Penso sia una cosa molto importante questo articolo, e questa potrebbe essere la discussione sul nuovo prossimo bolide di mamma Fiat. Dalla rivista Autocar (inglese), riporto l'articolo:


"This is Vauxhall's hottest Corsa ever, the VXR version of the new model, undergoing testing at the famous Nordschleife in Germany.

The new machine uses a tweaked version of the 1.6-litre turbocharged engine fitted to the Meriva VXR. But instead of 180bhp it pumps out 195bhp, putting the latest hot Corsa squarely against the Renaultsport Clio. But there will be an even more potent car on the Corsa's floorpan shortly - Fiat's Punto Abarth will feature four-wheel drive and 230bhp.

Vauxhall has yet to release a date for the Corsa VXR's launch, but expect official images towards the end of the year and sales in January 2007."

e il link:
http://www.autocar.co.uk/News_Article.a ... entresults

Come potete notare, dice che la nuova Grande Punto Abarth avrà il pianale della nuova Corsa VXR (con il 1.6 da 195hp)....ma cosa ancor + sconvolgente è che la nostra amata Fiat sarà dotata di trazione integrale e 230 hp!!!

Ora, la notizia è da prendere con le dovute precauzioni ma...non è che mamma Fiat voglia entrare nel mondiale rally? Le premesse, di base, ci sono tutte........

io non capisco come mai debbano provenire queste info dall'estero e non qui dall'Italia

non è che confondiamo la sigla VXR (in inghilterra Opel viene denominata Vauxhall così mi sembra qualcun altro precisi meglio se sa qualcosa) con la sigla WRX

Si, cmq è la Vauxhall......no la sigla è quella, perchè anche la Meriva che è già uscita è VXR...

Dal mio inglese capisco che dice non del telaio uguale
alla corsa, ma che la corsa ha piu' cavalli della clio e che
c'è solo la punto più potente di loro.....
Saluti da Bologna

ragazzi, la gran punto 4X4 già esiste, sta correndo nel campionato europeo mi sembra nella categoria super 2000, quella subito sotto alle WRC, ho visto il servizio su nuvolari ed è proprio bella
speriamo la mettano in produzione presto

non credo proprio...
la nuova categoria è stata inventata apposta per consentire alle case costruttrici di usare la trazione integrale in gara anche quando il modello di origine ne é privo...

peccato, sarebbe proprio bella...
cavolo, se non mi costasse una follia di assicurazione e bollo mi piglierei una delta integrale 16v da tenere in garage e usare una volta al mese...
pero pure un sierra cosworth tre volumi, quella posteriore pero

da quello che ne so io ha gia battuto la lancer...oppure altre auto tipo quelle....

per la nuova Alfaromeo 149 sono previsti questi benzina : 1.4 turbo 8v da 120 CV, un 1.4 turbo 16v da 160 CV, il 2.2 JTS da 185 CV e il 3.2 V6 da 260 con la trazione integrale per il solo 3.2 V6, se questa anteprima è vera è probabile che sulla Punto ci possa essere il 1.4 turbo in una delle due versioni o in entrambe

1.4 turbo da 120 CV?
ma in che anno siamo?

nel 1995 la Punto GT ne aveva già 133 con la stessa cilindrata ed un motore vecchio come il cucco, ancora ad aste e bilancieri...

se non mettono almeno la 16v da 160 CV, o tutte e due, sono da prendere a calci!

sia Uno turbo che Punto GT hanno gli alberi a camme in testa non le aste e bilanceri

infatti

ma già dall'anno 1984 o giu' di li mi sembra con l'introduzione del motore "fire" non c'erano + aste e bilancieri era proprio in un altra epoca

perm e nn ci sarà nessuna trazione integrale come al solito, e poi per quale motivo dovrebbero metterla su di una fiat punto?
non è nelle loro politiche aziendali secondo me....poi se faranno un'uscita con limitata è un'altro discorso allora diciamo che potrebbe esserci ma nn penso...ripeto la fiat nn è un marchio sportivo, con difficoltà, ce la l'alfa romeo da qst'anno, su auto sportive, non penso che la punto abbia questa gran bella tecnologia...

per i motori, secondo me si parlerà di un 1.6 turbo e sicuramente a parere mio non andrà oltre i 150cv.....

poi dimenticavo, parliamo di un marchio italiano, ma perchè le notizie arrivano dall'estero? motivo in più per non crederci..

cmq nel caso fiat facesse veramente una punto a trazione integrale con il telaio di quella da gara, con un turbo bello potente...bhe ragazzi.....tanto di cappello...e poi sapete..eheheh

..penso che quella di Eorl sia una battuta.. dato che pure lui aveva la GT eh eh eh

ti ringrazio per la fiducia Guido ma... ehm... mi è semplicemente scappato uno svarione vergognoso!

giusto per tentare di salvare la faccia posso solo dire la Punto GT non aveva aste e bilancieri ma nemmeno "alberi a camme in testa"; infatti ce n'era solo uno.

come ricorda giustamente Charl già il primo FIRE passò alla soluzione più moderna.
ma le aste & bilancieri rimasero ancora per diversi anni con la motorizzazione 900cc. e pensate che solo con l'ultima versione sono sparite dal motore non solo della Twingo ma persino... della mitica Chevy Corvette!

(ora vado a piangere... )

nnnnnnnnnnoooooooooooooooooo... crolla un mito!

Sarebbe la versione tranquilla...Anche se a questo punto sarebbe meglio mttere un 1.6 aspirato alla base della gamma

..ops un ospite.. vedo rivedere i permessi...

@ fabuloso

Perchè il 1.6 turbo non dovrebbe superare i 160cv dato che il motore probabilmente sarà quello della meriva OPC che ne ha 180??



cos'è sta storia degli ospiti??