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Numero Post: 81 MessaggioInviato: venerdì 13 ottobre 2006, 18:47 
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quindi se dichiari che haio la bomboletta non ti fanno stoie per l'accesso alla ruota di ascorat?

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per Te che vuoi il massimo,
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Numero Post: 82 MessaggioInviato: venerdì 13 ottobre 2006, 19:06 
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Anno: 2006
i regolamenti dicono quello...altrimenti le macchine senza ruota di scorta sarebbero svantaggiate in partenza...come certi tipi di installazione... a me personalmente non hanno mai obiettato nulla. la ruota di scorta si può prendere,c'è...ma è molto macchinoso. quindi rinuncio, e x questo ho la bomboletta.
quindi non possono togliermi punti xkè la ruota si può effettivamente prendere, ma è una scelta mia non prenderla e dotarmi di bomboletta...
addirittura l'anno scorso con la punto,alla quale avevo tolto la ruota x farci suonare il subwoofer nel vano, non hanno assolutamente contestato nulla...ne emma ne iasca...com'è giusto ke sia. loro ti possono obiettare se il sistema di sicurezza (inteso come ruota di scorta o simile) non c'è più...ma se è sostituito o ci va mezza giornata x arrivarci non importa...c'è... :ok:

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Numero Post: 83 MessaggioInviato: lunedì 16 ottobre 2006, 11:22 
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un piccolo assaggio in attesa del trapianto all'anteriore...

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si ok, ho verniciato la pastiglia...ma l'ho fatto apposta xkè tanto sono quasi alla fine e tra poco le cambierò... :devil:

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Numero Post: 84 MessaggioInviato: giovedì 19 ottobre 2006, 17:50 
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ecco finalmente completato il tanto atteso trapianto di impianto frenante completo :)
dunque, dalle foto si vede poco, ma le differenze sono tante.
La pinza: esternamente è identica in tutto, ma il pistone è 3mm più grande, prima era 54 ora è 57

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Il disco: è 3mm più piccolo come diametro, ma 4mm più spesso; prima 22 ora 26

Immagine

La pastiglia è come vedete 1cm abbondante più lunga...

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Ecco alcune immagini...le rifarò a impianto rodato, ora c'è un pò di ruggine (i dischi sono usati,poco, ma usati)

Immagine

Immagine

Immagine

le prime impressioni di guida sono confortanti...frenata potente e molto più modulabile...ora so cosa provano i mjettisti :ok:
cosa vi siete persi a lasciarli li nel mercatino per dei mesi... :temeno:
bè,meglio così...x me!!! :yeah:

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Numero Post: 85 MessaggioInviato: domenica 22 ottobre 2006, 10:52 
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aggiornato un pò di foto...

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Numero Post: 86 MessaggioInviato: domenica 22 ottobre 2006, 10:58 
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Bel lavoro....è venuto proprio bene...complimenti :wub:

:stcfans: :novw1:


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Numero Post: 87 MessaggioInviato: domenica 22 ottobre 2006, 11:06 
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grazie!!!
la cosa ke mi piace di più è ke è cambiata parecchio la frenata...moooolto più dolce e modulabile...ho solo fatto pochi km quindi non l'ho ancora messo sotto torchio...poi vi dirò :D

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Numero Post: 88 MessaggioInviato: domenica 22 ottobre 2006, 11:10 
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:o: :o: :o: :woot: :woot: :woot: :ok: :ok: :ok: :clap: :clap: :clap:
Complimenti,ottimo lavoro e miglioramento con pochissima spesa...

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Numero Post: 89 MessaggioInviato: domenica 22 ottobre 2006, 19:09 
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pochissima non direi...diciamo ke con poca differenza rispetto ad un kit dischi brembo + pastiglie originali ho maggiorato il tutto montando componenti seminuovi... quindi va benone...
il tuo terminale non ho ancora avuto tempo di modificarlo...uff...

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Numero Post: 90 MessaggioInviato: domenica 22 ottobre 2006, 19:44 
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Bella :D

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Numero Post: 91 MessaggioInviato: sabato 28 ottobre 2006, 12:08 
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ecco qui foto aggiornata...pedaliere on line...

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Numero Post: 92 MessaggioInviato: sabato 11 novembre 2006, 14:30 
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Peyu ha scritto:

ah, ecco le porte,senza griglie x farvi vedere cosa c'è dentro :ok:
Immagine[/url]


info: come hai fatto a togliere le griglie? hai dovuto smontare tutto il pannello? oppure tu avevi le viti sulle griglie (che nel mio modello non ce stanno -_- )

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Numero Post: 93 MessaggioInviato: sabato 11 novembre 2006, 14:49 
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non esistono le viti sulle griglie...su nessun modello... infatti se vedi ci sono le sedi dove vanno ad infilarsi le mollette di plastica ke ho messo io.
devi smontare il pannello, e poi fare un pò di modifiche in quanto le griglie sono saldate a caldo al pannello...
non è così semplice...
devi far saltare i chiodini fusi al pannello,poi allargare le sedi ed inserirci le mollette. poi sulla griglia bisogna tagliare i chiodini ke rimangono e incollarci il maschio delle mollette...
ma io ritengo sia un lavoro da fare solamente se monti woofer da 20cm, perchè altrimenti una volta tolta la griglia fa abbastanza schifo...tutta una parete piatta piena col foro del 165mm...parecchio brutto direi...e se vai a tagliarla come ho fatto io e hai il woofer piccolo ti rimane tutto il vuoto intorno e si vede la porta dentro...e fa ancora più schifo...

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Numero Post: 94 MessaggioInviato: sabato 11 novembre 2006, 14:55 
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bo ci rinuncio allora hahah....

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Numero Post: 95 MessaggioInviato: sabato 11 novembre 2006, 16:55 
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per fare un bel lavoro montando un woofer da 165mm dovresti eliminare la griglia originale e raccordare il pannello alla nuova griglia ke gli farai...ma li è proprio un lavoraccio...
vedi tu, come fare te l'ho scritto, anke se credo non rimanga proprio un bel lavoro una volta tolta la griglia...cmq tutto si fa...;)

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Numero Post: 96 MessaggioInviato: domenica 12 novembre 2006, 16:14 
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era solo curiosità :D e curiosità mi sa ke rimarrà ..heheh

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Numero Post: 97 MessaggioInviato: domenica 12 novembre 2006, 22:27 
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te hai dei cerchi che sono una figata peyu!

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<- Stilo 1.9 MultiJet 140cv ->
Vabbeh lo ammetto, adesso sono di più, ma dovrei testarla al banco ^^


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Numero Post: 98 MessaggioInviato: lunedì 13 novembre 2006, 13:05 
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grazie!!!............hai sempre da rispondermi a un pm tu antimix ;)

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frecce fumè frecce fumè :) appena posso posto le foto..
bella la fiancata senza quella macchia di bianco :evvai:

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Guido A. from Gorizia (north-east.Italy) <> Procedere ma non eccedere!

Ideatore&Boss del 'Club Italiano Fiat Stilo e nuova Fiat Bravo'

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GuAnto.net > Il Mio Sito: quando la passione per la propria auto va oltre il semplice piacere di guidarla...

Nuova Fiat Bravo? Nuova Community > Bravo198.com - Bravo198.it


Meglio stare zitti, e lasciare il dubbio di essere stupidi, che parlare e togliere ogni dubbio.


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