Siamo fuorilegge.

E' vero. Perchè giriamo con i tubi in treccia al posto dei tubini in gomma economici. E perchè l'olio dei freni non è il DOT4 consigliato dalla Casa Madre ma un ben migliore DOT 5.1. Perchè le nostre pastiglie sono carboceramiche. Non hanno bisogno di andare in temperatura, non soffrono le frenate piu' impengative, non cuociono e non fischiano. Ma non sono quelle della serie Ricambi Originali.

Perchè mettiamo gomme di qualche centimetro piu' larghe, magari perchè di quella data misura esistono coperture migliori, battistrada piu' performanti data la maggior scelta. Frenano meglio, tengono meglio, sono piu' sicure. E le controlliamo spesso per vedere se la pressione è ok o se hanno preso colpi che potrebbero in situazioni limite farle esplodere. Ma non sono riportate a libretto.

Perchè leviamo i filtri aria originali in carta per metterne di piu' performanti per far respirare meglio il motore, che poi vuol dire inquinare meno e rendere di piu'. Ma se ci fermano, ci sequestrano la vettura.

Invece ci sono tanti onesti automobilisti che hanno i freni originali. Ma non controllano le pastiglie. Ma hanno l'olio freni che magari è acqua. Ma hanno i dischi cotti.

Tanti bravi automobilisti con le gomme della misura corretta. Ma di marche improponibili, magari rifilate loro dal gommista di fiducia dopo aver chiesto "quelle che costano meno", magari fondi di magazzino con coperture ormai dure, che al primo affondo diventano sapone su asfalto. Ma che non vengono mai controllate, magari una gomma all'anteriore è a 1,8bar e l'altra a 2,4.

Tanti morigerati automobilisti coi filtri in carta intasati e mai sostituiti, con auto diesel che fumano come scania per carburazione sballata. Ma sono in regola per le FdO.

Ma siamo davvero noi i fuorilegge?