcune mie considerazioni.

1) mi sembra assurdo che una grande casa automobilistica attacchi così un giornalista, almeno che non intenda attaccare solo il giornalista la anche la testata per cui lavora (santoro per intenderci) che può risultare scomoda a molti, specialmente negli ambienti della finanza e del potere.

2) questa fiat che se la prende con il sindacato, gli operai, ed adesso con i giornalisti non mi piace

3) non ho visto il servizio, ma mi pare di aver capito che sia stato fatto in collaborazione con "quattroruote", e questa testata giornalistica non è mai stata troppo cattiva con la fiat.

4) infine detto tra noi non è che la Mito sia quella gran auto per cui la spacciano.

mario

torno a dire una cosa,poi non dico più niente:ma il giornalista (poi perchè se la sono presa con AnnoZero quando anche Quattroruote ha avuto lo stesso risultato in pista e il driver era di TopGear????) cosa avrebbe dovuto fare secondo la Fiat prendere una Mito con assetto,aspirazione ,cammes,scarico completo,iniezione ecc per farla vincere....non sò....allora era meglio prendere la Punto S2000 e dare 15 secondi al giro alle altre....hanno scelto la Mito,i cavalli di differenza non sono molti e le ha beccate. basta chiuso lì. altrimenti abbiamo davvero i giornalisti tipo Fede che te la raccontano come gli dicono di raccontarla. in chiusura: la Mito fà schifo?? assolutamente no! è una bella macchina allora Fiat che caspita ti arrabbi!!

ma anche se fosse vero che la mito è la più lenta delle 3 ma chi se ne frega, se uno vuole una macchina veloce si va a comprare la ferrari, ma usando la macchina tutti giorni uno deve scegliere la macchina che piace e in base a quanto vuole spendere (non so i prezzi delle 3 perchè non mi piace nessuna delle 3, può essere che sono molto simili come prezzo), altrimenti devono vedere come fare e pompare i motori il più possibile e mettere 200-300 cv su un 1.4, nella vita di tutti giorni quei 3 sec non sono importanti anche perchè se uno vuole andare oltre i limiti del codice stradale nella migliore delle ipotesi arriva a destinazione 30 secondi prima, e ne vale la pena rischiare il ritiro della patente o la morte per cosi poco??no
quante persone conoscete che va nel bar a dire che la mia macchina gira 2-3 sec più veloce della tua sulla pista??visto lo scopo a cui è destinata quella macchina se a uno piace se la compra anche se è 10sec più lenta della mini,
io ne ho guidate di mini, dalla one alla cooper s (manca solo la cooper work, o come si chiama, e quella che assomiglia a un suv) e non riesco ancora capire cosa ci trova di bello la gente
sarà una delle trovate di marchionne per farsi altra pubblicità

Bhè dal video sembra infatti che il giornalista voglia fare ironia sulla sportività dell'alfa romeo dandone una dimostrazione. se voleva prendere in considerazione i dati di Quattroruote, doveva anche esporre gli altri dati, come per esempio l'action control (che le altre non hanno) non disinseribile nella Mito.. infatti in pista sono le piccolissime cose che fanno la differenza, (di certo non come nella F1 dove conta il centesimo) e di sicuro quel sistema di sicurezza l'ha rallentrata molto... ragionandoci, essendo una vettura da strada e non da pista, è giusto che non sia disinseribile, magari qualche scemo vuole sentirsi un pilota, disattiva i controlli e si va a schiantare sulla prima curva. bisogna inoltre tener conto che la fiat è in fissa co 'sto downsizing, mette tutti questi motorini 1.4 supertirati... e che cacchio e metti il 1.8 turbobenzina della Giulietta contro la Mini John Cooper Works! adesso si può fare il confronto! La causa per me è giusta, ma l'ammontare di denaro è troppo... anzi per me bastava una semplice contestazione! d'altronde siamo in italia, io non ho mai visto un programma tedesco che facesse veder "peggiori" le proprie creature

Ma, io penso la ragione non sia assoluta.
Non ho rivisto il video, ma a quel che ricordo l'inferiorità della mito era data soprattutto dalla minor velocita max e tempi in pista. Ma questi valori quanto contano per la gente comune? Eccetto che per fare lo sborone, che è l'ultima cosa che dovrebbe analizzare un giornalista.
Secondo me una prova seria evidenzia alla fine pregi e difetti di ogni modello e non mi sembra fosse stato fatto. Ad esempio per la 8C di cui si parlava sopra veniva si criticato il comportamento, ma si rimarcava spesso che era talmente bella da far dimenticare ogni difetto. Inoltre andrebbero fatte considerazioni sul prezzo, non ricordo la citroen, ma la mini credo proprio fosse molto più cara, quindi conocrrente fino ad un certo punto.

