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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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 Oggetto del messaggio: Fiat 130
Numero Post: 1 MessaggioInviato: mercoledì 6 settembre 2006, 12:37 
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Non se qualcuno se la ricorda oppure ha avuto l'occasione di vederla in giro; Fiat produsse tra gli anni '60 e '70 per un certo numero di esemplari questa ammiraglia chiamata 130, le versioni princiali erano la berlina ed il coupè, fecero anche se in numero limitato poi altri versioni strane; le cilindrate erano rispettivamente di 2.800 e 3.200 cc con motori V6 (se non sbaglio derivati da motori Ferrari).
Ho avuto l'occasione di salirci tanti anni fa sulla versione berlina, grande con linee squadrate e con strumentazione da aereo, anche il rumore era gradevole :canna:

Un sito dedicato: http://www.fiat130.it/


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Nero metallizzato, assetto con molle Eibach e ammortizzatori Essepi Assetti, barra duomi anteriore personalizzata, cerchi da 17'', pastiglie freni Roesche, n°4 distanziali da 12 mm, battitacco Fiat, terminale di scarico personalizzato Powerfull, centrale Supersprint, 1° e 2° kat modificati Brain, alberi a camme C&B, filtro a pannello sportivo, rimappatura centralina, addittivi Sintoflon su motore, cambio e pompa selespeed. Addittivo Purple Ice su circuito di raffreddamento. Kit fari Xenon-Lamp digitale 6000K


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Numero Post: 2 MessaggioInviato: mercoledì 6 settembre 2006, 15:08 
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la coupé (in foto) era stupenda!!!

peccato che la 130, macchina molto grande e di ispirazione americane, uscì proprio alla vigilia della crisi petrolifera, che spinse tutti verso auto piccole, vespe e biciclette!
fu un insuccesso commerciale...

:(


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Numero Post: 3 MessaggioInviato: mercoledì 6 settembre 2006, 15:54 
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:( Già parliamo della crisi che naque alla fine dell'anno 1973 ma io all'epoca ero ancora un bimbino appena nato :santarello:

Effettivamente credo che quell'auto avesse avuto dei consumi spaventosi essendo munita di carburatori a doppio corpo per la versione più recente

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Numero Post: 4 MessaggioInviato: mercoledì 6 settembre 2006, 16:05 
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La 130 Coupe' a mio giudizio e' uno dei capolavori di design del periodo... il mio sogno sarebbe di restaurarne una :wub:


In totale furono prodotti solo 4491 esemplari di questa stupenda coupe'

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Numero Post: 5 MessaggioInviato: venerdì 8 settembre 2006, 16:55 
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Numero Post: 6 MessaggioInviato: sabato 9 settembre 2006, 9:19 
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come questa? ^_^

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Non vorrei dire una fesseria ma a me ricorda molto la Dodge Charger RT

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Numero Post: 8 MessaggioInviato: sabato 9 settembre 2006, 14:04 
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Eorl ha scritto:
come questa? ^_^


Esamino? Tranquillo, non ho dimenticato la Croma 2.5 V6...

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Numero Post: 9 MessaggioInviato: martedì 12 settembre 2006, 16:51 
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non sarebbe una colpa così grave... quante ne avranno vendute? :unsure:


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Numero Post: 10 MessaggioInviato: martedì 12 settembre 2006, 17:57 
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Bisognerebbe contare i giocatori comprati dalla rubentus in quegli anni e il conto è presto fatto...

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Numero Post: 11 MessaggioInviato: martedì 12 settembre 2006, 18:19 
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parlo di macchine "vendute";

(se parli di "venduti" finiamo OT... :D


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Numero Post: 12 MessaggioInviato: martedì 12 settembre 2006, 20:39 
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:ot:

rientrate in topic oppure chiudo la discussione, riparliamo della macchina in questione se magari avete qualche sua bella foto ....

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questa era la berlina:
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qui ancora la bella coupé:
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P.S. ora mi aspetto un topic sull'ancor più splendida Lancia Gamma, sempre coupé. :wub:


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La 130 Maremma, esemplare unico


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Che mezzo! Cmq il motore non era di derivazione Ferrari ma era Fiat


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il sei cilindri derivava da un progetto comune, passato dalla Fiat Dino all'omonima Ferrari...


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Non conoscevo questa 130 coupè. Davvero spettacolare!
briosqui ha scritto:
Non vorrei dire una fesseria ma a me ricorda molto la Dodge Charger RT

Come quella di Bo e Luke di Hazzard? Direi si, richiama lo stile americano! :lol:

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LA MAMMOLETTA... SENZA REDENZIONE.. MA CON CONATI DI RIVINCITA...

Stilo 3 porte, 1.9 MultiJet 120 CV, type 2 (Dicembre 2005), Active, grigio crono, spoiler posteriore (adesso spezzato!), volante e pomello cambio in pelle.
After market: bracciolo centrale, cerchi in lega da 16", minideflettori fumè, Cruise Control con leva originale ed attivazione spia, battitacco linea accessori, portaoggetti/portaocchiali posto guida, presa supplementare nel vano refrigerato con annesso interruttore, comandi radio al volante...
"Progetto My2001": plafoniera posteriore (con successiva illuminazione dei tasti), posacenere a cassettino, aletta parasole lato guida con specchietto, tasche laterali portaoggetti nel bagagliaio, cassetto portaoggetti nello sportellino del vano fusibili, presa 12V nel bagagliaio..

http://gallery.stiloclub.it/v/stilobravisti/stiloncini/

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