sul forum di ElaborarE dicono che la pubblicità dell'Alfa Q2 è ingannevole.. in quanto nel video italiano a fine spot si dice che è la prima auto con differenziale torsen di serie etc etc

http://www.elaborare.info/forum/vbullet ... p?t=185400

cmq a quanto pare la frase esatta è "L'unico sistema al mondo con differenziale autobloccante torsen anteriore"

mah??!!... i soliti anti-alfisti?

non era solo nella versione turbo 20v ?

P.S. sullo slogan Alfa:
effetivamente i pubblicitari l'hanno giocata un po' sporca...

beh, lo dice che è anteriore...la trovo meno ingannevole di quella della Citroen C4, "la prima auto con cambio manuale a innesti sequenziali" (e sotto con la scritta "a 6 marce")

se leggi la discussione linkata da guido sul forum di elaborare vedrai che altre auto avevano già proposto un Torsen su trazioni anteriori...

Non l'ho letta tutta, per motivi di tempo, ed effettivamente lo sapevo che ce n'era già stata qualcuna che lo montava (non pensavo così tante sinceramente)..per come viene posta la cosa effettivamente non saprei dire come mai han potuto affermarlo ci sarà di sicuro una qualche particolarità che gliel'ha potuto far dire (come appunto il cambio che citavo prima della C4), probabilmente è per questo fatto

secondo me l'equivoco (evendentemente cercato, il che non è bello) è il seguente:

"L'unico sistema (ATTUALMENTE SUL MERCATO) con differenziale autobloccante Torsen anteriore"

e dire che per darsi un'aria di esclusività un primato (vero) c'era:
bastava scrivere:
"L'unico diesel con differenziale autobloccante Torsen anteriore"

Scusate ma quando leggo Fiat Coupè mi sento chiamato in causa.
Le versioni che montavano il giunto viscoso TORSEN erano la 2.0 16v T.plus prima serie(dal 1994 al 1998)(come il mio amore) e la 2.0 20v T. limited edition.
Il funzionamento è tanto semplice quanto efficace.
Appena arriva la Q2 pubblico le foto e le dimensioni del giunto(perchè sono sicuro che si possa mettere anche sulle alfa 147 'normali'o sulla Stilo (modifiche e prezzo a parte)

il q2 km il q4 sono solo per i diesel...quindi mi pare lecita se vogliamo cercare però l'ago nel pagliaio allora possiamo dire che nn lo è in qnt chi cavolo sa che il q2 è solo per diesel ? solo chi segue questo mondo automobilistico...

però bho nn so se pensare male o bene anche se penso più per il bene

non era un Torsen: era il Viscodrive...


non si capisce bene cosa tu abbia scritto, ma mi lancio...
il Q2 (differenziale) è stato proposto su motorizzazioni diesel: invece il Q4 è apparso per primo su benzina (la 155 e la 164), e ora è presente solo sulla SW Jtd.

una pubblicità deve essere veritiera...

si eorl mi sn espresso da cani, ero un pò brillo...parlavo del presente, il Q4 è per la 156 150cv jtd , e la 147 150cv jtd e la GT 150cv jtd hanno il Q2.

una volta il Q4 rappresentava la traz integrale sulle alfa benzina...km hai giustamente ricordato tu.
il Q2 (differenziale) è stato proposto su motorizzazioni diesel: invece il Q4 è apparso per primo su benzina (la 155 e la 164), e ora è presente solo sulla SW Jtd.

una pubblicità deve essere veritiera...

Per me questa Pubblicità è Ingannevole e Pericolosa, poichè se ascoltate bene il Personaggio, sembra che questa macchina equipaggiata con questo sistema, ti faccia sentire e sembrare Il Dio della Strada anche in condizioni non propriamente adatte e Pericolose.
Si... migliorerà qualcosa, ma se corri dove, come, e quando non devi... per me ti ammazzi lo stesso anche con il Q2.

Forse sarò drastico e precipitoso??

ma no, dai...
è molto meno di quello che si è già detto dell'ABS e dell'ESP.

poi guidando uno si rende conto di dove stanno i limiti.

dico la mia, quante discussioni per la pubblicità....

l'importante mi sembra il fatto che la 147 Q2 monta un differenziale che aumenta notevolmente il divertimento di guida riducendo al minimo il sottosterzo che la rendono oltre che più divertente anche più veloce.

questo a detta delle riviste che hanno avuto modo di provarla

Sempre nei dovuti modi però....

Io vorrei capire la differenza tra un differenziale normale e uno bloccabile...
Me lo potete descrivere con esempi sulle varie situazioni su strada?
Se è autobloccante in curva le ruote dovrebbere girare alla stessa velocità quindi una delle due, quella interna che percorre meno strada dovrebbe slittare, no???

no, cosi si comporta un differenziale normale
uno autobloccante appena la ruota interna comincia a slittare (quella interna è sempre la prima che in accelerazione slitta...) trasferisce un po di potenza alla ruota esterna e migliora un pò la situazione

Per quanto ne so io il differenziale autobloccante è stato e può essere montato solo sulla versione della 147 a 150 cv in quanto è lunica, tra le 147, a montare un tipo diverso di sospensioni che permettono il montaggio del differenziale.

Qundi secondo me sia noi che gli altri alfisti che non hanno il 150 se lo possono sognare!!

Tra l'altro ho sentito che sì può montare anche aftermarket sempre sulle 147 al costo per il solo differenziale di circa 800€.

cos'avrebbero di diverso le sospensioni delle diesel?

Solo per puntualizzare la denominazione "Q4" viene anche utilizzata per la 159 3.2 JTS e per la Brera 3.2 JTS