Nuovo piano industriale della Fiat.

Chiaro_Scuro

Cita:

MILANO, 3 agosto (Reuters) - Fiat prevede un piano
di investimenti per il gruppo di circa 18 miliardi di euro nel
periodo 2005-2008, di cui circa 10 miliardi per l'Auto.
Lo dice una nota diffusa dopo l'incontro dell'Ad Sergio
Marchionne con governo, istituzioni locali e organizzazioni
sindacali in cui è stata illustrata l'attuale situazione del
gruppo, con particolare riferimento all'andamento economico e al
piano di sviluppo di Fiat Auto.
Dei 10 miliardi di investimenti per l'Auto, 4 miliardi sono
destinati alle attività di ricerca e sviluppo, dice la nota.
Per il periodo 2005-2008 Fiat Auto prevede inoltre il lancio
di 20 nuovi modelli e 23 aggiornamenti di modelli esistenti.
Nel progetto ci sono "cinque novità di prodotto annunciate
per la prima volta e non previste dal precedente piano", dice la
nota. Tra queste la nuova 500 che sara' prodotta in Polonia.
Fiat ha anche ribadito l'impegno a non chiudere nessuno
stabilimento italiano, si legge nel comunicato.
Per gli anni 2005 e 2006 Fiat auto prevede di allocare a
Mirafiori (Torino) le produzioni della Fiat Grande Punto, della
attuale Punto e delle vetture monovolume e "alto di gamma".
A Melfi andra' la produzione principale di Grande Punto
mentre Cassino proseguira' a fare Fiat Croma, Fiat Stilo e la
futura vettura media.
Nello stabilimento di Pomigliano sono confermate le
produzioni Alfa Romeo: Alfa 147, Alfa 159 (berlina e SW) e Alfa
GT.
A Termini Imerese e' confermata la produzione di Lancia
Ypsilon e alla Sevel quella del futuro Ducato.
Per gli anni 2007 e 2008 le allocazioni "verranno decise in
funzione dell' utilizzo della capacità produttiva, del livello
di competitività, comunanze di piattaforma, ottimizzazione degli
investimenti impiantistici e miglior utilizzo della manodopera",
aggiunge la nota anticipando che "uno dei modelli verrà allocato
a Mirafiori nel 2008 e che la futura vettura Fiat del segmento A
("500") verrà prodotta nello stabilimento polacco di Tychy".
Per quanto riguarda Fiat Powertrain Technologies (produzioni
di motori e cambi) sono stati annunciati oggi per la prima volta
lo sviluppo di un motore Fire 1.4 16 v Turbo, che verrà prodotto
a Termoli dal 2007; di un diesel 1.6 a 4 cilindri, che sarà
prodotto a Pratola Serra dal 2007; di un cambio a sei
marce per veicoli commerciali, che verrà prodotto a Termoli dal
2006.
Sono inoltre allo studio un motore piccolo, a due o tre
cilindri, a basso impatto ambientale.

Finalmente nel 2007 avremo il 1400 16v turbo e il 1600 mjtd.
Certo che il 2007 è un po' tardi, ma meglio di niente

Ciao.

Eorl

1.4 16 v?
solo?

gabrio

130-140cv dovrebbe assicurarli, sicuramente andrà sulle piccole, Punto, Ypsilon e magari la 500 per tener testa alla Cooper S. Una cosa importante è, secondo me, il lancio dell'erede della Marea. Così ogni settore di mercato, dalla city car all'ammiraglia al Suv sarà coperto,come nel 1995-1996 anni molto positivi per il Gruppo. Anche se continua a mancare il coupè

Eorl

a 130 e rotti CV c'erano già arrivati il 1.3 turbo 8v valvole dalla Punto GT e il 1.8 16v della HGT; dov'è il progresso? (posto che sicuramente la nuova Punto sarà ben più grossa e pesante della prima?)

tenere testa alla Cooper S con queste premesse è una pia illusione:
1.6 compresso da 170 CV... e fino ai 210 di quella kittata John Cooper!!!

