Oggi finalmente mi hanno consegnato la meraviglisa creatura
e come mi ha suggerito il caro "gallico" mi sono armato di macchina fotografica e ho fatto quelche foto giusto per completare questo spendido forum e dato che l'azzurro fidato è merce rara ecco a voi la belva ...

Il motore è un 1.6 mutijet 90 cv come da titolo, le prime impressioni sono positive (anche se vorrei creare un topic per parlare di questo motore poco diffuso) ottima elasticità consumi da record in fase di rodaggio
notate le ultime 3 foto... il tripA si riferisce ad un percorso misto 33% urbano (fatto di prima e 2° marcia) 33%statale (a 110 km/h) e 34% autostrada (in 6° marcia con velocità compresa tra 120-130 km/h).

Il tripB si riferisce ad un percorso misto 30% statale e 70% autostrada.
Vi aggiornerò sulle prestazioni di questo meraviglioso motore in una sezione più adatta...

L'Unica cosa che mi preoccupa è che tra i 1.800giri ed i 2.000giri/min si sente un rumore all'interno della plancia(sembra dentro la radio) e per rendere l'idea è un rumore di "moscone"(l'insetto) è proprio fastidiosissimo e si sente anche anche con il volme della radio a 6. Spero che assestandosi il motore svanisca sto rumore mha...

Il bracciolo anteriore non è regolabile in altezza come quello della gpunto e non capisco il motivo
mi è anche venuto il dubbio che sia rotto, è possobile???

La frenata non l'ho testata bene dato che la macchina ha ancora pochi km comunque da quel poco che ho visto il pedale è ben modulabile anche se non si ha la sensazione di prontezza che ti da il freno della gpunto 90cv

Il cambio è un pò duro, la 2° e la 3° devono essere accompagnate con forza e precisione ma sono sicuro che anche lui si scioglierà col passare dei chilometri.

Ottimo lo sterzo, è stato come se ci conoscessimo da sempre mi ha fatto una bella impressione ed in autostrada affrontando curve molto strette (infinite deviazioni salerno-rc) rispondeva sempre pronto e preciso

carina azzura!!! interessante invece il 1,6 90cv =P

Ciaooooooo....

bedda bedda è.....

allora non ti perdere... che ti vengo a prendere per il raduno... ok
Auguri Auguri Auguri

grazie ragazzi, non mi perdo tranquillo vediamo di organizzarci per un bel raduno
X gallico: hai riconosciuto il luogo del distributore di benzina?

E si ... quella nuova sulla ss 106 ... prima dei semafori di Pellaro.... e sei venuto dalla Statale?...

ma noooooooooo , è il centro commerciale i due mari forse ha i prezzi migliori della calabria
oggi ho fatto il pieno al prezzo di 1,14€ a litro l'agip era a 1,19€/L ladriiiiiii
ps. ma il serbatoio della bravo quanti litri porta? oggi me l'hanno consegnata asciutta e ci sono andati 56 litri e mi dava un'autonomia di 1350 km

Veramente bella davvero !!! carinissima la prima immmagine della plancia.. 6km hahaha

come hai detto tu se ne vedono poche di questo azurro.. molto bella, complimenti!!!

grazie a tutti

Hai preso il Bravozzo con un colore bellissimo............il fidato ci sta meravigliosamente.....ciao e buona sgasata

grazie, dopo l'ordine ero un pò pentito perchè ero indeciso tra l'argento vivo e l'azzurro fidato. Ma siccome ho sempre avuto macchine argento vivo ho optato per un colore diverso

.......e hai fatto benissimo!!!!!! Poi ancora non ce ne sono molte in giro, quindi è ancor più unica

complimenti per la creatura ... hai lo stesso colore che ho io nella mia super bravo gt vecchia serie anno 2000 un azzurro chiaro che gioca molto sui riflessi di luce ottimo i consiglio quattro distanziali da 16 vedrai che grinta

auguri e complimenti per l'acquisto;
da quello che ho letto capisco che in precedenza avevi una Gp 90cv,che differenze noti a livello di motore tra la Gp e la nuova arrivata?
spero che non si afflitta dallo stesso handicap che hanno tutte le Gp mjet 90cv e cioè di vuoto di potenza sino a 2000giri.

Ecco un "novantista".
Quando ho acquistato la mia 105cv ancora non era ordinabile il 90cv, altrimenti ci avrei pensato.
Tu mi potrai appoggiare o contraddire, ma con la coppia robusta credo che quel motore non sia sottodimensionato per la Bravozza. Sui consumi...con la mia che ha il serbatoio un po' piccolo (mi è capitata quella col serbatoio "ciucco") riesco a fare circa 1000km di extraurbano/autostrada...ma non sono MAI riuscito a mettere più di 54 litri di gasolio...

grazie ancora per gli auguri,
rispondo agli ultimi due post

X activejtd: Si esatto provengo da una gp 90cv (che ho ancora) e devo dire che la differenza nonostante il peso ed il motore ancora legato è incredibile, il 1.6 comincia a tirare già da 1100giri/min non si avverte nessun vuoto e quando attacca la turbina non da quella frustata tipica del 1.3 90cv (purtroppo ) ma è molto regolare e anche i consumi sembrano migliori perchè con la gpunto fare una media di 20km/l è impegnativo fisicamente . Penso che questo 1.6 90cv montato sulla gp sia la soluzione migliore ottime prestazioni e consumi da record.
L'ideale sarebbe lasciare il 1.3 75cv (che è molto più regolare del 90) e poi passare al 1.6 con 90cv, tanto i costi in più di assicurazione verranno ammortizati dal risparmio alla pompa.

X Vi.Effe.Multijet: Esatto con quella coppia la bravo sembra un peso piuma nel senso che si muove con disinvoltura. Ho provato anche a fare qualche partenza in salita ed è partita senza problemi e senza dover alzare troppo il numero di giri. Per quanto riguarda il serbatoio penso che quello della mia sia abbastanza capiente perchè al primo pieno ci sono andati 56L (è anche vero che me l'anno consegnata con qualche goccia di gasolio). Come autonomia massima il cdb indicava 1350km appena ho rifornito ma dopo 83,7 km si è assestato a 1137km e la lancetta del carburante non si è schiodata dal livello massimo
Non appena avrò dati a sufficienza posterò nella sezione consumi per fare un confronto con le altre motorizzazioni

Per evitare di aprire un nuovo topic pongo quì la mia domanda:
Il bracciolo anteriore non è regolabile in altezza come quello della gpunto e non capisco il motivo
mi è anche venuto il dubbio che sia rotto, è possobile???