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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Numero Post: 41 MessaggioInviato: lunedì 16 aprile 2007, 14:45 
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Modello: Stilo 3p (192) 2001-2006
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Io invece non riesco a capire perchè le ferrari non riescono MAI a sorpassare giustificando tutto con l'aerodinamica disturbata (vedi raikkonen dietro alonso), quando invece heidfeld ha passato lo spagnolo in scioltezza <_<

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Numero Post: 42 MessaggioInviato: lunedì 16 aprile 2007, 18:14 
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Credo che più l'Aerodinamica è Complessa, e più viene Influenzata da fattori pressochè nulli, ma che Incidono in modo non indifferente sulla Resa di essa.
La Ferrari è famosa quest'anno.... per avere l'Aerodinamica più Buona e Sofisticata di tutti. Ma questo credo che sarà il Prezzo da pagare...

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Fiat Stilo "1.910 MultiJet 16V 140CV", 3 Porte, 6 Marce, Versione/Tipo "MY2004", Assemblata ed Immatricolata nel 04/2004, Modello/Allestimento "GT", Colore "Grigio Techno Lenticolare".
Equipaggiata con 6 Airbag, Sistema di Controllo "E.S.P." con (A.S.R. - A.B.S. - M.S.R. - E.B.D. - H.B.A.), Climatizzatore Automatico Bi-Zona con (A.Q.S.), Connect Nav+ (Vers. 9.9), Sensori di Parcheggio, Comandi al Volante 11 Tasti, Caricatore CD Blaupunkt (5 CD), Spoiler Posteriore, Cerchi in Lega 17" (Pentarazze FIAT), Satinature Interne Grigio Kyron, Battitacchi in Alluminio Originali "Stilo", Tappetini Originali "Stilo", Ruote/Pneumatici (215/45-ZR17 87W) GoodYear Eagle F1 GS-D3. @ |AfterMarket:| 1) Quadro Strumenti "Abarth", 2) Kit Luci Xenon H7 35W 6000°Kelvin, 3) Cruise-Control, 4) Rimappatura Centralina, 5) Interni in Pelle "Beige", 6) Molle Sportive "Eibach Pro-Kit" (-3cm), 7) Minigonne Sportive "Abarth", 8) Pomello Cambio Illuminato & Leva Accorciata, 9) Distanziali 16mm, 10) Verniciatura Pinze Freni, 11) Filtro Aria a Pannello "BMC" .


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Numero Post: 43 MessaggioInviato: lunedì 16 aprile 2007, 18:48 
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Vortex75 ha scritto:
Io invece non riesco a capire perchè le ferrari non riescono MAI a sorpassare giustificando tutto con l'aerodinamica disturbata (vedi raikkonen dietro alonso), quando invece heidfeld ha passato lo spagnolo in scioltezza <_<
Beh, forse in scioltezza proprio no...credo cmq che ci siano piloti che abbiano ancora "fame", altri che ritengano di non dover dimostrare + nulla...

Dalla prossima stagione, verrà abolito il TC ed a quel punto la componente 'pilota' varrà molto + di ora...IMO si assisterà a molte sbandate da sovrasterzo...oltre ad un affinamento delle sospensioni posteriori,di conseguenza, si dovrà saper mettere a terra la potenza dei propulsori.

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Numero Post: 44 MessaggioInviato: lunedì 16 aprile 2007, 18:54 
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Meno male.... è meglio così, come lo è stato per gli Anni passati.
Con tutta l'Elettronica che c'è, sarebbe capace di portare una Monoposto da Formula 1 chiunque (per modo di dire si intende). Certo.... i Piloti Professionisti sarebbe sempre più avvantaggiati rispetto ad un Guidatore normale, ma non sò poi di quanto eliminando l'Elettronica.
Da l'anno prossimo.... si potrà vedere chi a le @@ e chi no, o chi meno, e quindi chi veramente farà la Differenza in determinate Condizioni, in Pista e per tutto il Campionato!

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Ultima modifica di Mark_Stiloso il lunedì 16 aprile 2007, 18:56, modificato 1 volta in totale.

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Numero Post: 45 MessaggioInviato: lunedì 16 aprile 2007, 18:55 
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Grizlod ha scritto:
C'è qualcuno che sappia spiegarsi come, alla ripartenza (lanciata), Kimi sia rimasto così indietro... :blink:
Rispondendomi...diciamo che voglio credere in una mega dormita...

P.S. ...ho sentito commenti riguardo :ubriaco:

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Numero Post: 46 MessaggioInviato: mercoledì 18 aprile 2007, 10:31 
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Mark_Stiloso ha scritto:
Sta difatto che Massa è dal 2004 che sta alla Ferrari come Collaudatore, e dal 2006 come Pilota sostitutivo di Barrichello. Quindi tradotto avrà più Esperienza, e conoscerà meglio la Ferrari indipendente dall'Annata.... rispetto a Raikkonen, che si trova invece alle prese con una Vettura nuova da pochi mesi. Dovrà ancora prendere Confidenza.... è ovvio!

vai a spiegarlo al povero Fisichella...


