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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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 Oggetto del messaggio: Alfa Mi.To
Numero Post: 1 MessaggioInviato: venerdì 14 marzo 2008, 16:14 
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Signori, perdonatemi ma ho ritenuto opportuno aprire un nuovo topic :)

Cita:
Prime immagini ufficiali della piccola Alfa Romeo. Che non si chiamerà più Furiosa, come emerso da un sondaggio internazionale, e nemmeno Junior come avrebbero preferito gli alfisti nostagici. Compatta, aggressiva, con un muso che richiama la 8C, la Mi.To arriverà a luglio, con quattro motori.

MEGLIO COSI’ Alla fine hanno fatto di testa loro e, visto l’esito del sondaggio che avrebbe dovuto far emergere il nome della nuova piccola Alfa, è andata meglio così. Niente Furiosa, dunque, Ventura e nemmeno l’improbabile Sparvo: l’ultima "pronipote" dell’Ingegner Romeo si chiamerà Mi.To. Duplice la chiave di lettura: quella scontata e più emozionale, e quella dettata invece dalla punteggiatura, che gioca sulle sigle di Milano e Torino, città del design e luogo d’origine dell’Alfa, la prima, icona dell’industria e città d’adozione del Biscione, la seconda.

DEGNA EREDE La Mi.To porta nel segmento delle piccole i canoni stilistici della 8C Competizione, di cui si può considerare un’erede diretta dal punto di vista estetico. A sancire il legame è soprattutto il trilobo frontale, con il classico scudetto a listelli, affiancato da due prese d’aria bislunghe, a loro volta sottolineate da uno spoiler molto aggressivo. Nel segno della continuità sono anche i fari e le luci di coda circolari a Led, accomunati da una cornicetta che fa un po’ da eye-liner. Lunga 406 cm, alta 144 e larga 172, la Mi.To sprizza grinta da tutti i pori, da qualsiasi lato la si guardi. Nel frontale resta impresso l’andamento spiovente del cofano, che disegna una V molto grintosa, mentre lungo la fiancata colpiscono passaruota palestratissimi. Chiude l’elenco delle annotazioni il paraurti posteriore, con una parte nera che gioca il ruolo di estrattore.

DA 90 A 155 CV A mantenere le promesse di sportività fatte dalla linea provvederanno inizialmente quattro motori, diesel o a benzina, tutti rigorosamente turbo. Le potenze si annunciano comprese tra i 90 cv del 1.300 MultiJet e i 155 del 1.400 T-Jet già visto sotto il cofano della Grande Punto Abarth. Per il futuro non sono però da escludere versioni anche più prestanti. Viste le prestazioni in gioco, in Alfa hanno deciso di montare di serie su tutte le Mi.To il controllo elettronico della stabilità VDC e raffinate sospensioni definite contrattive.

SU MISURA Maggiori dettagli circa le dotazioni e i prezzi saranno resi noti più avanti, a ridosso della prova stampa attesa per giugno, che precederà di un mesetto circa il lancio nelle concessionarie. Si può però già anticipare che il vero fiore all’occhiello della Mi.To sarà un dispositivo chiamato Alfa DNA. Un pulsante magico permetterà al pilota di selezionare tre diversi programmi di gestione, variando il comportamento del motore, dei freni, dello sterzo, delle sospensioni e anche del cambio, da quello più sportivo, Dynamic, a quello per i fondi viscidi, All weather, passando per quello Normal, ideale nell’uso quotidiano.


Tratto da Alice Motori.
http://motori.alice.it/auto/prossimamen ... hpppstr3_5

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Ultima modifica di mr_grady il venerdì 14 marzo 2008, 16:18, modificato 1 volta in totale.
Abbiamo aperto i topic praticamente insieme: li ho uniti!


