Hai ragione, è una questione del rapporto della trasmissione, mi saro' spiegato male; ma x arrivarci, anche se conta il rapporto, bisogna avere potenza (molta!) x farlo, gia che anche la prima e seconda devono essere lunghe! Ma i rapporti sono stati cambiati si! Infatti, la potenza era talmente tanta, che x la prima, seconda e terza nn montavano le corone (nn so se è giusta la parola, scusa...) normali, ma si quelle dritte, come della retro, che sono piu forti; quindi, a sentire la macchina, fino in terza, sembrava di essere in retro... assurdo!

Da questo si capisce che non è una preparazione "normale", da usare tutti i giorni, ma un auto buona x ottenere esclusivamente grandi prestazioni (e in effetti mi pare ci siano riusciti benissimo)

perciò avrà una turbina molto grossa a mio avviso

c'è da sperare che oltre al motore abbiano adeguato anche assetto e freni, rischiano di decollare....

più che del decollo mi preoccuperei dell'atterraggio...

Comunque apparte tutto.... alla faccia di chi dice che le FIAT non corrono o non si muovono.

Audi - BMW - Mercedes

Vedete che se le modifichiamo con gli stessi cavalli anche le nostre italiane corrono, e se corrono!!!

hai dimenticato le peggio: VW

Azz... Charlie, giusto hai proprio ragione ho dimenticato le peggio!!!
Ma come caspita ho fatto a dimenticarle??
Allora rifacciamo la classifica delle nostre acerrime avversarie: VW - Audi - BMW - Mercedes. E per tutti e quattro
La prossima volta vedrò di stare più attento.

ma è una battuta?

No no.... Eorl intendevo che corrono veramente le nostre italiane (Fiat - Lancia - Alfa Romeo) e anche di più delle rivali se le modifichiamo come le tedesche e sopratutto le straniere.

Tutto qui, non screditerei mai le auto italiane... anzi io sono un grande promotore delle auto italiane, consiglio sempre a tutti di comprarle.

siceramente rimango perplesso...che intendi dire Mark?
Se un'auto nasce "sportiva" và...tipo GTA o simili...non capisco prorpio...

??????

Con gli stessi cv di chi? delle tedesche? ci sono già...boh...

Charlie.... dimentichi che ci sono anche Mercedes, Audi, e BMW di 400-500 CV, e le Fiat a questi livelli non ci arrivano almeno per ora sul mercato automobilistico.

Ho detto quella frase perchè il pubblico medio automobilistico pensa che per esempio una tedesca con 200 CV sia meglio al livello motoristico e di Performance di una Fiat di 200 Cv anche essa. Secondo me si sbagliano e anche di grosso.
Sapete quante Mercedes ho visto con il motore in fiamme oltre che alla Formula 1 e non solo ma anche per strada??

Comunque quella Bravo originalmente non era modificata, ma era originale della Fiat... poi quei bravi smanettoni hanno fatto la differenza e hanno trasformato una semplice Bravo, in qualcosa di veramente mostruoso capace di arrivare senza affano a 260Km/h e forse anche oltre.

Hai capito ora cosa intendevo dire?? Era una frase di orgoglio per le nostre auto taliane.

Tutto qui Charlie.

ah!!
ok ok...

Grande!!!!

ma ti sembra la stessa cosa confrontare un modello di serie con uno super elaborato?
esempio: Golf R32 da 250 CV e trazione integrale, di serie, e con garanzia su tutte la parti meccaniche.
tu che Fiat sceglieresti per un'elaborazione che ti faccia ottenere qualcosa di simile? ed a che prezzo? e con quale affidabilità?

e anche ammesso che tu ci riesca: cosa succede se anche il proprietario della Golf decide di elaborarla? tanti saluti...

purtroppo la realtà è un'altra: l'offerta della gamma italiana è oggi di molto inferiore a quella straniera, sia come autovetture (siamo carenti sulle grandi berline) sia come motori (gravemente indietro sui benzina turbo ed indietro sui diesel plurifrazionati), sia come trazioni (a parte le supercar manca una trazione posteriore, e quelle integrali vengono acquistate fuori)

....e poi, con tutto il bene che posso volere alla Fiat, non mi sembra il caso di affermare che Audi, Bmw e Mercedes siano rivali della Fiat: c'è un abisso

altre foto e video di mostri simili brasiliani???
mi incuriosisce da matti sta cosa... :D