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Numero Post: 47 MessaggioInviato: venerdì 20 aprile 2007, 14:25 
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Fisichella bravo che sia o no.... secondo me e alcune persone, non farà mai Carriera in Scuderie di Prestigio.... poichè molti lo reputano uno St@@@zo ed un Ribelle!
Apparte che la Ferrari proprio per scelte di Scuderia e di Scaramanzia.... non ingaggia gli Italiani, poichè a detta loro quando ci sono stati degli Italiani alla Ferrari, le annate in Formula 1 sono andate sempre male!

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Numero Post: 48 MessaggioInviato: venerdì 20 aprile 2007, 22:30 
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Non mi dite! E' questo il motivo per cui la Ferrari non ingaggia italiani? (ed alludo a Jarno, non certo a Fisichella!)

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LA MAMMOLETTA... SENZA REDENZIONE.. MA CON CONATI DI RIVINCITA...

Stilo 3 porte, 1.9 MultiJet 120 CV, type 2 (Dicembre 2005), Active, grigio crono, spoiler posteriore (adesso spezzato!), volante e pomello cambio in pelle.
After market: bracciolo centrale, cerchi in lega da 16", minideflettori fumè, Cruise Control con leva originale ed attivazione spia, battitacco linea accessori, portaoggetti/portaocchiali posto guida, presa supplementare nel vano refrigerato con annesso interruttore, comandi radio al volante...
"Progetto My2001": plafoniera posteriore (con successiva illuminazione dei tasti), posacenere a cassettino, aletta parasole lato guida con specchietto, tasche laterali portaoggetti nel bagagliaio, cassetto portaoggetti nello sportellino del vano fusibili, presa 12V nel bagagliaio..

http://gallery.stiloclub.it/v/stilobravisti/stiloncini/

>> 12° Raduno Nazionale 2015 <<


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Numero Post: 49 MessaggioInviato: venerdì 20 aprile 2007, 22:39 
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Bravo Stiloncini.... che io sappia proprio per quei Motivi scritti da me sopra! Sono Voci e Cose che non tutti sanno.... ma che sono in giro da Anni. Non ricordo nemmeno se ci fu un qualcosa che mise fine agli Italiani alla Guida di una Ferrari in Formula 1 dopo un certo Episodio..... mi sembra pure di aver sentito qualcosa del genere in Passato.

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Numero Post: 50 MessaggioInviato: lunedì 23 aprile 2007, 8:18 
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Michele Alboreto: alla Ferrari dal 1984 al 1988; nel 1985 è secondo nel mondiale.

nal 1992 arriva Ivan Capelli: ma è un'annata fallimentare...

nel 1994 Nicola Larini è secondo nal tragico GP di San Marino.

dal 1997 la Ferrari assume Luca Badoer come pilota collaudatore.

nel suo caso come in molti altri ha legato a sè diversi piloti che fa correre con squadre satelliti, ma nessuno di essi è riuscito ad esplodere davvero.

Fisichella e Trulli invece sono sempre stati nell'orbita di Briatore.


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Numero Post: 51 MessaggioInviato: lunedì 23 aprile 2007, 16:31 
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Eorl... quindi con questi Esempi confermi quanto detto Precedentemente?? :shifty: :unsure: :rolleyes:

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che è vero che sono sfigati?

scherzi a parte: credo che se la Ferrari riuscisse a mettere le mani su un pilota italiano di indubbio talento gli darebbe un volante molto volentieri.
(pensa che sembrava che lo volessero promettere persino a Valentino Rossi...)
Il fatto è che l'aspettativa sarebbe talmente tanta che non vogliono rischiare.
un irlandese o un brasiliano qualsiasi li scarichi da un giorno all'altro e i tifosi non se ne ricordano più.

;)


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Numero Post: 53 MessaggioInviato: lunedì 23 aprile 2007, 18:01 
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Quoto... però forse per Michael Schumacher non è diverso?
Pensi che verrà ricordato ancora, o andrà nel Dimenticatoio pure lui?

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Mark_Stiloso ha scritto:
Quoto... però forse per Michael Schumacher non è diverso?
Pensi che verrà ricordato ancora, o andrà nel Dimenticatoio pure lui?

Ma che minc**ia di domanda è?
Uno che ha vinto sette titoli mondiali ce lo scordiamo dopo un anno?
Fangio mi sembra che viene ricordato tutt'ora, e sono passati più di 50 anni!!!

Scusa il tono ma quando mi si tocca soccmacher, divento una belva!