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 Oggetto del messaggio: Alfa MiTo
Numero Post: 2 MessaggioInviato: venerdì 14 marzo 2008, 16:15 
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(ovvero, quella che fino all'altro giorno era la junior)

Alfa MiTo, finalmente lei:
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Alla fine tutti i render che sono stati realizzati ci hanno preparato alle forme della Mi.To e le attesissime foto ufficiali non stupiscono più di tanto: finalmente definitiva, la nuova piccola Alfa si mostra grintosa, tondeggiante e lontanissima dalla Fiat Grande Punto da cui il pianale deriva. Faranno piacere agli appassionati le citazioni di design riprese dalla 8C Competizione, così come la grinta dei passaruota allargati e ben definiti che racchiudono un gruppo ruota decisamente “importante” per una piccola.

Con una gamma di motori molto ampia, che andrà dal 1.4 aspirato da 95Cv fino alla futura GTA 1.8 Turbo Iniezione diretta da 230Cv ci sarà sicuramente da divertirsi, così come con il nuovo cambio a doppia frizione DDC del gruppo Fiat e con la nuova gestione elettronica delle sospensioni. La lunga strada della Mi.To, tormentata anche nella scelta del nome, è quindi giunta alla conclusione, attendiamo di scoprire quale salone ospiterà il debutto in società.

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i primi dettagli ufficiali
A pochi minuti dalle foto ufficiali, il sito stampa del gruppo Fiat pubblica i primi dettagli relativi alla Alfa Romeo Mi.To. E’ definita la “sportiva più compatta di sempre per una nuova generazione di Alfisti” ed il suo nome affonda le radici nell’asse Milano-Torino che le ha dato i natali. Come anticipato dai nostri calcoli, le dimensioni sono inferiori a quanto inizialmente previsto, con una lunghezza di 4,06 metri altezza di 1,44 metri e larghezza di 1,72 metri. Grande attenzione al design, ad esempio per i fari posteriori a Led caratterizzati da una cornice con trattamenti e colori di vario tipo, che sarà uno dei tratti distintivi, così come il frontale con la mascherina Alfa Romeo di grandi dimensioni.

A livello tecnico spicca il comando “alfa DNA”, una primizia in questo segmento ed ispirato al manettino Ferrari: permette di impostare 3 setup per motore, freni, sterzo, sospensioni e cambio: super sportivo (Dynamic), urbano (Normal) e di massima sicurezza anche in condizioni di difficile aderenza (All weather). L’iniziale gamma di motori prevede 4 benzina e diesel, con potenze da 90 a 155Cv. Ciò significa che vedremo probabilmente il 1.3 mjet 90Cv ed il 1.4 TJet da 155Cv comune alla Abarth Grande Punto. Davvero interessante il reparto assetto, con le sospensioni contrattive a controllo elettronico ed il controllo di stabilità VDC di serie su tutta la gamma: l’handling è stato tenuto in grande considerazione ed il piacere di guida dovrà caratterizzare la nuova Mi.To.

Presentazione alla stampa prevista per Giugno, per la commercializzazione si parla già di Luglio 2008 a prezzi ancora da definire.

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Fonte: autoblog.it

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 3 MessaggioInviato: venerdì 14 marzo 2008, 16:19 
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- ti ho battuto èh grady -

:P ;)

- si si hai fatto bene ;) -

scusate l'ot


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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 4 MessaggioInviato: venerdì 14 marzo 2008, 16:20 
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veramente bella..mi sembra un pò piccolina per un orso come me ma deve essere verametne bella

