Alfa Romeo Giulia: una certezza la trazione posteriore?
pubblicato: sabato 05 febbraio 2011 da omar


E se quella della trazione posteriore fosse una certezza per l’Alfa Romeo Giulia? La supposizione ci viene spontanea dopo aver letto un articolo del principale quotidiano nazionale sulla nuova berlina italiana: sembra infatti che Alfa Romeo stia testando negli Stati Uniti una Giulia a trazione posteriore insieme ad una a trazione integrale e che l’arrivo della “TP” sia scontato. La conversione alla trazione posteriore sarebbe possibile grazie all’estrema modularità del Pianale C-Evo (che ha debuttato sulla Giulietta): non solo può essere allungato nel passo ed allargato aggiungendo lamierati nel pavimento, ma è anche predisposto per la trazione integrale e di conseguenza anche per la posteriore. Il tutto senza grossi investimenti.

Ovviamente tutto questo ci fa stampare un bel sorriso sulla faccia. Come quello che ci ha fatto fare l’anticipazione sulla 4C. Tutto questo testimonia che c’è fermento in casa Alfa e che la volontà di rilanciare questo glorioso brand non è solo fatta di parole. La Giulietta e la MiTO stanno vendendo bene ed hanno raccolto pareri positivi in ogni test o comparativa: erano automobili che Alfa non poteva sbagliare. Con la Giulia il marchio del biscione è obbligato nuovamente a fare bene; non solo perché questa vettura dovrà riparare agli errori della pur bella 159, ma soprattutto perché sarà commercializzata anche nel nuovo continente: ne va quindi della credibilità dell’intero marchio sul principale mercato del mondo.

La Giulietta e la MiTO stanno vendendo bene

Alfa Romeo Giulia: il render di un nostro lettore
pubblicato: lunedì 07 febbraio 2011 da omar


“Sbaglierò, ma io l’Alfa Romeo Giulia la vorrei un po’ più intrigante, con un esterno più coinvolgente ma attuale…. sono “alfista” da quando, a tre anni, guidavo l’Alfa seduto sulle gambe del mio papà!”

Con questo messaggio il nostro lettore Filippo Taiani (”Fjta”) ci ha inviato la sua interpretazione grafica della nuova, attesissima berlina di casa Alfa. Da essa non dipende soltanto il successo commerciale del brand italiano, ma vi sono riposte tutte le speranze del “popolo alfista” che chiede linee di carattere e meccanica all’altezza del blasone.

Nel suo render Filippo ha ripreso alcuni tratti tipici dello stile Alfa Romeo reinterpretandoli in chiave sportiva: dalla tipica mascherina Alfa si dipartono muscolose nervature che decorrono sul cofano. I gruppi ottici sembrano rappresentare la naturale evoluzione di quanto visto sulla Giulietta. Da quest’ultima sono mutuate anche le muscolose nervature presenti sulla fiancata. Decisamente la migliore ricostruzione grafica che abbiamo visto sin’ora. Chissà che ad Ares…Torino, non ci buttino un occhio…