La McLaren non si nasconde "Vogliamo i due mondiali"
Grande fiducia nel giorno della presentazione della MP4-27: per il team principal Whitmarsh è la macchina che segnerà il ritorno al vertice della scuderia anglotedesca. Hamilton: "Monoposto eccitante". Button: "Eravamo già veloci l'anno scorso, ci aspettiamo un passo in avanti"


WOKING (Inghilterra) - La McLaren ha voglia di tornare a vincere e c'è ottimismo a Woking, nello stabilimento del team, dove è stata presentata la MP4-27, la monoposto che Jenson Button e Lewis Hamilton guideranno alla conquista dei titoli in palio nel Mondiale 2012 di Formula 1. La macchina è molto simile alla MP4-26, con un telaio riprogettato ed adattato ai nuovi regolamenti. Cambia notevolmente la parte posteriore della McLaren, dove c'è maggiore cura per l'aerodinamica e un nuovo sistema di raffreddamento per l'olio. Sono state ridisegnate anche le fiancate e c'è grande attesa in vista di ciò che potrà fare questa MP4-27 in pista.

HAMILTON: "UNA MACCHINA ECCITANTE" - Lewis Hamilton ha scherzato su un dettaglio in particolare, ovvero quello riguardante gli specchietti retrovisori, più piccoli, nella speranza di non ritrovarsi invischiato troppe volte in contatti al limite (in particolare con Felipe Massa, come accadde l'anno scorso): "Ho seguito lo sviluppo della MP4-27 durante l'inverno e sono stato molto incoraggiato dai risultati e dei dati che gli ingegneri mi hanno mostrato - ha detto il pilota inglese - penso che abbiamo già avuto una base molto forte da sviluppare: Jenson e io abbiamo vinto sei gare con la MP4-26 lo scorso anno e penso che siamo stati in grado di mantenere tutti i punti di forza e l'affidabilità di quel disegno, incorporando anche un sacco di miglioramenti e idee sulla nuova vettura. Naturalmente, i maggiori cambiamenti
per il 2012 sono le modifiche regolamenti relativi allo scarico, che ridurrà il carico aerodinamico e il grip che avevamo l'anno scorso. Ho la sensazione che la MP4-27 sia eccitante".

BUTTON: "CI ASPETTIAMO UN PASSO AVANTI" - Dopo una giornata di shakedown privato, sarà Jenson Button il primo dei due piloti ad avere l'onere e l'onore di portare la MP4-27 in pista, martedì prossimo a Jerez de la Frontera: "So che tutto il team è estremamente orgoglioso della MP4-27 - ha detto Button - Può sembrare una diretta evoluzione della vettura dell'anno scorso, ma abbiamo analizzato ogni aspetto delle performance durante l'inverno e l'intera vettura ha beneficiato di un sacco di nuove idee. Non vedo l'ora di mettermi al volante in Spagna la prossima settimana. Continuo a pensare che avevamo un pacchetto molto veloce l'anno scorso e il nostro passo di gara era quasi sempre fantastico, ma speriamo di avere un ulteriore passo avanti nel 2012. So che tutti ci osserveranno molto da vicino per vedere quali progressi abbiamo fatto durante il test, ma sono davvero convinto che abbiamo tutte le ragioni per essere ottimisti".

WHITMARSH: "PUNTIAMO AI DUE MONDIALI" - Il più ottimista di tutto sembra proprio il team principal di Woking, Martin Whitmarsh: "Il 2012 sarà una stagione molto importante per Vodafone McLaren Mercedes - ha dichiarato Whitmarsh - dopo aver concluso al secondo posto il mondiale costruttori nelle ultime due stagioni, cercheremo di vincere entrambi i mondiali".

Nasce la nuova Ferrari "Speriamo sia vincente..."
Presentata a Maranello la monoposto che parteciperà al prossimo mondiale. Alonso:"E' una macchina diversa rispetto a quelle degli ultimi anni la speranza è che sia competitiva per il titolo"

MARANELLO - Le forti nevicate e le temperature polari che stanno interessando l'Italia non hanno certo risparmiato Maranello, il quartier generale modenese della Ferrari, impedendo quindi la tradizionale presentazione della nuova monoposto di Formula Uno per la stagione 2012. Così il velo dalla rossa pronta a dare battaglia per il mondiale di quest'anno è stato tolto davanti a una platea virtuale in diretta web affidando alla rete le prime immagini della vettura del cavallino rampante a cui spetta il difficile compito di riscattare una passata stagione da dimenticare. Il telo sulla F2012, davanti al team principal Stefano Domenicali, è stato tolto da Felipe Massa e Fernando Alonso, entrambi hanno trovato la vettura molto aggressiva e a testimonianza di come la casa del cavallino rampante si senta la "nazionale di Formula Uno" sul musetto spicca la bandiera tricolore.

FIDUCIOSO MONTEZEMOLO - "E' una presentazione un po' particolare per la neve ma spero che ci porti fortuna. Enzo Ferrari mi raccontava che quando nacque ci fu una nevicata talmente forte che la madre non poté andare in comune per farlo registrare e ci riuscì solo il giorno dopo, speriamo quindi che questa circostanza ci porti fortuna. Siamo di fronte a una stagione molto importante in cui vogliamo tornare al massimo livello per vincere. Il Mondiale perso 2 anni fa all'ultima gara è ancora un peso enorme. Abbiamo tutto per fare bene, la squadra ha lavorato tantissimo, con pochi cambiamenti e senza rivoluzioni il
team è diventato ancor più competitivo. Fernando Alonso è reduce da una stagione straordinaria, vogliamo dargli una monoposto ancor più competitiva. Felipe Massa sa, come lo sappiamo noi, che deve riscattarsi dopo un'annata non positiva. Siamo convinti che farà benissimo, le caratteristiche della monoposto e delle gomme favoriranno il suo stile di guida. Abbiamo curato tutti i dettagli, spero che tutto questo lavoro venga premiato: lo voglio io, lo vuole chi lavora al progetto, lo vogliono i tifosi. Speriamo che i regolamenti vengano interpretati da tutti in maniera trasparente: noi ce la metteremo tutta. Domenicali ha lavorato moltissimo per migliorare la macchina e per rafforzare lo spirito di squadra vogliamo che quest'anno il rosso prevalga e guardiamo avanti con speranza e ottimismo".