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Fiat stilo 1600 16V rosso scilla,costruita 07/2003,immatricolata 09/2005:MAK VOLARE MIRROR Ø17 con hankook k104 sport(morte a oltre 50000 km),radio mp3 fiat,antennino corto fiat,poggiapiede del club in tinta auto,tappetini del club rossi,minigonne lester lunghe abarth look,spoiler lester abarth look,modanature in tinta,presa accendisigari nel baule,barre del tetto in tinta,terminale di scarico doppio tondo Ø70 CECAM,frecce laterali nere,targhetta tesseramento sul cruscotto,portachiavi "stilo" in tinta con l'auto, pinze freno color ORO,aerotwin,eliminazione scritte posteriori,scritta STILO e 16V sul vano refrigerato,battitacco "STILO" color antracite by Andremjt,kit xeno 6000k,filtro a pannello BMC,5 vetri oscurati,fari posteriori fumè,adesivo personalizzato STC tricolore, ammortizzatori Bilstein B4, molle eibach prokit,hankook k110 V12evo,buddy christ a salutarvi dalla cappelliera,cruise control,cove iphone con foto stilo

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 5 MessaggioInviato: venerdì 14 marzo 2008, 17:28 
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Bella bella bella... :wub:
Non vedo l'ora di vederela (nelle foto ufficiali o dal vivo)!!
Come nome Mi.To non mi dispiace, anche se ormai mi ero abituato a Junior...

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Enrico*... che gira con una ภєฬ Ŧเคt ๒гคש๏ 1.9 Mjet 120 cv є๓๏tเ๏ภ - Nero Provocatore con interni in pelle color marmotta
Fari Xenon, specchi abbattibili, Blue&Me Nav, SkyDome, appoggiabraccia posteriore, crepuscolare+pioggia, impianto Hi-Fi Cd+ MP3, anti-whiplash, cristalli oscurati, presa 12V nel baule, Garanzia 5 anni o 120.000 km, Tappetini e Battitacco LineAccessori
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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 6 MessaggioInviato: venerdì 14 marzo 2008, 19:59 
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Allestimento: - altro -
Quelle ke hanno postato mi pare siano le prime foto ufficiali!

A me piace 1 casino, sn curioso di vedere gli interni cm li hanno fatti!

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La mia EX Stilo:1.9 jtd Dynamic @160 hp blu navy 3 porte,Turbina maggiorata,dp,Frizione rinforzata,Molle Eibach -3,cerki da 17,distanziali,spoiler Lester+Mini Lester+sottopara ant Lester,mascherina senza stemma Lester, Calotte Cromate by Tiago,antennino corto by Lancia Phedra,casse Coral,Kit Xenon 6000°K,sub ampli,tv-dvd clarion-Iscritto n°332
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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 7 MessaggioInviato: venerdì 14 marzo 2008, 21:18 
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è veramente bella ma però hanno un po' troppo scoppiazzato la ns. creatura...il dietro è praticamente quasi uguale....

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 8 MessaggioInviato: venerdì 14 marzo 2008, 21:24 
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b e l l i s s i m a :wub: ,non vedo l ora di vederla dal vivo e magari provarla... ;)

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Fiat Bravo M-jet 1.6 cv105 Dynamic Grigio argento vivo
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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 9 MessaggioInviato: sabato 15 marzo 2008, 1:05 
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Bella è bella. Ma su questo non c'erano dubbi.
Il nome...mi pare troppo impegnativo! "Junior" senza dubbio suona più amichevole ed a mio avviso avrebbe "avvicinato" molto più i giovani.
In ogni caso, a me... me piace!

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LA MAMMOLETTA... SENZA REDENZIONE.. MA CON CONATI DI RIVINCITA...

Stilo 3 porte, 1.9 MultiJet 120 CV, type 2 (Dicembre 2005), Active, grigio crono, spoiler posteriore (adesso spezzato!), volante e pomello cambio in pelle.
After market: bracciolo centrale, cerchi in lega da 16", minideflettori fumè, Cruise Control con leva originale ed attivazione spia, battitacco linea accessori, portaoggetti/portaocchiali posto guida, presa supplementare nel vano refrigerato con annesso interruttore, comandi radio al volante...
"Progetto My2001": plafoniera posteriore (con successiva illuminazione dei tasti), posacenere a cassettino, aletta parasole lato guida con specchietto, tasche laterali portaoggetti nel bagagliaio, cassetto portaoggetti nello sportellino del vano fusibili, presa 12V nel bagagliaio..

