Certo che cabrio è bella un bel pò

Listino Prezzi Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 105 CV e Giulietta 1.4 Turbo 120 CV BiFuel


A partire da febbraio l’Alfa Romeo Giulietta sarà disponibile con le nuove motorizzazioni 1.4 Turbo da 105 CV e 1.4 Turbo 120 CV BiFuel, in vendita rispettivamente da 18.770 euro e 22.370 euro. La Giulietta 1.4 Turbo utilizza il quattro cilindri T-Jet da 1.368 cc e scalza così la 1.4 Turbo 120 CV quale versione d’accesso, per via dei 1.500 euro in meno richiesti al momento dell’acquisto. In questa versione il motore 1.4 eroga 105 CV ed i consueti 206 Nm di coppia. Le prestazioni restano soddisfacenti: la Giulietta 1.4 Turbo 105 CV scatta da 0 a 100 km/h in 10.6 secondi e raggiunge una velocità massima di 185 km/h, mentre consumi ed emissioni si attestano a 6.4 l/100 km e 149 g/km.
Il quattro cilindri T-Jet da 1.368 cc viene destinato anche alla Giulietta BiFuel, dov’è predisposto per funzionare a doppia alimentazione benzina/GPL: i tecnici del Biscione hanno quindi modificato le valvole, le sedi valvole e il collettore d’aspirazione, in cui vengono ora collocati doppi iniettori. I cavalli a sua disposizione sono 120 ed i Newtonmetri di coppia 206. La Giulietta 1.4 Turbo BiFuel accelera da 0 a 100 km/h in 10.3 secondi, raggiunge i 203 km/h e richiede 6.4 l/100 km quand’è alimentata a benzina (con emissioni di 149 g/km di CO2) oppure 8.3 l/100 km quando utilizza il GPL (134 g/km). A seguire il listino prezzi completo.

Alfa Romeo Giulietta: entra in gamma la versione Sportiva
Pubblicato da p.a.fina




Da metà giugno l’Alfa Romeo Giulietta sarà disponibile anche in allestimento Sportiva, in Italia proposta a partire da 15.950 euro. Le motorizzazioni previste sono 1.4 MultiAir TurboBenzina 170 CV ed i turbodiesel 2.0 JTDM 140 CV e 2.0 JTDM 170 CV; saranno estese in Europa con il 1.4 Turbo Benzina da 120 CV e 1.6 JTDM 105 CV

La Giulietta Sportiva nasce a partire dalla versione Exclusive e si contraddistingue per i cerchi in lega da 18 pollici con disegno a turbina (pneumatici 225/40) e finitura brunita, per l’assetto ribassato, per le minigonne laterali e per l’impianto frenante Brembo con pinze rosse.

La caratterizzazione estetica prevede inoltre i proiettori con finizione scura, le calotte degli specchi retrovisori satinate ed i cristalli posteriori oscurati. Nell’abitacolo spiccano la pedaliera sportiva in alluminio, la selleria sportiva in pelle e tessuto microfibra con cuciture rosse, il batticalcagno in alluminio con logo Quadrifoglio Verde, il volante in pelle con mostrina nero opaco e cuciture rosse e l’inserto in alluminio spazzolato brunito sulla plancia. Non mancano poi i tradizionali loghi applicati qua e la sul corpo vettura. Le due motorizzazioni da 170 CV potranno essere ordinate con il cambio automatico doppia frizione TCT.

Questa variante aiuterà la Giulietta a confermare gli ottimi risultati di vendita in Italia ed Europa. Per il secondo mese consecutivo la segmento C del Biscione si è infatti rivelata la berlina compatta preferita dagli italiani, con una quota di mercato pari ad oltre il 20% nel segmento d’appartenenza ed un totale di 3.472 esemplari. In tal contesto si rivela azzeccata la volontà di proporre un motore a doppia alimentazione benzina/GPL, che garantisce costi d’esercizio particolarmente contenuti: Alfa Romeo promette che per un pieno sono necessari appena 33 euro.