Credo comunque la multa sia eccessiva sicuramente.
E d'altra parte credo che in Italia ci sia sin troppa titubanza da parte dei giornalisti a criticare, e la libertà di stampa è un diritto che non dovrebbe essere mai scalfitto, a meno di evidente malafede. Che però è difficile da provare.
Io però in questo caso sono convinto ci fosse, non mi sembra nessuno l'abbia fatto notare, quando mai questa trasmissione si è occupata di auto? Se mi sbaglio correggetemi, ma credo sia l'unico caso, e se è così per quale motivo?

Sicuramente se l'intento era quello di screditare la MiTo ci sono riusciti in pieno...

hanno dedicato due minuti solo per fare vedere che il tempo in pista della MiTo era minore di quello della Ds3 e della Mini, tra l'altro Santoro metteva fretta (si vede a 0:36 del video) come se fosse intenzionale il solo far vedere il risultato sul giro e basta.

Si testa un auto solo in base al tempo che fa in pista? (e un auto la pista la vede solo se fa parte dello StiloBravo o Punto club o comunque la vedrà raramente) o si testa come fa Quattroruote? (Posto guida, abitabilità, motore, ripresa, optional, prezzo...).

Completamente d'accordo sul fatto che la Mito poteva esser meglio valorizzata (soprattutto nella variante a 5 porte, fondamentale per un'utilitaria) ma questo è un altro discorso...

EDIT: Aggiungo inoltre ispirandomi al post di momonedusa che è vero, in Italia è praticamente impossibile criticare un qualcosa che subito si viene querelati, ma se si fa una critica in 30 secondi da parte di una trasmissione che d'auto non ha mai parlato...potessero lanciarmi critiche anche alla Bravo, ma le vorrei vedere da Jeremy Clarkson, uno che di auto ne sa, ne ha provate e da delle motivazioni (al 85 %) valide e motivate, ci si lamenta che in Italia (la culla delle supercar) non c'è una trasmissione di motori decente...forse è impossibile da realizzare?

Bhe credo che la querela è nata anche per il fatto che Annozero non si occupa di auto e facendolo in questo modo (almeno a me) ha dato l'impressione che dicesse palesemente "se vuoi un auto sportiva non comprare alfa romeo". Cioè il giornalista dice "Si parlava del fatto che Fiat dovesse vendere Alfa Romeo o meno. ...Alfa romeo è il simbolo della sportività, abbiamo preso una piccola sportiva di cui sa molto il gruppo fiat, che è la mito, l'abbiamo messa a confronto con ni nostri amici del mensile TOP GEAR su una pista, la s c di varano, insieme a 2 concorrenti e una Citroen (quasi come a dire "addirittura"), guardate come è andata sul giro di pista". senza criticare i risultati del test che sono oggettivi ed insindacabili, qua si critica l'uso fatto del test, sembra quasi infatti che serva solo e semplicemente dare valore a quello che il giornalista voglia dire (senza considerare poi che tra annozero e fiat ci sono stati un pò di precedenti). è come fare un test di italiano. non si valuta solo chi ha consegnato prima il foglio, o chi ha la calligrafia più bella, o chi fa meno errori grammaticali, o chi segue megli la traccia, bensì tutti i dati assieme e nella trasmissione sembra quasi come se "il professore" voglia bocciare "l'alunno" solo perchè "è l'ultimo a consegnare il foglio".

ma secondo me il problema è un altro. hanno fatto un casino per il risultato di una prova in pista che vale per l'utente normale praticamente niente. ne esce il fatto che la Mito le ha prese,OK su questo non c'è da discutere. per il tipo di trasmissione (che non si occupa di auto) si intende benissimo la volontà di criticare la Fiat (che non mi sembra sia un reato) e siccome lo fanno quelli di AnnoZero che già in altre occasioni hanno avuto problemi con Fiat,si può ipotizzare la critica sia rivolta a quelli che comandano in Fiat che spesso lasciano intendere (Marchionne) che i guai della casa torinese sono imputabili ai dipendenti delle catene di montaggio e non (come vuole,forse,far capire i giornalista) ai piani alti della azienda dove ci sono manager che parlano,parlano,parlano anche troppo e i risultati per ora non ci sono....