ALONSO: "SPERIAMO SIA COMPETITIVA PER IL TITOLO" - "E' una macchina molto diversa da quelle che abbiamo visto negli ultimi due anni. Per me è la terza Ferrari, la terza stagione che comincia con la stessa voglia e determinazione di fare bene. Speriamo sia una stagione molto competitiva per noi, che sia una Rossa vincente e sempre sul podio. Dobbiamo essere ottimisti. Mancano due mesi di preparazione intensa all'esordio in Australia ma l'obiettivo è sempre quello di lottare per il titolo, cercare di fare più punti possibili in ogni gara, sia per il Mondiale piloti che per quello Costruttori, essere in lotta fino alla fine. Speriamo che vada tutto bene, dobbiamo essere consistenti e determinati e sin da Jerez dovremo lavorare uniti, insieme, per sperare di fare molto bene. La bellezza del campionato è la responsabilità di guidare una Ferrari".

MASSA: "VOGLIO RISCATTARMI" -"Sono molto fiducioso, convinto di potere fare bene. Tutto quello che ho è tanta tanta voglia, tante buone cose dentro la mia testa per iniziare bene e finire ancora meglio". E' la voglia di riscatto dimostrata da Felipe Massa durante la presentazione della nuova Ferrari a Maranello, dopo la difficile stagione dell'anno scorso: "Questo - ha spiegato - è un anno molto importante per me e per tutta la squadra. Un anno dove vogliamo sicuramente tornare a lottare per il campionato".

DOMENICALI: "SCELTE IMPORTANTI" - "Abbiamo preso scelte importanti ad ogni livello, scelte anche difficili. E credo che la sintesi che vedremo nella macchina rappresenta un nuovo modo di guardare avanti. Dal punto di vista tecnico ci sono tante novità, sia nei contenuti di carattere meccanico che nelle forme speriamo che la discontinuità che avevamo chiesto ci porti la prestazione che noi tutti vogliamo". Domenicali ha ringraziato e spronato i due piloti Massa e Alonso: "Sono convinto che Felipe dimostrerà dopo una stagione difficile il suo valore. Fernando ha investito su di noi prolungando il contratto proprio in un momento difficile, per noi è un segno di grande responsabilità che sentiamo a tutti i livelli". Ecco perchè a loro dobbiamo dare una macchina che sia da subito competitiva e vincente"

Nasce la McLaren 2012 ed è subito giallo

Si inizia con un giallo l’avventura della McLaren nel Mondiale 2012 di F1. Alla vigilia della presentazione della nuova MP4-27, avvenuta ieri nella fastosa sede di Woking, una dichiarazione apparsa sul sito Web del magazine Autosport ha destato sospetti e illazioni. Le parole rilasciate da Goeff McGrath, direttore delle tecnologie applicate del team inglese, hanno fatto pensare a un paio di soluzioni, adottate dai progettisti, troppo vicine e forse oltre i limiti regolamentari.

Sotto la carrozzeria, apparsa molto tradizionale e certamente per ora mascherata, il team avrebbe studiato qualcosa di speciale per recuperare pressione aerodinamica, dopo il divieto di utilizzare i famigerati scarichi «soffiati». C’è anche il dubbio che sia stato studiato un modo per correggere l’assetto della monoposto e controllare così in maniera costante l’altezza della vettura dall’asfalto. Un sistema simile, proposto dalla Lotus, era stato bocciato nei giorni scorsi dalla FIA. In ogni caso dopo pochi minuti dalla loro apparizione su Internet le frasi di McGrath sono scomparse, lasciando ulteriori dubbi e scatenando discussioni. Per quanto riguarda la MP4-27, una cosa è certa: sembra essere più corta e con passo ridotto rispetto a quella del 2011. L’agilità della monoposto in certi circuiti aveva creato problemi ai due piloti.

Come sempre capita in queste occasioni, ieri Button e Hamilton si sono detti fiduciosi e ottimisti. «Mi sembra una macchina bellissima - ha detto Jenson - e io, al terzo anno con la McLaren, voglio far meglio di prima». Poiché si era piazzato quinto e secondo in classifica, non può che puntare al titolo. Ha fatto invece autocritica Lewis, attaccato di recente da Adrian Sutil che lo ha accusato di non aver testimoniato nella causa per la rissa avuta con Eric Lux, per la quale il tedesco è stato condannato a 18 mesi con la condizionale («è un codardo, non lo considero un uomo»). «Ho commesso troppi errori in passato - ha detto Hamilton - e ho imparato la lezione. Sarò concentrato al cento per cento».

La nuova vettura per qualche verso ricorda in parte la Red Bull (nell’airbox del motore), ha pance alte e strette, la sospensione anteriore con bracci più alti e prese d’aria molto sofisticate. E’ chiaramente il prodotto di uno studio integrato per cercare di andare fortissimo. Ma questo lo si capirà soltanto il 18 marzo in Australia, alla prima gara della stagione.