Ciao Francesco, ho appena visto il tuo argomento e 'minteresse molto, voglio cavalcare sul mio stilo staffe brembo megane rs o gpa però ho bisogno le gambe alle staffe o adattamenti si possono trovare grazie per anticipo, ho visto che potevo montare i dischi tagliati t20 305x28 pinze megane rs sono identici gpa grazie, potrebbe nel peggiore dei casi, se non si prende la briga si prevede di esatto che posso fare distanziali grazie

Puoi montare tranquillamente l'impianto Brembo della GPA,ovviamente con le staffe della GPA e non devi modificare nulla

E 'quello che si ha un'idea del luogo dove ho potuto comprare queste calles adattamenti, sono trainn di vedere una persona del mio forum, ma tutti noi la Francia è più difficile la meccanica non sono alla ricerca, hanno appena ci dicono questo non è possibile.
Se volevo chiedere alla frenata si sente una grande differenza nella resistenza, mordere, hai rbf600 e il tubo dell'aria? piastrine sono quelli originali?
E 'che in caso di frenata brusca, l'auto si vede che lo squilibrio del freno è enorme, con due pistoni grandi?
Grazie in anticipo

addirittura...è plug&play?

si Tuttavia pinze gpa sono molto costosi e si trovano in Francia, se si contatta persone sul mio forum se si sta facendo le gambe dell'adeguamento al montare pinze MRS Mégane Renault Sport

Io le ho prese da una GPA da demolire,le trovi facilmente su internet.la frenata cambia totalmente,i dischi sono tarox sj,le pastiglie sono originali Ate e i tubi anche originali...funziona tutto benissimo.

@pedro si è plug and play,basta avere tutti i pezzi della punto.

Nuovi cerchi arrivati...se mi riesce monto domani se no mi tocca aspettare sett prossima...posto qualche foto appena monto..

Intanto qualche foto delle nuove tubazioni di alluminio da 53mm

Ho sempre pensato che fossi pazzzo Francè.......e guardando queste fosto ne ho sempre + la conferma
Per ora quanti cavalli hai messo su?
Hai rinforzato la frizione?
Che cerchi hai preso? 18" suppongo!
Cmq impressionato da stà BESTIAAAA di macchina.
Non vedo l'ora di vedere le foto con i nuovi cerchi.
Ciaooooo

ma con il filtro cosi basso non c'è il rischio di tirar dentro un po di acqua ?

No il filtro non prende nulla,va bene dove sta



Ehehehe...mi piace troppo,non sto mai fermo,è una passione...i cavalli sinceramente non so dirteli,ho una mappa test di un pò di mesi fa,diciamo che va bene e sono più che soddisfatto,però ancora ci stiamo lavorando perchè ad ogni piccolo step l'auto risponde sempre meglio e vogliamo tirare fuori il massimo stavolta..comunque credo che nel giro di un paio di mesi max la finisco e la rullo..La frizione è ancora stock e tiene benissimo...la mappa è stata fatta in modo che apre in alto e non ha picchi di pressione e quindi di coppia e perciò va bene..però appena inizia a slittare la monto rinforzata.Di cerchi ho preso dei 18 neri...presto arrivano le foto,spero di riuscire a montarli domani anche se credo che se ne parla settimana prossima...

Bella francè!

Cavolo ma non potevi far verniciare i tuoi, a me i 18" Bravo non fanno impazzire ma bruniti ti garantisco che fanno un altro effetto
Vedere per credere:






Cmq cerca di montarli domani dai, sono curioso.

per me i 18 della Bravo sono semplicemente stupendi e bruniti lo sono ancora di più

@jefe: ti straquoto alla grande!!!!!!!!!!!!!!

Torino concordo con te,infatti volevo fare il tuo stesso colore,i 18 bravo son stupendi e infatti me li tengo e appena posso li gommerò,però mi hanno un pò stancato e non mi basta cambiare il clore..poi questi qui pesano un 4kg in meno per ogni cerchio,quindi risparmio anche un pò di peso

Davvero alto questa preparazione, una domanda per l'ammissione qual è il miglior filtro per l'ammissione diretta o per l'ammissione dinamico standard bmc perché un sacco di gente dice che è inutile, ma ho messo un bicono grande filtro, un bmc non è comunque necessario perché l'aria viene riscaldata dal turbo intercooler raffreddato giusto?

Se usi turbo stock,basta il semplice filtro a pannello,se usi turbo maggiorato tipo 2256 o altro puoi montare un filtro bicono,bmc o sprintfilter...lascia stare il cda perchè è studiato per auto aspirate.il cda aiuta a convogliare l'aria nell'aspirazione cosa che non serve sui turbo perchè è la turbina stessa che si aspira la quantità d'aria che gli viene chiesto,il raffreddamento non c'entra con l'aspirazione

Qualche foto dei nuovi cerchi.Assetto Gara Matt Black 7.5x18 ET 35

WOWWWW!!!!!!
Stra-spettacolare!!!!!!!!! Complimenti!!!!
Ps: Ma sono i 305 0 i 330 quei tuoi frenoni??