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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Nanofast: La Divina NEW D2 big brakes kit 330x32 8
Numero Post: 281 MessaggioInviato: giovedì 7 febbraio 2013, 12:57 
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Fra92BS ha scritto:
che dire, spettacolare, forse una delle bravo migliori del forum... ci vediamo a monza :P


Come si può darti torto???
E' stupenda!!! :wub:

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FIAT Bravo 1.9 mjet 120cv (ex) Dynamic (tendente MOOOLTO alla Sport) Cliccami x vederla
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e sempre.....:
Work in progress!

Un dettaglio fà la perfezione, ma la perfezione NON è un dettaglio! (LdV)


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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Nanofast: La Divina NEW D2 big brakes kit 330x32 8
Numero Post: 282 MessaggioInviato: giovedì 7 febbraio 2013, 13:04 
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@Andrea
ho alzato 1 cm davanti e ho tolto le ghiere al posteriore abbassandosi di 1,5 cm. adesso sono tra i 63 e i 63.5 cm su tutte e 4 le ruote, da terra al passaruota (lo so che non si prendono cosi' le misure....)

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Performance: DP inox / kit D2Racing 8pot 330x32 baffati + tubi aeronautici / dischi post CTF baffati_forati + pastiglie ferodo DS2500 / coilover FK Konigsport (doppia regolazione) ant -25mm post -25mm / Michelin Pilot SuperSport 225/40 R18 / front camber 1°
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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Nanofast: La Divina NEW D2 big brakes kit 330x32 8
Numero Post: 283 MessaggioInviato: giovedì 7 febbraio 2013, 13:28 
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L'hai portata praticamente neutra quindi... Fammi sapere come ti trovi...

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Per vedere la Otta: http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=6&t=28037

"Se senti l'auto perfettamente sotto controllo, significa che non stai andando abbastanza forte"
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Se mi vogliono sono così, di certo non posso cambiare: perché io, di sentire dei cavalli che mi spingono la schiena, ne ho bisogno come dell'aria che respiro... Gilles Villeneuve


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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Nanofast: La Divina NEW D2 big brakes kit 330x32 8
Numero Post: 284 MessaggioInviato: mercoledì 13 febbraio 2013, 22:41 
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Ciao... Ho visto visto che hai abbassato il tempo sul giro a monza!!

Come ti sei trovato con la regolazione dell'assetto?

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Nanofast: La Divina NEW D2 big brakes kit 330x32 8
Numero Post: 285 MessaggioInviato: giovedì 14 febbraio 2013, 8:37 
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mi sono trovato molto bene, forse ancora un filino bassa per andare in circuito. in curva ho visto che girava piatta, ma non riesco ancora ad essere efficace. a parte che dopo una sessione le gomme erano ancora fredde e molta paura che mi fanno avere una guida nervosa, credo di avere molto margine in curva. in rettilineo no. i freni hanno fatto egregiamente il loro lavoro.

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Nanofast: La Divina NEW D2 big brakes kit 330x32 8
Numero Post: 286 MessaggioInviato: giovedì 14 febbraio 2013, 8:47 
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Grande... Beh penso che con quei freni puoi dormire sogni tranquilli...

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Nanofast: La Divina NEW D2 big brakes kit 330x32 8
Numero Post: 287 MessaggioInviato: mercoledì 3 aprile 2013, 14:57 
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ottimo... non bastava il parabrezza rotto da un sasso al rientro da Monza. ora è morta anche la centralina aribag.... :cappio:

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A me in corsa si è staccata la paratia in plastica sul piantone davanti allo specchietto... Probabilmente sabotata da qualcuno...

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Nanofast: La Divina NEW D2 big brakes kit 330x32 8
Numero Post: 290 MessaggioInviato: martedì 4 giugno 2013, 21:38 
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Uguali... :lau:

È sempre più bella!!!

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Numero Post: 291 MessaggioInviato: mercoledì 5 giugno 2013, 18:51 
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E dopo un fermo macchina di oltre un mese, da febbraio 2013 la stilozza è rinata!!! (motore rifatto, frizione nuova, cambio revisionato) Vuoi vederla?? -> viewtopic.php?f=6&t=29058&p=708760#p708760


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Numero Post: 292 MessaggioInviato: giovedì 6 giugno 2013, 15:33 
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chissa' da dove :santarello:

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cavolo e quant'è bella la tua bravo...quei cerchi sono da sbavo!
non mi piace però il Bra che hai in una foto!

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qualche idea l'ho....resoconto?

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spettacolare come sempre. ho fatto un giro in modalita' nonno (10.40) giusto per vedere un paio di cosucce; i freni sono ottimi, l'assetto ancora ha qualcosa che non va, la senzazione è che la molla sia poco frenata dall'ammortizzatore... vedremo.

ho noleggiato l Swift stage 2 (136 cv, recaro, cinture 4 punti, scarivo, toyo, rollbar) e mi sono divertito una cifra (poi sentire il rombo di un benzina è sempre appagante ;) ). al secondo giro ho fatto 9.56 con una lunga bandiera gialla per cui sono soddisfatto.

cibo eccezionale.. unica pecca il tempo: saliti con 6 gradi e 13 durante il giorno....

(ps... confermo che lo sterzo della Bravo fa veramente ca**re)

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Exterior: retronebbia bianco / eliminazione tergi post / Tomason TN1 8.5x18 ET30 / distanziali front 16mm + rear 8mm / kit xeno 35W 5000K / retromarcia LED 11W by Xenovision /
Performance: DP inox / kit D2Racing 8pot 330x32 baffati + tubi aeronautici / dischi post CTF baffati_forati + pastiglie ferodo DS2500 / coilover FK Konigsport (doppia regolazione) ant -25mm post -25mm / Michelin Pilot SuperSport 225/40 R18 / front camber 1°
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Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 16v 150
Anno: 2008
Allestimento: Sport

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In omnia pericula tasta testicula, grattatio pallorum etim omnia male fugit
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aggiungo un altro giro

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