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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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 Oggetto del messaggio: Alfa Romeo Giulietta (116) 1983
Numero Post: 1 MessaggioInviato: venerdì 20 settembre 2013, 9:04 
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Ciao a tutti, sto per acquistare, insieme a degli amici,una giulietta terza serie 1.8 dell1983...non è al massimo del suo splendore, è vecchietta e le rughe(ruggine) ci sono, ma la base è molto buona... Se ci sono esperti, amatori, o anche qualcuno che ricordi o conisca qualcosa della mitica giulietta mi farebbe piacere condividere questa passione....è un'auto che mi ha fatto sempre impazzire e guardarla bene e vedere tutti i ritrovati meccanici cosi raffinati ha accresciuto ancor di più l'amore pr questa macchina! A breve posto le foto..per ora solo alla ricerca di un gerage abbordabile in zona torino dove portarla...

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Giulietta (116) 1983
Numero Post: 2 MessaggioInviato: venerdì 20 settembre 2013, 13:19 
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mi piacciono molto le auto d'epoca. l'Alfa poi ha un fascino particolare. hai intenzione di iscriverla a qualche club oppure all'ASI???


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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Giulietta (116) 1983
Numero Post: 3 MessaggioInviato: venerdì 20 settembre 2013, 13:38 
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Eccolooo!!!!! :D :lau: ho avuto tra le mani la 1.6 prima serie 1977-78 per diversi anni, colore blu olandese, che macchina!!! :woot: nel corso degli anni subì anche un leggero "upgrade" con motore e cambio del 1.8 :ph34r: :D

molto simile a questa :woot:
Immagine

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Giulietta (116) 1983
Numero Post: 4 MessaggioInviato: venerdì 20 settembre 2013, 14:14 
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Per il momento la controlliamo tecnicamente e ci facciamo qualche giro in pista(perchè attualmente è senza targhe) per vedere pure come va...poi sperando che la situazione economica migliori , le faremo un bel restauro per farla tornare a splendere in tutto...anche perchè tranne un po'di ruggine in due punti, come interni e motore è messa davvero bene... Ha 100000km e il motore ha tutti i livelli apposto e neanche una trasudazione .
Del 1.8 che mi dite? Spinge vero? Ho ßentito che il cambio. Un po'lento e molto lungo.
Guardando la foto ho visto dietro la 850 e pensare che ne avevo trovata una e stavamo prendendo quella...poi è comparsa la giulietta.... L'ho sempre amata...mio zio aveva un1.3 poi diventato 1.6 ed era uno spettacolo...il colore era tipo luci di bosco o una cosa del genere...

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Giulietta (116) 1983
Numero Post: 5 MessaggioInviato: venerdì 20 settembre 2013, 14:23 
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Il 1.8 era il motore migliore, essendo un "quadro" (corsa/alesaggio dei cilindri), la versione '83 aveva un sistema di leveraggi e rinvii cambio modificati rispetto le serie precedenti, era decisamente migliore, ma, bene o male, soffriva sempre di qualche impuntamento, ma una volta che ci fai la mano....anche il pedale frizione diventa un "optional" :D .....occhio alle pinze posteriori che tendono ad avere malfunzionamenti (si bloccano oppure non funziona il registro automatico, sono della Ate) e te ne accorgi soprattutto dal freno a mano molto "lungo", controlla i supporti/giunti elastici dell'albero di trasmissione (sicuramente saranno da cambiare), mi raccomando le candele (se trovi delle Lodge è meglio ;)) non tradizionali ma a due o quattro punte con relativi cavi (occhio ai cuffiotti che tendono a scaricare corrente se sono vecchi) e una bella carburazione a quei due doppio corpo che devono suonare come un violino (weber o dell'orto?) :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Giulietta (116) 1983
Numero Post: 6 MessaggioInviato: venerdì 20 settembre 2013, 15:15 
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Per le pinze posteriori il vecchio proprietario aveva costruito una chiave simile a quella che usavano in alfa per registrarli e ha detto che me la regala.E qualche anno fa ha sostituito tutto l'albero di trasmissione perché faceva rumore. Non vedo l'ora di sentirla in moto, ma voglio almeno cambiargli tutti i liquidi...grazie per tutte le utilissime info!!

