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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari - Formula 1 2009
Numero Post: 1101 MessaggioInviato: martedì 26 gennaio 2010, 14:16 
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...secondo me è brutto mascherare i tempi anche di soli semplici tests...tanto sono test e niente più, anche serve tutto questo mistero?

PS. ho sentito in tv che la nuova Mercedes verrà presentata il giorno dei test a Valencia (tra 2 settimane circa :ph34r: )

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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari - Formula 1 2009
Numero Post: 1102 MessaggioInviato: mercoledì 27 gennaio 2010, 9:37 
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F1, il circus scalda i motori
Nuovo sistema gomme e punteggio per stagione 2010
26 gennaio, 21:05

ROMA - Dal ritocco al nuovo sistema di punteggio modello MotoGp alle nuove proposte sulle gomme passando per le prime luci sul ritorno in pista di Michael Schumacher. Comincia a rombare la Formula 1 targata 2010, che, oltre al sette volte campione del mondo, vedra' correre tante altre novita', a cominciare dall'esordio di Fernando Alonso con la Ferrari per finire con la sfida tutta inglese in casa McLaren tra il campione del mondo in carica, Jenson Button, e quello di ieri, Lewis Hamilton. E se pochi giorni fa dalle nevi di Madonna di Campiglio patron Bernie Ecclestone aveva parlato di scorciatoie per facilitare i sorpassi, ora i team propongono stesse gomme in qualifica e in gara per i primi 10 piloti della griglia. Secondo quanto deciso in una riunione avvenuta la scorsa settimana a Londra, una maggioranza delle squadre del Circus avrebbe votato a favore della proposta sugli pneumatici: le 10 monoposto approdate alla terza fase delle qualifiche non potrebbero piu' cambiare le gomme prima della gara. La novita' dovra' ora essere esaminata dalla Commissione F.1 della Fia e per entrare in vigore ci sara' bisogno dell'approvazione anche del Consiglio Mondiale della Federazione. Se sara' approvata, la nuova norma si andrebbe ad aggiungere all'altra grande novita' gia' in pista per la prossima stagione relativa all'assenza di rifornimenti ai box: tutte le vetture dovranno partire a serbatoi pieni e non ci si potra' rifornire durante le soste. In base a quanto pubblicato da Autosport, nel summit di Londra i team avrebbero deciso di premiare maggiormente il primo classificato, approvando un aggiustamento nel sistema di punti che sta per entrare in vigore: 25 punti al vincitore, 18 (e non 20) al secondo e 15 al terzo. Sono state avanzate anche modifiche per i punti corrispondenti ad altre posizioni: non piu' la scala 10-8-6-5-3-2-1 dal quarto al decimo posto ma 12-10-8-6-4-2-1.

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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari - Formula 1 2009
Numero Post: 1103 MessaggioInviato: mercoledì 27 gennaio 2010, 10:06 
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Da quest'anno allora andranno a punti 10 auto?
Sette punti di diffenza tra il primo e il secondo e sicuramente un differenza maggiore, ma mai come quando era 10 al primo e 6 al secondo, allora si che contavaa vincere.

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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari - Formula 1 2009
Numero Post: 1104 MessaggioInviato: mercoledì 27 gennaio 2010, 10:08 
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Condivido il fatto di premiare maggiormente il vincitore. Se rimane in vigore l'attuale (25 al primo - 20 al secondo), proporzionalmente non cambia nulla rispetto all'anno scorso: 25/20=10/8.

Riguardo la proposta delle gomme mi sembra condivisibile, anche se non penso che stravolgerà i valori in campo. Se si utilizzano le stesse gomme per la prima parte di gara vuol dire che quelle gomme avranno percorso in più solamente i 3 giri di qualifica; della serie, uno non cerca di arrivare 11esimo per partire con gomme nuove... -_-

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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari - Formula 1 2009
Numero Post: 1105 MessaggioInviato: mercoledì 27 gennaio 2010, 10:21 
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no nn con le stesse gomme ma con la stessa mescola da quanto ho capito io..

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Numero Post: 1106 MessaggioInviato: mercoledì 27 gennaio 2010, 10:33 
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Dicono "...non potrebbero piu' cambiare le gomme prima della gara."
Sembrerebbe le stesse che hanno già fatto i giri di qualifica.

