Grazzzie a tutti, amici. Mi fa piacere che vi piaccia il sedere (proprio come una bella ragazza ). Ci ho messo l'anima a farlo venire così...

@arago: ci sarò... Promesso!

@dennis89: ci avevo pensato, e magari vorrei trovarli leggermente bruniti, ma ancora non sono riuscito...

@prova a cercare sul nome dell'azienda seguito da .it, poi vai in body-kit e poi su bravo II. Hanno messo altri articoli interessanti... Quello che ho io su, al posteriore, è l'intero paraurti. Poi l'ho fatto modificare e ci ho messo i due terminali estetici (sono della Simoni Racing, 54 € cadauno). Li ho adattati sfruttando gli attacchi della paratia metallica posteriore, mediante tubi zincati, il tutto raccordato allo scarico originale mediante gomiti a L e raccordi flessibili in alluminio (ottimo lavoro artigianale di un mio amico che fa lavori in ferro, spesa 100 €). Il paraurti viene sulle 330 e poi aggiungi spese di modifica (se il tuo carrozziere lavora la vetroresina), verniciatura e montaggio e adattamento scarichi (a patto di avere un amico artigiano ferraio). Dovresti essere sui 1100 €.

Come dall'inizio sta facendo un lavoro SPETTACOLARE

@mch1976: Grazie davvero!

@Torino78: prova a cercare sul web col nome dell'azienda seguito da .it, poi vai in body-kit e poi su bravo II. Hanno messo altri articoli interessanti... Quello che ho io su, al posteriore, è l'intero paraurti. Poi l'ho fatto modificare e ci ho messo i due terminali estetici (sono della Simoni Racing, 54 € cadauno). Li ho adattati sfruttando gli attacchi della paratia metallica posteriore, mediante tubi zincati, il tutto raccordato allo scarico originale mediante gomiti a L e raccordi flessibili in alluminio (ottimo lavoro artigianale di un mio amico che fa lavori in ferro, spesa 100 €). Il paraurti viene sulle 330 e poi aggiungi spese di modifica (se il tuo carrozziere lavora la vetroresina), verniciatura e montaggio (a me è venuto 500 €) e adattamento scarichi (a patto di avere un amico artigiano ferraio). Dovresti essere sui 1100 €.

ma che spettacoloooo!!!!!
..bellissima, il sedere e i led così integrati sono le cose che preferisco!
complimenti anche per le foto!!

Grassie... grassie... così mi fate arrossire però...

E ti pare che mi bastavano solo due miseri led per il night design?

Indimenticato e indimenticabile la bellissima luce soffusa (verde) che illuminava le bocchette di aerazione centrale della Lancia Lybra, proveniente da un led posto dietro lo specchietto retrovisore.

Bene, non mi resta che replicare... Sono proprio curioso di vedere l'effetto

Work in progress...


Stay tuned...

S-P-E-T-T-A-C-O-L-A-R-E ! ! !

L'effetto è divino (finalmente si possono regolare le bocchette dell'aria senza andare a tentoni, dona importanza alla plancia, fa molto tecno-living-fashion, è accogliente e inoltre molto... molto sexy! )

Ecco le ultime modifiche (e non definitive, ormai lo so che mi verrà voglia di qualche altra cosa... )

I Led Night Design supplementari (d'ora in poi nds) sono stati posizionati sul tappo inferiore dello specchietto retrovisore elettrocromatico. E' bastato recuperarli da una plafoniera presa da un autodemolitore. Poi un paio di buchetti con la giusta inclinazione sul tappo. Infine posizionamento della piastrina led e collegamento al connettore principale della plafoniera (a massa, cavo nero e quasi-sottochiave, cavo blu-grigio)...

Il comportamento che ne risulta è il seguente: con key-on e quadro strumenti acceso, si accendono i led nds. Quando si accende la plafoniera, si spengono (comportamento logico, dato che, se servono ad illuminare la parte alta della plancia, se accendiamo la plafoniera per illuminarla i led non servono più), quando si spegne la plafoniera si spengono uguale (così, anche in marcia, se dovessero darci fastidio, possiamo escluderli). Con key-off si accende la plafoniera e si spengono i led nds. Così anche se si apre una portiera. Quando si chiude la portiera senza blocco, si spengono sia la plafoniera che i led nds. Quando comandiamo il blocco porte si spegne la plafoniera ma si accendono i led nds e rimangono accesi per 15 min.)

