Dopo 5 anni e 100.000 km assieme, è giunta l'ora di separarsi.
Non vi nego che per me è un dispiacere e che mai prima d'ora mi ero trovato così bene con una Fiat.
Appena riesco vi farò vedere le foto del nostro viaggio.

Però non ci abbandonare Rafty!
Cosa prendi?

No, non vi abbandono.
Non so ancora cosa prendere, mi hanno fatto un'offerta di €. 10.000 per la mia Bravo ed ho accettato.
La Bravo è praticamente full optional (come ti dicono i concessionari ) ha la pelle, blu&me nav, ecc. ecc., ma mi pare una offerta da non rifiutare.
Dopo le vacanze ci penseremo...
Posso soltanto dire che mi sono sempre sentito orgoglioso della mia Bravo, bella, elegante e sportiva allo stesso tempo.
Motore generoso, molto parsimonioso nei consumi ed elettronica assolutamente affidabile (non esistono piu le spie che si accendevano senza motivo).

mizzica una buona offerta....considerato che era del 2008, hai fatto un affare.

Ecco alcune immagini:

e son due!

Ciaoooo rafty notizia shock ... anche la tua!

Comunque anche un altro utente che era registrato qui e che abita in un paese vicino al mio ha cambiato la Bravo con un Bmw 320d.

Noooo Rafty......
La tua bella Bravo.......
Beh, se ti posso dare un consiglio e vuoi rimanere in "casa", AR Giulietta!

Mi dispiace Raffaele...ma 10000 sono una bella offerta.....da non rifiutare se hai intenzione di cambiarla!!!

Dovessi ricomprare un'Italiana mi butterei sulla Giulietta, nonostante all'inizio non mi piacesse, adesso la trovo splendida...e a buon mercato per quel che offre

Cambi segmento???

No, vorrei rimanere sul segmento.
Tempo addietro ero andato a cazzeggiare nelle concessionarie e mi sono imbattuto in uno che vendeva la sua Golf V con allestimento (pelle ecc..), km e anno simile alla mia.
A lui davano 9.000 euro, mentre a me ne davano 6.500 per acquistare una Giulietta (da aggingere gli sconti della concessionaria).
Mi piacerebbe moltissimo riacquistare una italiana nuova, anche se la scelta sarebbe limitata alla Giulietta, ma grazie alle politiche Fiat (semestrali, km 0, ecc a prezzi stracciati) si perdono davvero troppi soldi.
Unica alternativa sarebbe acquistare una Delta o una Giulietta semestrale o km 0 e li hai davvero l'imbarazzo della scelta tra colori, allestimenti ed accessori. A questo punto la perdita di valore contante sarebbe minore rispetto ad acquistarla nuova (bisognerebbe appendere Marchionne dalle xxxxx).
Ho tutta l'estate per decidere e poi vedremo

Beh ottima offerta senza dubbio..
E Mi raccomando rafty..

Tra Delta e Giulietta preferirei quest'ultima solamente perché è un progetto più recente.....comunque sarà sempre un gran acquisto

Bè Delta e Giulietta son due macchine completamente diverse anche se dello stesso segmento... secondo me la Delta da più nell'occhio e credo sia più spaziosa della Giulietta (??), ma la Giulietta (che sinceramente appena uscita non piaceva neanche a me) è un'altra cosa (meccanicamente è un altro pianeta da quel che leggo in giro).
Vorrei ricordare però le differenze di motore tra le due auto (riferendomi al diesel) la Delta monta il 1.6 mjet da 120cv che già conosci molto bene, mentre la Giulietta che io sappia passa dal 1.6 mjet 105cv (con turbina a geometria fissa) al 2.0 mjet 140cv che economicamente è un'altra cosa da mantenere (anche se secondo me è il motore più rapportato per la Giulietta). Non c'è una via di mezzo come il 1.6 120, io avevo trovato una Giulietta 1.6 105 d'occasione ad una cifra molto conveniente ma ho preferito lasciar stare per via del motore, se montava il 120cv probabilmente l'avrei presa (inoltre se vi piace la 159 tenete conto che con i soldi di una Giulietta mediamente accessoriata ci prendi una 159 full-full-optional ad oggi)! Se invece vuoi salire di potenza hai l'imbarazzo della scelta tra Delta 2.0 mjet 165cv - 1.9 mjet twinturbo 190cv o Giulietta 2.0 mjet 170cv

riguardo a motori non c'è paragone.. la delta ha il mitico e inossidabile 1.9 biturbo. Anche se a pari prezzo, meglio una 159 con il 2.4 versione 210cv e magari la trazione integrale e il Q4.. più spazio, più cavalli e la trazione integrale.

La scelta sarà limitata ad un 1.6 jtd oppure, visto che ormai non faccio più molti km ad un benzina 1.4
Non supererò sicuramente queste cilindrate.

con la riduzione progressiva delle cilindrate diciamo che il 1.6 diesel di oggi è ottimo,per i benzina stanno andando anche su cilindrate inferiori grazie al turbo. ma allora resti in Italia oppure vai all'estero?