non ha nemmeno senso, visti i regolamenti, fare una corsa tutti in fila con soltanto il "brivido" della partenza per accaparrarsi qualche posizione migliore e basta, magari rischiando di fare il botto alla prima curva......ben vengano pneumatici diversificati che prediligono diverse strategie di gara in base alle caratteristiche della propria monoposto e/o stile di guida, secondo me, e che vanno anche a valorizzare le capacità di guida

eh ma siamo arrivati a questo punto esasperando l'aereodinamica.. ormai le monoposto hanno soluzioni non applicabili (se non in piccola parte, vedi diffusore) alle supercar stradali..
più che limitare l'evoluzione delle gomme era meglio limitare i "flap", così da dirottare lo sviluppo su altre parti della macchina che rendessero meno difficile la guida in scia.

Ma non sarebbe anche più semplice diminuire la larghezza delle gomme? Non diminuisce i costi, ma con meno tenuta si stacca di più e ci dovrebbero essere sorpassi più agevoli, tutto il resto finora si è visto è spesso aggirabile con le pieghe del regolamento

beh questo sicuro, già adesso hanno gomme più strette di qualche anno fa quando c'erano ancora le scalanature sulle slick.

purtroppo le monoposto ora sono fatte per fare il tempo migliore, non la gara.

secondo me la formula1 attuale è sicuramente spettacolare,ci sono tanti sorpassi,ma analizzando bene non possiamo dire che ci siano battaglie degne di essere chiamate tali. ci sono sorpassi in gran numero,ma andiamo a vedere quanti sono i sorpassi di piloti che hanno appena messo le gomme ai danni di quelli che le hanno finite....per me quelli sono sorpassi "fasulli" non sono veri sorpassi. la strategia delle gomme o quando c'erano anche dei rifornimenti ammazza le vere lotte. per conto mio per vedere vere battaglie occorrerebbe limitare le fermate.

per vedre le vere battaglie ci vuole gente come Mansell e Gilles, a prescindere dalla monoposto bastava avessero lo sterzo funzionante, i freni discreti e loro andavano, l'unico in grado di fare cose appena simili è hamilton. Un regolamento, per quanto fatto bene, è sempre aggirabile, in un modo o nell'altro, a meno che si imponga il fondo piatto, di forma rettangolare, di misura predefinita e con due belle bande trasversali sotto, la carrozzeria superiore che combaci perfettamente ed avente i fianchi in elevazione a 90° con questo fondo piatto, ala anteriore ridotta della metà rispetto a quelle di adesso e sezione frontale più elevata; le gomme van bene così come oggi (oppure liberalizzate in modo che ognuno possa cambiare mescola come vuole in gara), via gli airscope sopra il casco, motori sia turbo che aspirati con le dovute proporzioni di cilindrata, ogni motore con la sua centralina e non come adesso unica per tutti, niente controllo elettronico del differenziale e controlli di erogazione (antispin).....forse assomiglieranno a dei camion, ma cambierebbe davvero qualcosa e si tornerebbe a vedere "il manico" del pilota

esatto, con le auto di adesso è impossibile guidare come una volta, ora si macinano i millesimi e le velocità in curva sono altissime.

diciamo che comunque, basterebbe ridurre drasticamente elettronica (per quanto riguarda gli aiuti alla guida.. perchè sennò mettiamod avvero le scimmie a guidare) e gli alettoni.

Vettel davanti a tutti,ma dietro Massa,le Ferrari non sono messe male,incognita pioggia anche per domani...speriamo bene.

...un secondo dietro...

In Q1 e Q2 Vettel guardava le prime posizioni con il binocolo ...se non pioveva partiva in 5°fila

La Ferrari è forte, ma sul giro secco credo sia ancora qualche decimo dietro alla lattina e alla mercedes.....per fortuna in gara è diverso

....ma non ci sono solo le lattine in pista.... e la Ferrari fa ancora e solo riferimento a loro, han proprio un encefalo ridotto (ammesso che lo abbiano)

Un secondo è troppo

E anche stavolta quegli str**zi della rai han dato il risultato due minuti prima di far vedere la gara..... vuol dire che lo fanno apposta.... balordi!

Basta guardare il televideo per sapere tutto
Ero curioso di vedere la stronzata fatta dalla Ferrari e devo dire che l'ha fatta veramente grossa!!! Aspettare un giro per cambiare l'alettone messo in tali condizioni per montare anche le slick, che gli altri han montato dopo 5/6 giri è una c@g@t@ stratosferica
Mi pareva che domenica scorsa avessero dimostrato di capirci qualcosa di strategie, ma devo ricredermi, questi idioti non imparerenno mai!!!

NON NE CAPISCONO UN ca**o!!

Scusate lo sfogo ma vedere una gara buttata via in questo modo mi irrita un pochino

Son stati proprio bravi.... e' evidente, cmnq, che non avrebbero ottenuto niente di buono, anche se fosse rientrato subito... mentre gli altri, non sapendo cosa farsene di una vettura così veloce, battagliano tra di loro

veramente oggi hanno fatto una ca..ata enorme! restare in pista con un alettone a pezzi per guadagnare un giro e cambiare insieme le gomme io mi vergognerei anche solo di pensare una cosa del genere!!!!!
comunque inutile piangere sul latte versato.....
piuttosto le lattine sono ancora davanti,restano gli avversari più ostici! certo che il duello e soprattutto la conferenza stampa è stata davvero esilarante con Vettel che si scusa del sorpasso e dice di "non averlo fatto apposta"........ma se per passare a momenti si scannavano
migliore,a mio parere,l'ammissione di Hamilton che ha detto che il suo compagno era più veloce.
secondo me Vettel è abituato ad essere il cocco di mamma e si comporta come tale...

Hamilton idolo. È passato a salutare i suoi ex meccanici

Un fantastico davvero...!

È stata veramente comica, con i meccanici che gli dicevano di stringarsi dalle scatole