vista in giro per Frosinone,che dire...un gran macchinone,esagerato nelle dimensioni,non mi garba granchè perchè poco Lancia e troppo Chrysler,ma fà sicuramente la sua figura...
Questione costruttiva...sono onestamente rammaricato per gli operai di Termini,ma a conti fatti è una fabbrica che non sarebbe mai dovuta esistere,è nata male in partenza,cioè da un ricatto dello Stato alla Fiat per aiutarla economicamente,come la sivoglia girare la questione questa è la realtà dei fatti,e 1000 euro in più di spesa per autovettura sui grandi numeri di vendita fà una certa differenza,a quel che l'hanno stimata insomma...
Assemblare la Thema lì quindi era improponibile,i costi di conversione degli impianti sono esosi,e non meritava più per il fatto che l'auto ha comunque i suoi anni,e che durerà sul mercato ben poco prima di vedere la sua erede,quindi da parte di un'azienda non avrebbe avuto senso investire milioni di euro per convertire una catena di assemblaggio.
Poi rimane il fattore umano,di certo quello più prepotente,chiudendo Termini Imerese hanno condannato una città e un'intera comunità all'eutanasia sociale,spero vivamente che si possa fare qualcosa e riconvertire quegli impianti per poter far lavorare quegli operai,ma il mondo oggi è così...è degli investitori,non degli operai,siamo pedine sullo scacchiere dell'alta finanza

Mi ispira, su questo non c'è dubbio.
Il problema è sempre li: il topic andrebbe rinominato da "nuova Thema su base Chrysler" a "stemma Lancia su auto Chrysler"....

per lo meno hanno un modello in un settore dove prima erano latitanti....

@stiloncini .....ho fatto un mix dei due titoli

Eccomi qua...vista oggi, che dire...impressionante la maestosità di questa macchina.
Dentro, mi è piaciuta come rifinita, davvero bella.
Esteriormente, troppo americana , che tristezza vedere un marchio così blasonato come LANCIA..svenduto agli americani
Eppure l'abbiamo comprata noi la Crhysler..dovremmo imporre noi il nostro brand...invece ha pochissimo di ITALIANO, come ormai tutte le vetture LANCIA
Una chicca..mi è caduto l'occhio sulla portiera, finita bene...ma anche li manca la luce ingombro, o meglio, esiste come luce antipozzanghera, ma secondo me troppo vicina alla scocca vettura a portiera aperta e l'ingombro, visto che ne ha parecchio, viene segnalato male..insomma un segno meno in tutta la bella finitura interna

Credo che in fiat non avessero i soldi per fare un progetto completamente nuovo, però certo che un pò di più potevano sforzarsi... tanto valeva fare un restyling della thesis a questo punto! Come linea fà molta più fede al vecchio modello questa, in produzione piuttosto che le ricostruzioni fotografiche che ci sono in giro sul web da qualche anno (anche se molto belle anche quelle), perà ripeto almeno una mascherina appuntita con stemma lancia potevano sforzarsi di metterla, e anche i fari potevano integrarli meglio, dietro non è male, mentre gli interni... belli si, però a mio parere avrebbero dovuto riprendere un pò di più il design delle altre auto della casa, (stesso errore su freemont)
...cmq sia ammetto che ha il suo fascino!! Quando sarà che Lancia rimetterà sul mercato una 3 volumi e station wagon decente, e fiat rifarà una wagon media!?! Soprattutto che siano italiane e nuove vere... Mah...

il discorso sulla Thema è difficile,nel senso che la macchina è carina,diciamo pure bella,ma sicuramente non è una Lancia! poi questo discorso può non avere moltoi valore pratico,nel senso che ha lo stemma della Lancia è frutto di una operazione commerciale che verrà poi valutata nei prossimi mesi,resta il fatto che rispetto alle Lancia che conosciamo noi questa non centra proprio un bel niente...anche se come macchina è bella

Ecco qua...come volevasi dimostrare le strategie di maglioncino fanno acqua da tutte le parti:



Dal sito di Alvolante

oh perbbacco !!! come diceva il grande Totò

non credo si aspettassero molte vendite...
Servono soprattutto a "fare gamma", per non dare l'idea di averla troppo sguarnita, e quando faranno eredi con in mente anche l'europa saranno più appetibili, e non saranno modelli nuovi per il marchio nella categoria.
E' un altro esempio, ma anche la 4C non servirà certo a far soldi.

Si ma Momo..272 vuol dire praticamente..zero!
E se credi di rilanciare un marchio facendo auto oscene, vedi Y nuova, che sembra un camioncino dell'immondizia, Delta No comment, e alle altre, prendi i americani e gli cambi la mascherina..rimane solo il lontano ricordo di un blasonato marchio

si ma con costi inaccessibili dove vuoi andare ?????

la thema sarabbe anche una bella macchina ,... ma auto fotocopia proprio non se po vede' e' per me inconcepibile , e non sono l'unico a pensarla cosi' ,.... la lancia con i suoi modelli y e delta non spicca molto come bellezza estetica di auto , sono modelli con particolare design ,..... direi che la y furgoncino munnezza e' proprio bella come battuta ,.....

Non si può proporre un berlinone con unico motore diesel piccolo (che poi son quelli che vendono di più ) con un 3.0 190 cavalli...quando la concorrenza ne tira fuori 184 da un 2.0...

Veramente le scelte di marketing di Fiat fanno c@ccare, specialmente considerando che avrebbero potuto utilizzare il 2.0 diesel 170 cavalli che avevano bello che pronto...

Fra, non penso costi di più di audi, bmw o mercedes..il fatto è che Lancia sta facendo Flop ovunque, e con la Thema ancor di più

si ascolta , ma lancia ormai ha perso il nome di una volta , se vuole recuperar terreno che abbi i prezzi , almeno un 10000 euro in meno della concorrenza d'alto livello ... se no cosi è tagliata fuori !!!


chi si va a comprare un monovolume a 50000 € ?

Purtroppo le mie previsioni erano giuste

Per non parlare della flavia proposta non soltanto con un motore solo a benzina, che già di per sè toglie gran parte delle vendite, ma peraltro un vecchio 2.4 che avrà 10 anni di vita...un bel 2.0 turbina? O il 1750 tbi dell'alfa?...che spreco, la macchina in fondo è pure bellina

La Flavia venderà ancor meno... Più che quei motori un turbodiesel...

Perlomeno delle ricarrozzate la freemont si salva come vendite.

La Freemont è l'unica di questa operazione che si salva (prima nelle vendite nella sua categoria) soltanto per il suo prezzo nettamente inferiore alla concorrenza (vedi anche i grandi sconti offerti dalle concessionarie)