F1, a Suzuka pole alla pioggia.Qualifiche rinviate a domenica. (ore 10:00 locali e 03:00 italiane)
La sessione di qualifiche del GP del Giappone di Formula Uno sono state rinviate a domenica a causa della pioggia forte e insistente che ha allagato circuito di Suzuka. La sessione, che doveva cominciare alle 14 ora locale, è stata rinviata per tre volte e, dopo l'ultimo controllo, si è capito che la pista era impraticabile e si è deciso di spostare la lotta per la pole position a domenica prima della gara. La pioggia era prevista al 100% nel sabato giapponese e pioggia è stata. Ma nessuno pensava che il maltempo non facesse disputare le qualifiche.
Dopo tre rinvi decisi dalla direzione gara e il buio che iniziava a scendere sulla pista è stato deciso il rinvio. Un atto di sicurezza dovuto e ben accolto da tutti i piloti. Le qualifiche si disputeranno alle 10.00 locali, le 3 italiane. Le previsioni meteo per domenica sono rassicuranti, ma comunque si pensa a delle qualiifiche con asfalto bagnato.
Già nel 2004 e sempre a Suzuka le qualifiche erano state rinviate alla domenica. In quella occasione fu per colpa del ciclone Ma-On. La pole domenicale andò a Micheal Schumacher che poi a distanza di poche ore fece suo anche il GP.

a proposito, come mai è partito così indietro in griglia? non ho visto le prove, cosa è successo?

"Corea una trappola d'asfalto".Lo svela il progettista del circuito
Il GP di Corea sarà un vero e proprio rebus, una "trappola d'asfalto". "Poca aderenza, tanti testacoda e alcuni piloti sbaglieranno l'assetto". Parola di Hermann Tilke, progettista della pista. L'impianto aprirà i battenti dopo settimane di intenso lavoro. L'autodromo è pronto, anche se alcuni dettagli devono essere sistemati. "Il nucleo principale funzionerà, ma qua e là ci saranno cose che potrebbero non andare", svela Tilke al magazine Autosport.
"Alcune parti della pista - spiega illustrando il progetto che potrebbe subire modifiche in futuro - sembrano quelle di un tracciato cittadino, anche se al momento non c'è la città. Lo spazio è stretto e tutto è vicino al circuito. In altre parti permanenti, con curvoni veloci, sarà interessante guidare. Il primo settore favorisce i sorpassi e lo spettacolo, soprattutto con la frenata alla fine del lungo rettilineo". Impossibile prevedere quali saranno le trasformazioni nei prossimi mesi. "Non so quali saranno gli investimenti. Questa è un'opera privata, non so quale sarà il processo".
Il varo dell'impianto, del resto, è stato più problematico del previsto. I ritardi nei lavori, provocati anche dalle caratteristiche del sito, hanno fatto scattare un allarme che è rientrato solo nelle ultime settimane. "Prima di costruire, c'è voluto molto tempo per drenare l'acqua dal terreno. Poi, la stagione dei monsoni è stata più lunga del previsto. Non sono sempre stato sicuro che ce l'avremmo fatta, ma alla fine tutti hanno fatto un gran lavoro".

Alonso promuove Yeongam: "Una pista divertente, niente sorprese"
"La prima impressione è positiva". In attesa di scendere in pista con la sua F10, Fernando Alonso promuove il tracciato di Yeongam, sede del GP della Corea del Sud. "Non ci sono grandi sorprese: c'è una corrispondenza fra quello che avevamo visto al simulatore nelle scorse settimane e la realtà. Mi sembra un circuito molto interessante e divertente per la guida". Lo spagnolo è in piena corsa per il titolo a sole 14 lunghezze dal leader Webber.
La pista, progettata dal tedesco Hermann Tilke, secondo Alonso "è un misto di vari tracciati. Il primo settore ricorda molto il Bahrain: lunghi rettilinei con brusche frenate che portano a curve da 180°. Il secondo richiama la Turchia, in particolare la curva 11 che assomiglia molto alla 8 di Istanbul (ndr da fare in pieno), mentre l'ultimo è simile al terzo di Abu Dhabi", spiega l'asturiano.
Il circuito potrebbe riservare insidie particolari, visto che il manto d'asfalto è stato appena steso. Le monoposto, quindi, potrebbero avere problemi di aderenza soprattutto nelle prime sessioni di prove libere, con le traiettorie ancora non "gommate".
"Quando si arriva su una pista nuova c'è ancora più voglia di guidare", dice Alonso, che non vede l'ora di scendere in pista. "Penso che potremo assistere a una gara spettacolare: ci sono almeno un paio di punti dove i sorpassi sembrano possibili, in particolare alla staccata della curva 3 dove si arriva al termine di un rettilineo lungo oltre un chilometro. Ci sarà molta azione lì al primo giro della gara, più di quella che vedremo dopo la partenza", conclude.