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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 181 MessaggioInviato: martedì 15 marzo 2011, 12:31 
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MacGeek ha scritto:
Messaggio spostato al seguente indirizzo:

viewtopic.php?p=625804#p625804



Caro Mc Geek, ma veramente complimenti! Sono senza parole e con la bava alla bocca... :clap: :clap: :ok:


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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 182 MessaggioInviato: lunedì 28 marzo 2011, 19:46 
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Novità per il 2011, per ora non parlano di restyling a livello di carrozzeria
dal sito di Virgilio:
Cita:
Mito si aggiorna, in attesa dell’annuncio di nuovi modelli che rinnovino la gamma Alfa Romeo. Il Model Year 2011 di Alfa Romeo MiTo sottolinea la doppia anima della "compatta più sportiva di sempre", quella dinamica e quella elegante, introducendo importanti novità estetiche e di prodotto. Ecco allora nuovi colori esterni e inediti tessuti per gli interni; tutti i motori omologati Euro 5 e con Start&Stop di serie; nuovi optional e tecnologie per il miglioramento del comfort e del feeling di guida.
La gamma MiTo 2011 è proposta, in Italia, con prezzi a partire da 15.500 euro per la versione Progression 1.4 78 Cv S&S fino ai 22.550 euro per la top di gamma Distinctive (incluso Sport Pack) equipaggiata con il 1.6 JTDM-2 120 Cv.
Nel dettaglio, quattro gli allestimenti,Progression, Distinctive, "Super" e Quadrifoglio Verde, un Pack Sport esclusivo delle versioni Distinctive, 3 diversi rivestimenti dei sedili più una selleria in preziosa "Pelle Frau", oltre a varianti di ambiente interno con plancia "Sprint" sull'allestimento Progression o plancia "Competizione" sull'allestimento Distinctive.
Tra le maggiori novità del MY 2011 si segnala che tutti i motori disponibili sono omologati Euro5 e dotati di serie del sistema Start&Stop. Ecco allora il rinnovato 1.4 da 78 Cv che, rispetto alla versione precedente, presenta un miglioramento nei consumi (5,6 l/km nel ciclo combinato) e nelle emissioni di CO2 (130 g/km). Oltre a questo propulsore a benzina, il cliente può scegliere uno dei 3 motori Multiair presenti in gamma: il 1.4 da 105 Cv e i due Turbo a benzina da 135 Cv (abbinato a cambio manuale o al cambio automatico "Alfa TCT") o da 170 Cv.
L'offerta delle motorizzazioni di Alfa Romeo MiTo MY 2011 è completata dai 2 turbodiesel di ultima generazione: il 1.3 JTDM-2 da 95 Cv e il 1.6 JTDM da 120 Cv, entrambi con intervallo di manutenzione ogni 35.000 km.
La voglia di essere all'avanguardia è nel DNA di Alfa Romeo MiTo: infatti, dopo essere stata la prima vettura a proporre il rivoluzionario motore MultiAir, ha portato al debutto italiano anche il cambio automatico di nuova generazione Alfa "TCT" accoppiato al motore 1.4 Multiair Turbo 135 Cv (premiato come Migliore Nuovo Motore dell'Anno da una giuria internazionale di esperti) e al sistema Start&Stop.
Così equipaggiata l'Alfa Romeo MiTo regala ottime performance (7,1 l/100Km nel ciclo urbano, 126 g/km di CO2 e 8,2 secondi per passare da 0 a 100 Km/h), dati perfino migliori della stessa motorizzazione con cambio manuale (i valori sono 7,4 l/100Km, 129 g/km e 8,4 secondi).
Debuttano sui motori prestazionali della gamma 2011 (1.4 Multiair Turbo a benzina da 135 Cv e da 170 Cv e 1.6 JTDM-2 120Cv) anche i nuovi ammortizzatori a risposta variabile, con valvola di by-pass, che migliorano il confort nelle sollecitazioni alle diverse asperità stradali mantenendo inalterato l'elevato controllo dinamico della vettura per un piacere di guida sempre più ai vertici della categoria.
Nel campo dell'infotainment, MiTo MY 2011 propone una nuova presa USB e AUX-in che consente di collegare il proprio lettore MP3 direttamente al sistema Blue&Me. Inoltre, a richiesta, il cliente può adottare il navigatore portatile "Blue&Me-TomTom" perfettamente integrato in plancia e in grado di fornire una nutrita serie di utili funzioni.