http://gallery.stiloclub.it/v/stilobravisti/stiloncini/

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 10 MessaggioInviato: sabato 15 marzo 2008, 16:48 
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fa sempre bene vedere una nuova nata italiana...spettacolare

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Targhette:STILO n°638BRAVO198 n°61
Fiat Stilo JTD Dinamic/Nuova Fiat Bravo Mjt Sport 150

Optional:sensori park posteriori vetri oscurati interni sail rosso sist blu&me bracciolo posteriore vetri elettrici posteriori
Aftermarket:
Esterno:Kit xenon 6000K°anabbaglianti Abbaglianti led Accensione fari allo sblocco porte Frecce laterali fumè Fari dayline Antennino corto Gemma retronebbia bianca Doppia Retromarcia Retronebbia integrato nel fanale posteriore Distanziali FK 15mm Griglie MY2010 Calotte specchietti cromate Loghi fiat carbon look
Interno:Copricintura personalizzati Tappetini personalizzati Nuova pedaliera sport Cruise control Plafoniera alfa mito Interno full led Presa 12v nel baule Tasto apertura baule Tasto Sport Presa 2 usb tunnel centrale posteriore
Motore:Filtro sportivo Bmc Downpipe Pistoni alza cofano

Ora su Peugeot 308GT 180cv

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 11 MessaggioInviato: sabato 15 marzo 2008, 17:28 
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mezza new bravo e mezza 147 i miei piu sentiti complimenti ai disegnatori :sick: :sick: :sick:


scusate ma dal mio punto di vista è inguardabile.


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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 12 MessaggioInviato: sabato 15 marzo 2008, 18:55 
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io la comprerei senza nemmeno guardarla dal vivo :wub: gia la immagino nera in versione sport....troppo bella :ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
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Stupenda!!!

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 14 MessaggioInviato: domenica 16 marzo 2008, 17:59 
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:clap: bella bella...

..perchè mi sono caduti gli occhi subito sui cerchi con i 4 dadi di fissaggio e non 5 tipo la 147?

cmq come segmento è quello della GPunto?

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
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Immagino sia lo stesso della 147... no?

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 16 MessaggioInviato: lunedì 17 marzo 2008, 10:33 
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è una b premium quindi lo stesso della Gpunto (generalista)
Lo spazio interno tra una Gpunto e una 147 è molto simile, quindi in effetti andrà a prendere i clienti ex 147 3p, visto anche che la 149 (pare solo 5p) crescerà di dimensioni rispetto alla 147

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Bravo 1.6 torque

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Ti quoto in toto RS6plus, solo una cosa non mi torna...
Essendo il settore di GPunto (che in effetti mi torna come dimensioni) come fa a competere con la Mini (come avevo sentito dire) che dovrebbe essere un altro settore?
O sbaglio? :unsure:

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In effetti con 30cm meno mini fa un pò di storia a se, visto anche che gioca sul nostalgico abbinando una dinamica eccellente anche nelle versioni one e cooper
Mentre la cooper S è in concorrenza con cliosport, Gpunto abarth, 207 RC che prestazionalmente sono molto competitive (ma più economiche di 2\3000euro al top); la oneD e la cooper non hanno rivali dirette perchè le generaliste nelle versioni non spinte sono dinamicamente inferiori, vista la tipologia di cliente.
Questa junior\mito è comunque quella che più le si avvicina.
E' si 30cm più lunga ma solo 4 più alta.
Già avere le sospensione contrattive di serie su tutta la gamma ne fa una seria alternativa
Di certo farà da transizione tra 147 e 149 evitando emorragie di clienti in questi 12\15mesi

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
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Scusate il piccolo :ot: ...
Ma la 149 la faranno? Quando?

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