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 Oggetto del messaggio: Re: Formula 1 - 2013
Numero Post: 381 MessaggioInviato: lunedì 23 settembre 2013, 16:13 
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Non oso pensare un pilota come il nostro Alonso cosa potrebbe fare :woot:

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 Oggetto del messaggio: Re: Formula 1 - 2013
Numero Post: 382 MessaggioInviato: lunedì 23 settembre 2013, 17:58 
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Non è leale gareggiare con vetture non regolamentari..... <_< ma evidentemente il patron della bevanda con le ali....paga bene -_-

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 Oggetto del messaggio: Re: Formula 1 - 2013
Numero Post: 383 MessaggioInviato: lunedì 23 settembre 2013, 17:59 
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hai ragione bulico, non è il miglior manico Vettel...immagino in mano ad Alonso o Hamilton quella macchina come voli!

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In omnia pericula tasta testicula, grattatio pallorum etim omnia male fugit
E' un'auto bella innovativa, molto italiana, elegante e con una forte identità di marchio. Per tecnologia, spazi e qualità può diventare la migliore auto del segmento" cit. Luca Cordero di Montezemolo (presentazione Fiat Bravo 198)


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 Oggetto del messaggio: Re: Formula 1 - 2013
Numero Post: 384 MessaggioInviato: lunedì 23 settembre 2013, 18:49 
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di solito quando in una squadra ci sono prestazioni differenti si dice che il valore della macchina (visto che si presume le due macchine siano uguali) è quello del pilota più lento....in questo caso Vettel sarebbe davvero un fenomeno. io penso che la RedBull abbia invece copiato la strategia Ferrari degli anni migliori quando c'era Schummy che viaggiava benissimo e con una superiorità molto simile a quella manifestata della lattina e Barrichello che spesso arrancava nei punti bassi..una macchina veloce e l'altra come viene,il prossimo anno con Ricciardo non ci sono problemi....per Vettel,probabilmente Webber era anche troppo veloce. secondo me il tedesco soffre pochissimo la pressione.


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 Oggetto del messaggio: Re: Formula 1 - 2013
Numero Post: 385 MessaggioInviato: lunedì 23 settembre 2013, 19:20 
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Paolo secondo te cosa avrebbe di irregolare?

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 Oggetto del messaggio: Re: Formula 1 - 2013
Numero Post: 386 MessaggioInviato: lunedì 23 settembre 2013, 20:05 
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in primis la trasmissione (gruppo cambio/differenziale) ma non solo..... :ph34r: da considerare, inoltre, che possono contare anche su una squadra collaudatrice in ogni Gran Premio, con ben due vetture......la furberia è anche questa: non posso far collaudi e prove al di fuori delle gare ufficiali, allora metto due scuderie nel campionato, una è quella titolare e l'altra mi serve come appoggio collaudo (guarda caso, nelle ultime gare la squadra collaudo ha ottenuto risultati "strani" con rotture e guasti particolari, dopodichè la squadra "ufficiale" ha avuto performance strepitose :ph34r: .........)

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 Oggetto del messaggio: Re: Formula 1 - 2013
Numero Post: 387 MessaggioInviato: martedì 24 settembre 2013, 10:27 
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ragazzi avete sentito che la Ferrari ha deciso di abbandonare lo sviluppo della F138, per dedicare le risorse alla vettura 2014?
Ogni anno è la stessa storia e nonostante questo, non siamo mai competitivi :(


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 Oggetto del messaggio: Re: Formula 1 - 2013
Numero Post: 388 MessaggioInviato: martedì 24 settembre 2013, 10:45 
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penso che sia la cosa migliore...
ormai quest'anno è andata così...dobbiamo solo sperare che riescano a sviluppare una vettura decente e competitiva per il 2014

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 Oggetto del messaggio: Re: Formula 1 - 2013
Numero Post: 389 MessaggioInviato: martedì 24 settembre 2013, 10:53 
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si ok è giusto, ma se il prossimo anno abbiamo gli stessi risultati di tutti i precedenti anni dove hanno dirottato tutti i fondi per lo sviluppo della vettura dell'anno successivo senza avere risultati positivi non risolviamo nulla!
gli altri team senza adottare questa strategia sono lo stesso competitivi nel campionato successivo....strano.


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 Oggetto del messaggio: Re: Formula 1 - 2013
Numero Post: 390 MessaggioInviato: martedì 24 settembre 2013, 11:23 
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paologeo ha scritto:
in primis la trasmissione (gruppo cambio/differenziale) ma non solo..... :ph34r: da considerare, inoltre, che possono contare anche su una squadra collaudatrice in ogni Gran Premio, con ben due vetture......la furberia è anche questa: non posso far collaudi e prove al di fuori delle gare ufficiali, allora metto due scuderie nel campionato, una è quella titolare e l'altra mi serve come appoggio collaudo (guarda caso, nelle ultime gare la squadra collaudo ha ottenuto risultati "strani" con rotture e guasti particolari, dopodichè la squadra "ufficiale" ha avuto performance strepitose :ph34r: .........)


non c'è nulla di IRREGOLARE sono semplicemente piu forti!