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Giulietta (116) 1983
Numero Post: 7 MessaggioInviato: venerdì 20 settembre 2013, 20:23 
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il cambio, a freddo, ti risulterà un po' "duro", poi quando si scalda migliora ;) ...dai un occhio, anzi un orecchio, alla catena distribuzione, ovvero senti se fa rumore (potrebbe essere un pelino lenta, ma niente di preoccupante, si può registrare), se ha gomme vecchie vacci davvero piano ;) e cambiale prima di subito, che altrimenti ti ritrovi a cambiar senso di marcia senza che te ne accorgi :D , ma con le gomme giuste si sta su un binario senza problemi ;) , il ponte De Dion fa il suo egregio lavoro e lo stesso i triangoli davanti accoppiati alle barre di torsione ;) ...un trucco per l'accensione a freddo: non tirare lo starter, prima di mettere il quadro, dai una pedalata a fondo sull'acceleratore e poi gira la chiave senza accelerare, se quei quattro polmoni (carburatori) sono a posto va in moto al primo colpo senza problemi, poi falla scaldare un po' prima di avviarti, che di olio ce n'è un bel po' da mandare in giro ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Romeo Giulietta (116) 1983
Numero Post: 8 MessaggioInviato: sabato 5 ottobre 2013, 14:34 
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Ragazzi oggi l'abbiamo presa...il proprietario, persona eccellente come non se ne trovano più, l'ha lavata e salutata con una mezza lacrimuccia...comunque una volta arrivati abbiamo provato a farla partire...dopo qualche borbottone ha iniziato a cantare...che suono...che spettacolo.... Il minimo una volta che si riscalda lo regge, forse è un po'altino....abbiamo fatto qualche giretto per farle sgranchire un po' gli ingranaggi...i freni sono un po' inchiodati, ora in primis spurghiamo i freni, cambio olio e filtri e pulita al serbatoio

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Romeo Giulietta (116) 1983
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freni inchiodati, intendi frenata "legnosa", giusto? una bella scaldatina e migliorano, ma un bel cambio liquido freni, possibilmente cambia anche i tubi flessibili e serie di pasticche nuove e via.... ;) :D

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No intendo proprio freni inchiodati....credo una delle pinze anteriori si sia proprio bloccata lasciando la ruota frenata.... Si ho mancato di dire spurgo impianto frenante, sostituzione flessibili e controllo usura dischi....appena accendo il pc carico le foto....in foto sembra davvero perfetta, in realtà ha bisogno di un po' di lavori!

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potrebbe essere un tubo flessibile rovinato che "chiude" il ritorno

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Numero Post: 12 MessaggioInviato: sabato 12 ottobre 2013, 14:52 
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Oggi abbiamo smontato i freni anteriori...praticamente ci sono i pistoncini incastrati sulle piste...siamo riusciti a smontare quelle anteriori, proveremo ad asportare le incrostazioni con qualche prodotto e se dovesse andar male sostituiamo tutto il gruppo..con i freni non si scherza...

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Romeo Giulietta (116) 1983
Numero Post: 13 MessaggioInviato: sabato 12 ottobre 2013, 18:48 
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Metti le pinze in ammollo con benzina e gasolio e non adoperare oggetti e sostanze abrasive

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Numero Post: 14 MessaggioInviato: domenica 13 ottobre 2013, 8:49 
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praticamente sul cilindretto, la pista interna è integra ma dalle tenute fino all'esterno c'è un anello si lerciume incrostato molto resistente. Poi sarà perchè è scarburata di brutto ma ha bevuto un litro di benzina solo per restare in moto 15 minuti...ma ferma quindi a minimo con qualche sgasata...ciumbia se beve!!!

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Romeo Giulietta (116) 1983
Numero Post: 15 MessaggioInviato: lunedì 23 marzo 2015, 14:24 
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Iscritto il: giovedì 2 aprile 2009, 10:32
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ahahah è pur sempre un'Alfa Romeo eheheh :lau: :lau: :lau: :ubriaco: :ubriaco: :ubriaco:


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