scusate ragazzi ma se il motore della F430 è 8 cilindri e 32 valvole non dovrebbe essere sempre una 8.32 se derivata da questo motore?
già la 10.40 potrebbe essere la derivazione del 10 cilindri ferrari ma come mai 8.40?

Perchè ho sbagliato XDXDXD 8.32 ho fatto un merge dei nomi

in questo mare di cilindri e valvole è facile confondersi...soprattutto per chi come me ne ha rispettivamente 4 e 16 a disposizione al massimo e tutto ciò nella stilo si intende appena ne avrò il doppio vi farò sapere...


comunque sia magari la thema avrà pure un motore bello prestante ma dubito in abbinamento ad un carattere globale sportivo...sempre elegante rimarrebbe mi sa anche nell'estetica!
certo intanto vediamo se salta fuori una delta versione sportiva...se si un minimo di speranza per la "8.32" la potremmo tener viva ma se neanche una delta "hf" dovesse comparire allora....mi sa che la 8.32 ce la scordiamo e così qualsiasi altra lancia degna dei tempi andati

se non ricordo male la ferrari a 5 valvole per cilindro c'era arrivata ai tempi dei 12 cilindri in F1 perchè quei motori formidabili avevano il problema di non essere performanti ai bassi regimi

allora vada per una thema F1 12.60!!

eh come motore si, ma ci vuole anche il resto.. una ferrari ha un mondo oltre al motore.. se sulla thema non ci fanno le dovute modifiche meccaniche di telaio,sospensioni e via dicendo anche un motore ultra performante non viene mai sfruttato al massimo (cosa che comunque dubito fortemente perchè comunque sia è una lancia e non una ferrari )

certo ma non credo che gli 8 cilindri e le 32 valvole della vecchia thema fossero spremuti al massimo come sulle ferrari

beh ragazzi è ovvio che si parla di un motore presumo depotenziato..e anche di molto..se vogliamo la thema vecchia aveva poco più di 200 cv (215) con il motore ferrari...piccola curiosità: ho visto la scheda tecnica della 8.32 e aveva i cerchi 205 R15!
certo se mettessero un motore ferrari senza depotenziarlo chissà come la prenderebbero le varie audi rs,mercedes AMG, bmw M ecc ecc

beh non lo farebbero mai.. ferrari è ferrari e secondo me non è solo depotenziato, ma avrà sicuramente tecnologie inferiori, come ad esempio le varie leghe o metalli puri per la composizione del blocco motore e poi anche di tutto il resto dell'auto.

sono d'accordo che non lo farebbero mai infatti stavo giusto fantasticando..dubito la lancia voglia fare concorrenza ai reparti sopra citati di quella case...
certo qualcosa di simile o depotenziato sarebbe fattibile però..giusto per dire che la base è il V8 ferrari

cmq sia è di diretta derivazione ferrari, ma non motore ferrari, quindi penso che da ferrari prenda spunto sul progetto e come gia detto i materiali impiegati saranno sicuro di qualità inferiore sennò i cost salirebbero troppo, e penso che anche per questo motivo i cv sarebbero inferiori (come lo sono stati in passato)

certo che se però pure fiat farebbe una vera ammiraglia e poi una specie di serie M della bmw non farebbe di certo schifo...

su quel fattore sono indietro...

magari fare una ammiraglia berlina e poi fare la versione abarth (fantasticando una 149 abarth per esempio e per farvi capire cosa intendo)

Noi ragioniamo col cuore, la Fiat col portafoglio. Certo che la Fiat potrebbe fare, sullo stesso progetto, diverse vetture ed accontentare tutti, dagli amanti dell'Alfa a quelli Fiat, Lancia, etc.

beh in effetti l'unico sbocco credo sia l'alfa romeo per auto dalle alte prestazioni anche perchè se lo scopo più che il guadagno per queste auto di nicchia è il prestigio magari negli Stati Uniti...l'unica valvola di sfogo sarebbe l'alfa come fatto con la 8c ad esempio..
ma presumo proprio non abbia intenzione di competere in quella fascia di mercato con le varie AMG e motorsport..
non è vero che il cuore ha sempre ragione...

L'alfa si è persa quando hanno tolto la trazione posteriore..

Porca miseria se è bella !!!! soprattutto la Station Wagon eheheh grande Lancia !!

Il doppio scarico sarà pure fuori luogo per una "lussuosa" ma gli da quel tocco di aggressività giusto secondo me