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si ma cmq il senso del discorso non è tanto quello ma quello che ho detto io..

nel senso che non ci sono già più le gomme di una volta che in 2 giri le bruci..oramai sono tutte gomme da gara e non sono di certo quei 3 giri tirati a rovinarle...la scelta va fatta giusta sulla mescola...che ovviamente può influire molto visto che magari poi la domenica le temperature sono del tutto diverse..

però ora he ci penso...ma già da 2 o 3 anni non c'è il blocco vettura per i primi 10 ??o era solo per assetti e carburante? :wacko:

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Numero Post: 1108 MessaggioInviato: mercoledì 27 gennaio 2010, 13:14 
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Potrei sbagliarmi ma secondo me avere la stessa mescola delle qualifiche cambierebbe ben poco. Tanto poi in gara si dovranno utilizzare entrambe le mescole come è stato nel 2009.

Io invece la vedo così:
mettiamo che uno si qualifichi con le gomme morbide e arriva nei primi 10, deve poi fare la prima gara con gomme morbide, per giunta un po' usate. A questo punto un pilota che si qualifica 11esimo può mettere le dure e trarre un po' di vantaggio quando le morbide di chi gli sta davanti si degradano.
Come detto nel mio post precedente però il vantaggio non sarebbe macroscopico in quanto, come accadatuto quest'anno, Bridgestone porterà spesso mescole contigue (ad es, supermorbide+morbide, o medie+dure) le cui prestazioni sono molto simili.

Il parco chiuso nel 2008 e 2009 riguardava solo assetti e carburante.

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Numero Post: 1109 MessaggioInviato: mercoledì 27 gennaio 2010, 14:40 
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Esatto Andrea, le gomme potevano essere tranquillamente sostituite anche di mescola prima della partenza......ora invece la fota vorrebbe "bloccarle" come gli assetti e il carburante..... :B):

.....anche con questa mossa però, il vantaggio teorico sarebbe troppo risicato.....comunque ci sarà sempre qualche "foca" :lol: che toppa la gomma in Q3 e poi (con il nuovo regolamento) se la dovrà tenere per la prima 20ina di giri.....

.....Poi penso che quest'anno ci saranno meno bagarre, perchè si rientrerà meno in pit (solo per mettere le due mescole come da regolamento) e quindi è facile vedere solo una sosta a circa la metà della gara... :azz: ...per le piste poco abrasive....per mè il carburante unico, senza rifornimenti sarà una mazzata per lo spettacolo :ko: :sick:

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Numero Post: 1110 MessaggioInviato: mercoledì 27 gennaio 2010, 14:54 
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andrea_801 ha scritto:
Come detto nel mio post precedente però il vantaggio non sarebbe macroscopico in quanto, come accadatuto quest'anno, Bridgestone porterà spesso mescole contigue (ad es, supermorbide+morbide, o medie+dure) le cui prestazioni sono molto simili.

Qua ti sbagli. Quello che diti tu è stato fatto slo in alcune gare, normamelmente le due mescole avevano un salto tra di loro (dure-morbide, medie - supermorbide) creando non pochi problemi.

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Numero Post: 1111 MessaggioInviato: mercoledì 27 gennaio 2010, 15:10 
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...ultim'ora....hanno deciso di aggiungere una nuova norma.....i piloti dovranno scendere in pista per la gara con le stesse mutande usate nelle prove.....e senza far la cacca durante il tutto weekend :P :P :lol:........ma che andassero a cag...re quelli della federazione, va...... :sick: :angry:

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:lol: :lol: :lol: .....questa si che fa la differenza in gara.....e chi ci stà dietro al crucco che soffre perennemente di emorroidi? :lol: :lol: :lol:

A parte gli scherzi, cercano di inventarsi qualsiasi cosa per aumentare lo spettacolo, ma al momento si è visto solo il contrario :sick: :sick: :sick:

.....Speriamo che la rossa si tiri fuori quest'anno da tutta questa immondizia che le gira intorno :ph34r:

....mch1976, quel che dici è vero, però la vera differenza di prestazioni (quella al cronometro) la si è avuta in pochi gp.....purtroppo la vera differenza dell'anno 2009 l'ha fatta chi ha aggirato le regole per primo :ph34r: :ph34r: :ph34r:

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Il mondiale 2009 è stato falsato dalla federazione quando ha consentito a chi ha fatto il furbo di tenere i famigarati diffusori.

