scherzo naturalmente

.......

Ti prego metti i cerchi in lega minimo da 17".....
ma ti piaciono veramente quei copri cerchi ? o meglio ti piace veramente l'auto con tutto quelo popo di roba davanti e dietro e i COPRI-CERCHI ?

se si sei il primo.....

bhe l'importante è che piacia a te come dice grady..

ciao

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa..... non sono copri cerchi sono cerchi in LEGA
Cmq vi prenderò di parola però non so se del 17"

Ciao Ragazzi/e posto una foto di anticipazione di quello che ho fatto
Ma quando calano le tenebre vedrete che spettacolo

devi mettere i 17 con i 16 sarebbe orribile in quanto ci sn dei cerchi piccoli su di un'auto troppo tuningata...cmq pensa che con il tipo di tuning che hai te , secondo me ci vogliono i 18....

cmq vuoi dirmi che i cerchi che monti sn in lega e nn sn dei copri cerchi ? ma dove cavolo gli hai comprati ?.....

Stilauto...

Ciaooooo guardate un pò cosa ho messo al mio piccolo diavolo?
La foto è scura ma con il cell non potevo fare molto di più...
Cosa ne pensate?

foto inserite in gallery!

http://lnx.stiloclub.it/gallery/varie?page=3

We ma è stata tanto rognosa mettere su i neon ?

xke io quasi quasi...
quelli bianchi...
sulla stilo nera...
hmm

Un aiuto a tutti coloro che decidessero di fare un determinato stile di tuning, almeno da quello che ne so io, ci sono diciamo " delle regole " da seguire per fare uno stile puro!
Poi si possono mixare, se esce qualcosa di bello!


TedescO : Modifiche estetiche non estreme (niente di truzzo) si tende a rendere la macchina elegante e il più liscio possibile. In questo stile niente deve essere fuori posto o centrare poco con la macchina, che deve essere un insieme armonioso, non robe eccessivamente aggressive. Per quanto riguarda i cerchi, sono apprezzati quelli quasi completamente pieni o dal disegno " strano " ( in austria ci sono aziende specializzate nel creare cerchi personalizzati ad esempio, cosa graditissima a questo stile )
Immagine che fa vedere il liscio


Jappo : Tecnicamente il jappo si butta sulla modifica meccanica, ma ultimamente si sono dati anche all'estetica.
ATTENZIONE! La scelta del kit è guidata non dalla bellezza ma dall'utilità! Ogni singola parte lavora in funzione delle prestazioni e dell'efficienza dell'auto. Anche uno spoiler da tetto se c'è, non è mai messo alla ***** di cane ^^
Infatti si dovrebbe andare a guardare la portanza, ma visto che noi non sfrecciamo a 300 e passa l'ora sai che problemi ( cito 1 su tutti, il famoso caso della Audi tt che se te andavi a 250 [ chi ti obbligava? ] e facevi una curva a una data velocità che sicuramente, visti i tuoi 250 di partenza, superava un certo limite fissato dalle leggi fisiche, andavi dritto... Il problema l'hanno risolto con uno spoilerino di 2cm... giusto per dirvi cosa vi puo' cambiare con uno spoiler... )


DUB STYLE : Come stile ha più di qualche affinità col tedesco... linee pulite e lisciato il più possibile...
Il Dub più puro pretenderebbe la marmitta non in vista ma più di qualcuno la camuffa o la nasconde nel paraurti...
Di regola i cerchi dal 20" in su
Sospensioni rigorosamente pneumatiche ^^
Se sgratta per terra e fa scintille, ci sono anche quelli che sono contenti -.-


STILE AMERICANO : Come il jappo, solo molto più esagerato e tamarrato...
Insomma, la sagra dei cerchioni cromati, dei vinili e degli alberi di natale fuori stagione...

STILE SPAGNOLO : Praticamente ti violentano la macchina
Nello stile spagnolo è di norma prendere parti di altre macchine ed attaccarle alla tua, a volte escono di quegli aborti scandalosi...
altre volte cose interessanti... che so, la stilo tagliata a metà col davanti della civic è un esempio di cosa ti possono fare gli spagnoli...


Poi adesso altri non me ne vengono in mente

Non ci sono stati problemi in un'ora e mezza erano su

AGGIUNTINA..al tedesco l esagerazione negli allargamenti della macchina.. ...
ottimo dove hai fatto passare i fili dei neon??

AntiMix... era il caso di aprire un nuovo topic... così il tuo interessante post rischia di non venir visto da tutti!

Asd chiedo scusa Bozz ^^

Non volevo spammare più del necessario

cmq è una buona idea, magari potremmo fare un topic integrabile da tutti gli utenti!
una sorta di " guida "
con magari esempi di stilo che seguono quello stile

I cavi li Ho fatti passare prima sotto la minigonna e poi sotto la plastica del battitacco interno per spiegarci meglio, da dove finisce la carrozzeria e inizia il Plasticone interno e poi dalla scatola dei fusibili fino a dove ci sono i pedali tutto all'interno cosi niente fili in giro.

Un'altro quesito se faccio il doppio colore come nella foto che avevo postato meglio togliere la maniglia e tenere solo l'apertura del cicalino e lisciare tutto o solo togliere il simbolo?

io i fili per i neon sottoscocca li ho fatti passare dai fori che ci sono sotto il sedile posteriore, inguainato onde evitare che si rovinino. Il rodimento di cxxo pero è che i miei neon me li avevano fissati con dei ganci un plastica(quelli dela confezione originale) e ogni volta che pioveva me ne perdevo uno(di neon) e ora son rimasto senza..... Voi con che li avete fissati alla carrozzeria??

Io con dei rivettini di ferro alle staffe presenti sulle minigonne e sui paraurti