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Interno:Luci di cortesia interne LED , Posacenere con Tappo cromato,New pedaliera Sport , Autoradio 2 DIN , Quadro strumenti MATRIX Fiat Bravo Sport ,Bracciolo Orig.Fiat, Illuminazione plancia bianca , Cruise Control (cablaggio completo), Accensione tipo MB posizioni e fendi by ax1yz
Motore: Eliminazione DPF, Rimappatura , Filtro Aria Sportivo BMC, Garret 1549vk , Intercooler 6.8 lt , Scarico sport 00
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 Oggetto del messaggio: Re: Formula 1 - 2013
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saranno i più forti,ma secondo me nelle parole di Paolo c'è della verità,poi che la FIA non voglia andare a vedere in profondità è un altro discorso. lo ha già fatto in passato e pure con la RedBull ad esempio con la storia delle mappature motore...


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 Oggetto del messaggio: Re: Formula 1 - 2013
Numero Post: 392 MessaggioInviato: martedì 24 settembre 2013, 13:07 
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Certo che ha ragione Paolo...anzi ormai è da anni che il team satellite è relegato a compiti di collaudo.....non so cosa aspettano ancora le altre squadre (Ferrari, McLaren ecc) a rilevare o entrare con nuovi team in F1...è una competizione sempre impari :cry:

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 Oggetto del messaggio: Re: Formula 1 - 2013
Numero Post: 393 MessaggioInviato: martedì 24 settembre 2013, 15:27 
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 Oggetto del messaggio: Re: Formula 1 - 2013
Numero Post: 394 MessaggioInviato: martedì 24 settembre 2013, 17:44 
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simon in F1 due team non possono scambiarsi informazioni, se la redbull parla con al tororosso (dato che sono dello stesso padrone) compiono una irregolarità. Questo è stato ben detto dopo il primo anno in cui le due scuderie si scambiavano apertamente dati e quant'altro..

detto questo, negli anni in cui schumacher vinceva, barrichello era quasi sempre secondo o terzo, io non ho visto una differenza così abissale, se non per la differenza di manico tra i due.

Ora invece non vedo tutta questa differenza tra webber e vettel, anzi, webber è un ottimo pilota, con la differenza che negli anni si è sempre dovuto accontentare dell'ottimo stipendio da seconda guida.. proprio per questo (secondo me) è rimasto li in redbull a farsi trattare in questo modo. Vi ricordo il viziatino vettel che lo ha tamponato e lui che doveva anche stare zitto, etc..

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Numero Post: 395 MessaggioInviato: martedì 24 settembre 2013, 18:52 
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per me la RedBull ha appoggi molto in alto. riguardo i piloti Webber ha rischiato di vincere il mondiale nel 2010,ma hanno deciso di farlo vincere a Vettel. segno che con una macchina diciamo "normale" l'australiano aveva raccolto più punti del viziato,ma non era il suo momento.


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 Oggetto del messaggio: Re: Formula 1 - 2013
Numero Post: 396 MessaggioInviato: martedì 24 settembre 2013, 19:53 
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dichiarazioni del team Ferrari: "....in parte continueremo a far qualcosa a questa monoposto, sperando in eventuali rotture degli avversari, anche se per adesso si è rotta solo quella sbagliata...." :huh: :o: :blink: ...'aaazzzz che sportività e professionalità.... <_< :ko: ...che vergogna...... :sick:

...cmnq, vorrei aggiungere che, da quando esiste la F.1 moderna (dagli anni '70 in poi più o meno), una monoposto che dà circa un paio di secondi al giro alle vetture di team titolati, ha qualcosa di non regolare o che, cmnq, abbia un progetto che va ad "utilizzare" buchi nel regolamento con evidente anti sportività (vedasi il primo "effetto suolo", ventilatori usati come estrattori, sospensioni pneumatiche, benzine raffreddate, benzine emulsionate, centraline strane, pesi non regolari, alettoni "camaleontici", scarichi "poliedrici" e quant'altro....) nessuna scuderia esclusa.... ;)

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ricordiamo anche che l'unico e ultimo pilota che faceva registrare queste differenze , era un certo ayrton senna :blink:

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vedremo se faranno come quando la ferrari continuava a vincere, che poi hanno cambiato le regole giusto per mettere i bastoni fra le ruote. Anche se dubito, a loro va bene così..

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Numero Post: 399 MessaggioInviato: mercoledì 25 settembre 2013, 16:32 
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Nemmeno Senna riusciva a farlo con monoposto normali..... la stessa Ferrari dell'era Brawn era particolarmente estrema, ma anche quella del 1982 di Postletwhite.....

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dovrebbero cogliere l'occasione dei cambi di regolamento del prossimo anno per far partire una nuova era. un regolamente chiaro e verifiche tecniche marziali! in questo modo non ci possono essere situazioni al limite del regolamento che poi non si capisce mai se sono al limite consentito o non consentito.


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