Dal car configurator di Fiat.it non è più possibile selezionare la Gpunto 1.4 16v 95Cv.
E' in aggiornamento il sito oppure hanno tolto questa motorizzazione?
Forse pochi acquirenti per il T-Jet? Od incapacità produttiva di 1.4 16v 95Cv?

Si, da quanto so, la produzione è cessata con l'inizio del 2008.

La differenza di prezzo di soli 800 euro, sommati ad un consumo pressochè simile (ma con prestazioni decisamente diverse..) invitavano la maggior parte degli acquirenti ad orientarsi sul più performante 1.4 t-jet 120.
(che è uscito da poco, quindi prima, magari, le vendite erano superiori)

In più, a mio modo di vedere, è un motore un pò "strano".. lunatico, d'estate non va (forse è colpa del variatore di fase), consuma parecchio, è montato solo sulla Grande punto, mentre sulla 500 e Panda usano l'altro 1.4 da 100 cavalli.. bah

Il problema ora è il "buco" presente sulla gamma benzina che va dai 77 cavalli del 1.4 8v ai 120 del 1.4 turbo!

Per quello dovremo aspettare il famoso bicilindrico penso

a quanto pare si...

E chi ha comprato lo Starjet?????Cosa fa......poveretti....e pensare che la stavo comprando!!!!

Se lo tiene

Comunque... scherzi a parte, ci sarà davvero tutta questa super svalutazione?
Mah.. forse qualcosa, ma non credo in maniera così decisa... d'accordo che il motore non è più in produzione, ma il modello comunque sì..
e poi non è stato sostituito con un motore più recente, è solo ritirato dal mercato..

Dall'altro canto, se fosse, è una bella notizia per chi la compra usata, e non può permettersi certe cifre!
D'accordo.. compri una macchina con un motore che non è più in produzione, però con 10000€ ti prendi una Grande Punto Sport seminuova, e magari pure accessoriata...
"egoisticamente" interessante!

Probabilmente è anche una questione di marketing: chi cerca un'auto per la città prende la 1.2, chi fa tanti km la diesel e chi cerca le prestazioni la t-jet. Il 1.4 95cv ormai non aveva tanto senso...

i ricambi sono garantiti per 10 anni.. e parliamo solo di alcune parti motore..perché i resto é identico alla T-jet e alle altre punto benzina.

per la svalutazione... già quando esci dal conce perde il 20%

nel giro di 3 anni si svaluta comunque....

e poi ...io la tengo finché non ci faccio almeno 100000 km.... considerando una media di 12000 anno... ce ne mettoi almeno 8.. e poi vai di sconto rottamazione!

solo mi sembra strano un buco motoristico... da 77 a 120 cv cé un bel salto... e mi pare strano non verrà colmato!

Infatti.......c'è un buco enorme nelle due motorizzazioni......sono un po' perplesso..... comunque il 95cv va bene!è un bel motore!!!!!complimenti ai possessori!!!!

...fatto sta che sta molto meglio chi ha il 1.4 16v fuori prod che chi compra il 1.4 8v (con tutto il dovuto rispetto) in prod

Purtroppo il buco c'è tra il T-jet 120cv e quello che c'è sotto, ma dobbiamo aspettare il bicilindrico per farvi fronte. Però: sara vero di questo 1.8 JTB x Alfa 149 da 230CV? Lo chiedo perchè il buco c'è anche a salire

Ieri sera ho provato una Grande Punto Sport 1.4 16v 3p con 25k km.

Esteticamente stupenda, silenziosa, l'assetto piuttosto rigido trasmette sicurezza in curva (anche se non ho potuto provarla al limite) frenata potente, tecnologica ecc..
Per quanto riguarda il motore invece, sono rimasto proprio deluso..
A mio parere non va, neanche dai 4000 in poi; ha una spinta uniforme, non si sente nessuna "botta" una volta raggiunta la coppia massima, e ci mette davvero parecchio prima di arrivare a 6000giri..
Ho notato invece che andando piano, e sfruttando le 6 marce, i consumi non erano poi così alti.
A 80 all'ora in sesta mi segnava 3,5 - 4litri su 100km

Senza entrare nel merito, si è accertato che la mia Punto 1.2 16v 80 cavalli, in ripresa, se ne va.
Si, da dire che la mia è un euro 2 con scarico, e pesa 3 quintali meno... però, dall'altro canto, 15 cavalli di differenza sono tanti..

Comunque, nel complesso, davvero una gran macchina.
Personalmente le prestazioni non mi interessano gran chè.

gia di serie é stabile.. poi con un -30 di assetto...resta incollata!!!!



la spinta sul mio é progressiva gia da 3500 fino a 6000 arriva in un lampo.....


la sesta é di riposo... il motore gira basso e consuma niente!







questo purtroppo si sente



720 kg di Punto???? io ero rimasto che ne pesasse 960... e ad arrivare a 1025 ce ne sono 65!

il fatto dei 15 cv in più ti posso dire che su una euro 4 sono un po intorpiditi dalle varie strozzature antinquinamento.. ma basta levarne un paio e...la storia cambia

poi ce da dire che lo SJ é lunatico... dipende un po dalla temperatua e l'umidità...il perche nn l'ho ancora capito!!!!

Mah, in effetti l'ho notato davvero troppo addormentato.


Giusto per non far chiudere il topic non sto aspecificare; "si è visto" però che, in ripresa, la mia va di più.
(e non lo dico perchè è la mia, a me non importa nulla se va di più, di meno, o uguale, ma i fatti sono stati i fatti anzi, preferirei andare più piano ma avere la grande punto )

Ci sono solo 65kg di differenza?
Pensavo molti di più.
Mi sono basato sulle sensazioni alla guida, tra le due sembra davvero ci siano 3 quintali di differenza

Per "tappare il buco" tra il 1.4 77cv e 120 cv TJet potrebbero introdurre il 1.4 16v da 90 cv montato sulla mia Bravo, che non è lo Starjet e va benissimo! Inoltre la GPunto è un po' più leggera della Bravo quindi dovrebbe guadagnare qualcosa in ripresa e consumi!