Questo colore mi è sempre piaciuto,ecco dalle foto forse non rende al max ma dal vivo è stupendo,io me ne innamorai di una bravo sport color avorio ..

Per ora facciamo ripigliare le mie tasche, vah! Ahahahah.
Mi piacerebbe:
1)aggiungere qualche spot di luce ambra, specialmente nella zona posteriore sotto i sedili, in modo da accrescere l'accoglienza del veicolo
2)Modificare i proiettori posteriori (costoso e non omologabile, per cui so già che non lo farò)
3)sostituire il Connect Nav+ con un carputer touchscreen con Windows 8 (se ne riparla tra oltre un anno).
4)Migliorare alcune piccole cose (vedasi il tasto dei sedili riscaldati, o il brutto rumore che fa il portaoggetti del bracciolo quando si chiude)
5)Installare la doppia retromarcia come te.

Insomma, piccole cose non sono uno che vuole stravolgere. L'auto è piacevole già così, al massimo cercherò come detto di semplificare l'elettronica (amo il minimalismo)

Ho trovato questo: viewtopic.php?f=120&t=26991
A quanto pare è normale che mi si spengano gli anabbaglianti. Dovrò abbandonare l'uso dei fendi, ma con questi anabbaglianti con H1 non mi ci troverò mai alla grande. Pff. Era meglio se mettevano delle H7

...hai ragione...comprarla è sempre un bel sacrificio

Allora buon lavoro!!!

Bella! Lo volevo anch'io lo Skydome...e pure la pelle Sulla prossima auto saranno i primi accessori che sceglierò

Devo ammettere che sono accessori che ti cambiano un po' la vita, te la migliorano. In inverno il sedile caldo è "dolce ed avvolgente" e nonostante la poca luce invernale l'abitacolo non è mai troppo buio grazie allo Skydome. In estate invece lo Skydome è comodissimo di notte o se si tengono i finestrini aperti (in particolare i posteriori) in quanto riduce abbondantemente i classici rimbombi. I sedili in pelle invece fanno sudare un pochino, ma io accendo l'auto e direziono il clima sui sedili alla massima velocità, intanto vado ad aprire il cancello ed appena salgo in auto i sedili sono freschi freschi perché la pelle cambia velocemente la sua temperatura.

La mia prima auto era questa, con tettuccio apribile e la notte d'estate era bellissimo poter guardare le stelle

Uh, la Polo "giardinetta"! Che mito!

Complimenti DAS, veramente una bellissima macchina!!!!!

Grazie Miki!

Ragazzi, volevo chiedervi qualche delucidazione sull'ESP montato sulle Bravo Emotion come la mia. Ho il sospetto che la mia vettura non ne sia dotata.
Da cosa deriva questa impressione?
L'anno scorso comprai le gomme invernali e durante i primi chilometri -con le gomme ricoperte da cera- in un curvone veloce con umidità sull'asfalto e temperature prossime a 0 gradi l'auto iniziò un sovrasterzo molto marcato, che ho corretto -in ritardo, perché non me l'aspettavo dalla mia Bravo che aveva sempre avuto un comportamento esemplare- manualmente. Nessuna spia si è accesa sul cruscotto e nessun intervento da parte della vettura per la correzione della sterzata. Ho pensato che il sistema non avesse una spia di attivazione e che la sua azione fosse passata inosservata causa l'umidità del terreno: in fondo la fisica è pur sempre fisica.

Poco tempo dopo nevicò, ed entrando in superstrada entrò in funzione l'ASR: per la prima volta si avviò tale spia sul cruscotto, ed allora iniziai a pensare di non averla notata.

Passato un anno, con la nevicata della settimana scorsa mi sono deciso a verificare: ho trovato un apissimo spazio innevato e mi sono lanciato.
Il risultato? L'auto subiva sottosterzi evidentissimi, logicamente. Ma entrava in funzione solo l'ASR quando io acceleravo troppo. L'ESP invece non interveniva anche se io giravo il volante ben oltre i 90 gradi, l'auto continuava ad andare dritto invece di sterzare e nessuna spia si avviava, nessun rumore di interventi di frenatura alle singole ruote.
Qualcuno ha suggerimenti sul perché di questo fenomeno?

Se la strumentazione segue la filosofia di quella della Stilo puoi fare una prova empiritca...

sgommaaaaaa e vedi che spia si accende:
- se non hai l'esp si dovrebbe accendere la spia dell'asr (una ruota che sgomma)



- se ha l'esp si accende la sua spia (triangolino con una freccia attorno)



è quella a sx sotto quell dell'abs

Davvero stupenda... complimenti.

Da me c'è solo la spia, non l'avviso sul matrix nella strumentazione. Infatti quando sgommo in accelerazione si accende quella che su Stilo è la spia ESP (per capirci, il triangolino col cerchio). Ma teoricamente (e ho cercato anche sui depliant ed i Quattroruote dell'epoca) l'ESP era di serie sulle 1.9 Mjt 16v Emotion, solo che mi pare strano che non sia intervenuto nelle situazioni sopracitate

ciao mi presento sono nuovo belle auto anche io ho una bravo 1.6 120 cv

mirko 86 devi aprire un "nuovo argomento" in questa sezione che ti riporto di seguito (basta cliccarci sopra per aprirla) viewforum.php?f=2
e non inserire un post nnel topic di altri utenti o a casaccio qua e là

Anche la mia uguale risultato test sulla neve, forse a velocità basse non interviene.

Comunque se vuoi continuiamo nelle are tecniche, ci dovrebbero essere già topic sul funzionamento dell'esp.