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al cuore non si comanda, nemmeno a quello dei tifosi.
Schumacher viene ricordato perché ha vinto, vinto e vinto.
altrimenti stava sulle scatole a tutti.
guarda com'era adorato Alesi, che pure ha vinto una gara sola; e Mansell era più amato di Prost; per non parlare del mitico Gilles...


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Vortex75 ha scritto:
Ma che minc**ia di domanda è?
Uno che ha vinto sette titoli mondiali ce lo scordiamo dopo un anno?
Fangio mi sembra che viene ricordato tutt'ora, e sono passati più di 50 anni!!!

Tu stai nella Testa delle Persone Vortex75??
Perchè invece di Rispondermi Male senza averti fatto nulla, non ti Calmi un attimo giusto che sono tipo 3 volte che si ripete questa cosa?? (senza Polemiche, un Consiglio da Amico... tutto qui)
Vortex75 ha scritto:
Scusa il tono ma quando mi si tocca soccmacher, divento una belva!

Menomale che lo Ammetti e che lo Riconosci!

Ma io come voi posso Dimenticare Schumacher?? Per me è Ineguagliabile!

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Fiat Stilo "1.910 MultiJet 16V 140CV", 3 Porte, 6 Marce, Versione/Tipo "MY2004", Assemblata ed Immatricolata nel 04/2004, Modello/Allestimento "GT", Colore "Grigio Techno Lenticolare".
Equipaggiata con 6 Airbag, Sistema di Controllo "E.S.P." con (A.S.R. - A.B.S. - M.S.R. - E.B.D. - H.B.A.), Climatizzatore Automatico Bi-Zona con (A.Q.S.), Connect Nav+ (Vers. 9.9), Sensori di Parcheggio, Comandi al Volante 11 Tasti, Caricatore CD Blaupunkt (5 CD), Spoiler Posteriore, Cerchi in Lega 17" (Pentarazze FIAT), Satinature Interne Grigio Kyron, Battitacchi in Alluminio Originali "Stilo", Tappetini Originali "Stilo", Ruote/Pneumatici (215/45-ZR17 87W) GoodYear Eagle F1 GS-D3. @ |AfterMarket:| 1) Quadro Strumenti "Abarth", 2) Kit Luci Xenon H7 35W 6000°Kelvin, 3) Cruise-Control, 4) Rimappatura Centralina, 5) Interni in Pelle "Beige", 6) Molle Sportive "Eibach Pro-Kit" (-3cm), 7) Minigonne Sportive "Abarth", 8) Pomello Cambio Illuminato & Leva Accorciata, 9) Distanziali 16mm, 10) Verniciatura Pinze Freni, 11) Filtro Aria a Pannello "BMC" .


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Numero Post: 57 MessaggioInviato: mercoledì 25 aprile 2007, 8:46 
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Ma infatti mica voglio litigare Mark e poi mi sono calmato :brinda: :brinda: :brinda: ho chiesto pure subito scusa! :brinda:
Solo che per me Schumacher è indiscutibilmente il migliore, però la tua domanda mi ha fatto subito venire alla mente quelli che non lo sopportavano perchè vinceva e dicevano che non sapeva ancora parlare in Italiano... ma chissenefrega, per me poteva parlare anche giapponese, basta che continuava a vincere!
In parole povere, il sor Michael ormai ha impresso a ferro e fuoco il suo nome nella storia della formula1, quindi non è possibile che cada nel dimenticatoio, per questo ritenevo la tua domanda, una domanda inutile. Tutto qua.
In amicizia :brinda: :brinda: :brinda:

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Numero Post: 58 MessaggioInviato: mercoledì 25 aprile 2007, 21:15 
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Ho capito.... anzi, scusami pure tu però quando mi si risponde in Modo non appropriato mi Stranisco, anche se poi la maggior parte delle volte capisco la Situazione! :brinda: ;) :)
Per quanto riguarda quanto detto su Sor Michael... Quoto o Approvo in pieno! :shifty: :ok: :woot:

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Numero Post: 59 MessaggioInviato: giovedì 26 aprile 2007, 18:55 
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Stiloncini ha scritto:
Non mi dite! E' questo il motivo per cui la Ferrari non ingaggia italiani? (ed alludo a Jarno, non certo a Fisichella!)

un po é anche per questioni di mercato...

in Italia Ferrari é gia famosa e nn ha bisogno di uomini marchio...

ce da dire che grazie a Barrichello e Massa la Ferrari si é creata un bel giro di fan sfegatati anche nel sud America.... non solo di operai e agricoltori..ma anche di gente capace di firmare assegni a 6 cifre per portare a casa una rossa!!!!

certo cé da dire che se non ha i almeno un pilota vincente nn vai tanto lontano....

con raikonen si spera di vincere ed entusiasmare un poi i cuori dei facoltosi nordici!!!! :lol:

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Numero Post: 60 MessaggioInviato: giovedì 26 aprile 2007, 19:10 
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