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 183 MessaggioInviato: lunedì 28 marzo 2011, 20:24 
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Finalmente il TCT :wub: ...non vedo l'ora di provarlo quel cambio :canna:

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 184 MessaggioInviato: martedì 29 marzo 2011, 18:31 
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I primi test dicono che sia lento...
E mio padre che ci ha lavorato mi ha confermato che è uno degli effetti collaterali della doppia frizione a secco...

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Ora Fiat Nuovo Doblò Emotion 1.6 Multijet 105cv, Rosso Pimpante.
Ritirato il 07/06/2010, ora ha 93000km. Nulla di particolare da segnalare, praticamente non scricchiola neanche.


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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 185 MessaggioInviato: martedì 29 marzo 2011, 19:33 
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E infatti mi pare che in una prima prova di "Al volante" si diceva che era più lenta che con il cambio manuale... Specie nello 0-100... Boh, qui i dati mi sembrano contrastanti....

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 186 MessaggioInviato: mercoledì 21 dicembre 2011, 10:20 
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Alfa Romeo MiTo è ferma a questo modello (con relative conseguenze sulle vendite in Europa)
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La sua diretta concorrente Audi A1 tà continuando ad aggiungere versioni e motori, e nonostante il prezzo premium, grazie a queste proposte vende moltissime auto piu della MiTo.
Capisco che siamo influenzati dal made in Italy, ma Alfa Romeo (come del resto tutto il Gruppo) deve sempre inseguire?


3 porte
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5 porte
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Quattro prototipo (futura RS)
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Cabrio (mio rendering di come sarà presentata la prossima primavera)
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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 187 MessaggioInviato: mercoledì 21 dicembre 2011, 10:35 
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rafty non ne centri una oggi..

topic A1
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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 188 MessaggioInviato: mercoledì 21 dicembre 2011, 10:37 
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Hai ragione, ma mi riferivo al fatto che la MiTo è ferma al palo come al solito

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 189 MessaggioInviato: mercoledì 21 dicembre 2011, 12:44 
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si và be,ma Mito cabrio quanto venderebbe???


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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 190 MessaggioInviato: mercoledì 21 dicembre 2011, 13:57 
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Esatto Raffaele...la differenza (ormai) è SOLO quella :( .....siam troppo conservativi e non si osa quasi mai :ko: ...e quando ci provano arrivano spesso in ritardo (es del TCT) :azz:

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 191 MessaggioInviato: mercoledì 21 dicembre 2011, 14:41 
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jefe75 ha scritto:
si và be,ma Mito cabrio quanto venderebbe???


Penso che comunque venderebbe, visto che in quel segmento abbiamo soltanto la 500C.
Nella mia zona (sicuramente privilegiata rispetto ad altri comuni) girano molte 500C, ma altrettante Audi A3 cabrio e BMW serie1 cabrio: perche lasciare queste vendite ai tedeschi??

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 192 MessaggioInviato: mercoledì 21 dicembre 2011, 19:21 
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in Fiat hanno deciso di NON avere una gamma completa,quindi non fanno queste versioni. certamente la cabrio non vende molto,ma completa la gamma certo dovevano pensarci al momento del lancio della Mito....


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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
Numero Post: 193 MessaggioInviato: giovedì 22 dicembre 2011, 9:46 
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La Mito, come il resto delle vetture del gruppo, sta soffrendo della mancanza di sviluppo. Non ci sono soldi da investire per l'ammodernamento dei prodotti italiani/europei, l'occhio è spostato negli USA (ove peraltro non si sono fatti una gran figura con la 500 nei crash test... ben gli stà!). Proporre un twinair anche su Mito non fa che abbassarne l'immagine, han tolto anche il manettino su alcune versioni (quindi addio a certe strategie dell'ESP), stanno già tagliando e lavorando al risparmio su un prodotto che non è mai decollato dall'inizio.

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Mi.To
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papo1984 ha scritto:
:ot: la concept della mito GTA è stato presentato anche quello 1 anno e mezzo fa.. 1750 benzina da 240 cv (quello dalla giulietta QV)

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Ma appunto concept...

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pure la polo R per ora è un concept..

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Già..ma conoscendo i crucchi, credo che passerà poco a metterla sul mercato..Alfiat è al palo :ok:

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difatti, ormai è un modello prossimo al pensionamento

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