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mch1976 ha scritto:
Qua ti sbagli. Quello che diti tu è stato fatto slo in alcune gare, normamelmente le due mescole avevano un salto tra di loro (dure-morbide, medie - supermorbide) creando non pochi problemi.


Hai proprio ragione, ero convintissimo che dopo il gp di Australia in cui si verificò l'incidente tra Kubica e Vettel la federazione avesse imposto la continuità :azz: . Alla fine, su 17 gare, in 7 c'è stata continuità e in 10 no.
Cita:
Australia – super soft, media
Malesia – morbida, dura
Cina – super morbida, media
Bahrain – super morbida, media
Spagna – morbida, dura
Monaco – super morbida, morbida
Turchia – morbida, dura
Gran Bretagna – morbida, dura
Germania – super morbida, media
Ungheria – super morbida, morbida
Europa (Valencia) – super morbida, morbida

Belgio – morbida, media
Italia – morbida, media
Singapore – super morbida, morbida

Giappone – morbida, dura
Brasile – super morbida, media
Abu Dahbi – morbida, media


Cita:
La nuova monoposto Ferrari debutta domani alle 10.30
Gli appassionati di tutto il mondo potranno scoprire domani, in diretta su http://www.ferrari.com, il nome e le forme della nuova monoposto della Scuderia Ferrari Marlboro che gareggerà nel prossimo Campionato di Formula 1. La vettura sarà presentata alle 10.30 a Maranello, presso le Nuove Linee di Assemblaggio delle vetture stradali, a sponsor e partner della casa del “cavallino rampante” e ai media di tutto il mondo.
La cerimonia in diretta prevede, tra l’altro, gli interventi di Stefano Domenicali, Fernando Alonso, Felipe Massa e del presidente Luca di Montezemolo, mentre nel pomeriggio saranno trasmesse, le conferenza stampa dei tecnici e dei piloti e le prime immagini della nuova creatura che girerà sul circuito di Fiorano per un filmato promozionale, se le condizioni metereologiche lo permetteranno.

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Ultima modifica di andrea_801 il mercoledì 27 gennaio 2010, 16:53, modificato 1 volta in totale.

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:o: :o: :o: ...........non stò più nella pelle :taz: ....vedremo finalmente la nuova Rossa :woot:

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speriamo bene....


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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari - Formula 1 2009
Numero Post: 1117 MessaggioInviato: giovedì 28 gennaio 2010, 8:43 
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grazie a alonso la rossa potrebbe essere gran poco rossa ma quasi totalmente bianca o buona parte................................................................................. :ko:

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Fiat stilo 1600 16V rosso scilla,costruita 07/2003,immatricolata 09/2005:MAK VOLARE MIRROR Ø17 con hankook k104 sport(morte a oltre 50000 km),radio mp3 fiat,antennino corto fiat,poggiapiede del club in tinta auto,tappetini del club rossi,minigonne lester lunghe abarth look,spoiler lester abarth look,modanature in tinta,presa accendisigari nel baule,barre del tetto in tinta,terminale di scarico doppio tondo Ø70 CECAM,frecce laterali nere,targhetta tesseramento sul cruscotto,portachiavi "stilo" in tinta con l'auto, pinze freno color ORO,aerotwin,eliminazione scritte posteriori,scritta STILO e 16V sul vano refrigerato,battitacco "STILO" color antracite by Andremjt,kit xeno 6000k,filtro a pannello BMC,5 vetri oscurati,fari posteriori fumè,adesivo personalizzato STC tricolore, ammortizzatori Bilstein B4, molle eibach prokit,hankook k110 V12evo,buddy christ a salutarvi dalla cappelliera,cruise control,cove iphone con foto stilo

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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari - Formula 1 2009
Numero Post: 1118 MessaggioInviato: giovedì 28 gennaio 2010, 9:14 
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:blink: no dai , la ferrari è rossa , nn bianco rossa del cacchio :ko:

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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari - Formula 1 2009
Numero Post: 1119 MessaggioInviato: giovedì 28 gennaio 2010, 9:28 
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le prime indiscrezioni parlano di alettoni davanti e dietro completamente bianchi grazie a santander sponsor di alonso

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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari - Formula 1 2009
Numero Post: 1120 MessaggioInviato: giovedì 28 gennaio 2010, 9:35 
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:cry: va bè , quelli ci possono stare, aspetto alle 10 e 30 d vedermi il tutto in diretta ^_^

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