ma anche avversarie meno blasonate se la passano meglio: Ford Fiesta ST con 150 CV (2.0 16v, in arrivo un turbo); Mitsubishi Colt con 1.5 16V turbo da 150 CV; Peugeot 206 RC e Renault Clio RS con 2.0 16v da 180 CV; Seat 1.8 turbo 20v da 150 CV oppure 180 CV in versione Cupra; Rover/MG (finché dura) con 1.8 turbo 16v da 160 CV...

per la Fiat fino ad oggi avevo sentito parlare di un 1.6 turbo da minimo 150 CV;
se non sarà così... :ko:

gabrio

Almeno 130-140cv . Le avversarie hanno tutte cubature maggiori, per ricavarne una potenza pari a queste bisognerebbe brutalizzarlo alquanto, cosa che al momento non è più "di moda". Mi augurerei che alla Punto fosse dato almeno un 1.6, e il 1.4 andasse ad una "pepata" più piccola.Attendiamo e vediamo

supertuberider

mi rammarica che la 500 venga prodotta in Polonia, ci sarebbe stato un sacco di lavoro per gli operai italiani, ci sarà da farne così tante......

Chiaro_Scuro

Eorl ha scritto:

1.4 16 v?
solo?

Essendo queste le novità mai dette prima può essere che il 1.6 turbo, magari di origine Opel come si vociferava, sia ormai assodato.

Comunque da un 1,4 16v non è impossibile ricavare 140-150cv e forse va bene così. Il fatto è che verrà prodotto nel 2007 quindi molto in là ed è anche per questo che sono fiducioso nel 1.6 turbo nel corso del prossimo anno.

Ciao.

fillojtd

ho letto che è stata confermata la produzione della fulvia :evvai:

Chiaro_Scuro

Non mi sembra. A pranzo mi leggerò Il Sole 24 Ore e probabilmente là ci sarà scritto qualcosa in più.

ciao.

fillojtd

l'ho letto sulla gazzaetta dello0 sport di oggi :ok:

gabrio

LA Fulvia DEVE essere prodotta!!!E' un obbligo :randello:

Chiaro_Scuro

Ho letto Il Sole 24 Ore e sullo schema dei nuovi modelli in uscita mette per il 2007 e per il marchio Lancia "auto di nicchia", immagino quindi sia la Fulvia :evvai:

Ciao.

Eorl

quattroruote per la Punto in futuro si spinge ad ipotizzare un 2.000 turbo...
esagerati!
e la Stilo allora???
:randello:

gabrio

Quattroruote scrive parecchie c :censo:

e! Ricordo lo scoop sulla Stilo turbo di imminente commercializzazione (mi pare fosse un numero degli inizi 2003). Magari 2 versioni di un 2000 turbo: ca. 170cv x la Punto, 220 x la Stilo. Cmq questo ipotetico motore prospettato da 4ruote non penso possa essere un 5 cilindri, magari il vano motore della Punto è un pò piccolo (benchè la nuova sia cresciuta molto).

millesei16v

Viva la Fulvia!!!!
:lol:

Sicuramente a trazione anteriore come la precedente... <_<

Ci starebbe un posteriore per fare i derapini (in pista, ovvio)

Eorl

gabrio ha scritto:

Quattroruote scrive parecchie c :censo:

e! Ricordo lo scoop sulla Stilo turbo di imminente commercializzazione (mi pare fosse un numero degli inizi 2003). Magari 2 versioni di un 2000 turbo: ca. 170cv x la Punto, 220 x la Stilo. Cmq questo ipotetico motore prospettato da 4ruote non penso possa essere un 5 cilindri, magari il vano motore della Punto è un pò piccolo (benchè la nuova sia cresciuta molto).

La Stilo turbo esisteva eccome, e Fiat stava valutando se produrla oa meno...
alla fine il responso è stato negativo.

la famiglia dai 5 cil. non avrà futuro, questo già si sa...

gabrio

Lo so che esisteva, infatti come ho già scritto in un'altra discussione, ne avevo pure vista una in giro. Ma, come avrai capito, non nutro simpatia per 4 ruote!!.
E ho pure scritto di non pensare che sarebbe stato 5 cilindri proprio perchè questi motori non hanno futuro (non so quanto a ragione dato che sono grandi motori). Ma con Fiat mai dire mai...

Nuovo piano industriale della Fiat.

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