V8 biturbo da 710 CV........ F70 Ferrari

gc115

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Ferrari F70: motore V8 biturbo da 710 CV per l'erede della Enzo
pubblicato: domenica 20 dicembre 2009 da Dario Montrone in: Ferrari Coupè Anticipazioni Super Car

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Si torna a parlare della Ferrari F70, la nuova supercar in serie limitata della Casa di Maranello nonché l’erede della Ferrari Enzo realizzata nel 2003. Secondo quanto riporta ‘CarsUK’, i tecnici del Cavallino rampante starebbero pensando di equipaggiare la nuova F70 con un inedito propulsore V8 biturbo che svilupperebbe una potenza massima di 710 CV. In alternativa, in Ferrari potrebbero optare per la conferma del motore aspirato V12, ma con potenza di 812 CV. In ogni caso, la nuova supercar di Maranello sarà più potente e prestante della Enzo, mossa dal propulsore 6.0 V12 aspirato da 669 CV.

Ad ogni modo, i colleghi di ‘CarsUK’ affermano che la Ferrari F70 sarà spinta dal motore V8 biturbo, non solo perché è l’opzione preferita dai tecnici del reparto R&D. Infatti, è riportata anche la testimonianza raccontata da un anonimo potenziale cliente della nuova supercar di Maranello, il quale ha ricevuto conferma dai manager del Cavallino che l’erede della Enzo monterà un nuovo motore sovralimentato e con differente frazionamento, nonostante la maggior parte dei clienti Ferrari preferirebbero comunque una conferma per il V12 aspirato. Inoltre, la fonte è stata rassicurata sul fatto che il motore V8 biturbo non sarà caratterizzato dal tipico turbo-lag dei propulsori sovralimentati.

Via | WorldCarFans

sta arrivando questa........ Immagine

Gabrielcaster

Si parlava di adottare in futuro anche la tecnologia multiair ma non prima di aver risolto appunto il problema del turbo-lag.
E' ancora tutto da vedere

Mr.Biluco

spero vivamente nel biturbo.. l'aspirato è meno prestazionale di un biturbone..

paco

coem la F40.... il mio amore :wub:

Mr.Biluco

difatti la F40 anche se ha molti meno cv delle odierne, resta una delle ferrari + cattive..
il problema è che l'erogazione violenta non piacerà a veciotti e sceicchi :lol:

sennò non si capisce il perchè uno non voglia la turbina.. mah

paco

ho speso 1 milione di euro...posso anche imparare a guidarla.

Dominik_ct

Uno sceicco a Dubai (o in quelle zone) si è schiantato con una enzo gialla, contro uno spartitraffico...non credo siano capaci di guidare auto del genere..le comprano e le distruggono. <_<

gc115

e poi le ricomprano e motezemolo gode ecco perche le fanno sempre piu potenti cosi le sfasciano piu velocemente e di conseguenza corrono in conce ferrari per prenderne unaltra e cosi via motoperpetuo

paco

Cita:

Il numero perfetto di produzione è pari ad un esemplare in meno del totale richiesto dal mercato. (enzo ferrari)

Per montezemolo non è più cosi purtroppo , a aprtire proprio dalla f40.

giacomo86rcMJ150

ah se schumacher va alla mercedes io non me la compro ecco :angry:

ragazzi quale che sia il motore che monteranno...a leggere quei numeri(ad es 800 e rotti cv) mi vengono i brividi!!

Gabrielcaster

giacomo86rcMJ150 ha scritto:

ah se schumacher va alla mercedes io non me la compro ecco :angry:

ragazzi quale che sia il motore che monteranno...a leggere quei numeri(ad es 800 e rotti cv) mi vengono i brividi!!

ma vero... chissà poi quanta coppia avranno! sbaaav
Poi se vuoi consumare meno monti il gpl che problema c'è? (BBBUUMMMMM!

)

Ale&Sere

il posteriore è mitico.....per il resto (antriore e motore) sicuramente sarà all'altezza delle migliori rosse prodotte...anche senza il crukko che le prova e le sfascia :lol:

.....anzi senza crukko è più Italian Style :ok:

ShoR

paco ha scritto:

Per montezemolo non è più cosi purtroppo , a aprtire proprio dalla f40.

No...la F50 era prodotta in 499 esemplari, contro una richiesta di 500 esemplari..

V8 biturbo da 710 CV........ F70 Ferrari

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