Queste le foto:

Illuminazione a portiere bloccate (vista dall'esterno, finestrino anteriore lato guida):



Come prima, ma con vista dal parabrezza anteriore (i led illuminando appena il rivestimento della plancia donano un effetto fantascientifico)


Dall'interno dell'abitacolo a chiave disinserita:


Interno abitacolo con quadro illuminato (sembra decisamente il ponte di comando dell'Enterprise, manca solo l'interfaccia LCARS... )


Posizionamento led nds su specchietto fotocromatico:


led nds accesi:


Vi assicuro che, dal vivo, l'effetto è molto più... ad effetto!

Ed ecco anche il portaocchiali lato guidatore:


Più accogliente di così...

Veramente una bella idea, e di bell'effetto!
E son convinto dal vivo renda ancor di più.

RV...spettacolo direi..
Molto ambient
il portaocchiali...sarei interessato anche io

Beh io per te non ho più parole ne fai sempre di azzeccatissime di modifiche

@cuorenero80: Ne ho anche uno della Lancia Delta, però è beige. Se qualcuno preferisce spezzare con l'imperiale glielo posso dare. Mi è costato 15,00 €. Salvo poi accorgermi che quello della Croma era del colore giusto per il mio imperiale (ed è anche la replica perfetta di quello della Delta, solo che costa ben 5,00 € in meno, poteri del marketing...)

@mch1976: troppo buono. Cerco solo di apportare modifiche funzionalmente ed esteticamente interessanti, ma senza esagerare o, peggio ancora, svilire e snaturare il prodotto iniziale (comunque validissimo, 40000 km in un anno senza l'ombra minima di qualsivoglia difetto... e con quelle modifiche sembra di viaggiare in un Falcon V )

@momonedusa: esatto: rende molto molto di più. Con le impostazioni manuali della fotocamera non ho potuto fare di più... ma lquello che percepisce l'occhio umano è veramente spettacolare. In autostrada alle quattro del mattino è davvero piacevolissimo (e per nulla fastidioso).

Domanda: per il portaocchiali hai dovuto fare i buchi te al rivestimento del cielo o avevi già la predisposizione/maniglia?
Come ti sei regolato?

@ bruggio: no, nessuna predisposizione. Però forare l'imperiale è un'inezia. In realtà la predisposizione c'è, ma è sulla lamiera. Infatti mi sono chiesto se la presenza del portaocchiali nella Delta fosse solo marketing. E così era. In effetti alcune parti della carrozzeria, essendo tutte stampate a Cassino, sono in comune, come è logico che sia per il risparmio dei costi di produzione. Una di queste è il tetto. Infatti, scalzando la guarnizione e allontanando l'imperiale, si notano le due scalanature filettate. Però poi ci vogliono alcuni componenti, tra cui distanziali, fascetta e rivetti, per poter correttamente alloggiare il portaocchiali (o un'altra maniglia). Trovi tutto sull'Eper. E' la stessa componentistica delle altre maniglie...

Ed eccola col "vestito invernale", in versione 8x8!

Grande motricità anche sulla neve la nostra Bravozza (aiutandosi con i pneumatici invernali, si intende...)

cerchiozzi da 15 OZ (da 15 perchè per le invernali ho preso le 195, sulla neve è meglio un pneumatico stretto)





ad aprile di nuovo la "mise estiva".

Tocco di amarezza... Quando ho smontato i cerchi di serie mi son preso la briga di leggere dove erano stati fabbricati...
in Cina! Ci risiamo... Una volta tanto che quasi tutta la componentistica era fatta fra Italia, Portogallo e Germania... Non dico di essere autarchici, ma almeno potevamo rimanere nell'UE... Comunque sono di ottima fattura. Ho preso una bella buca (quasi cratere) a 50 orari. Niente danni, nè a cerchi nè a sospensioni. Fiat tutta la vita (almeno fino a quando non mi presenteranno il carrarmato americano, in quel caso si cambia aria...)

Mi sto rifacendo gli occhi con l'estrattore e i led diurni

Bel lavoro veramente, mi accodo ai complimenti degli altri. E che bei posti

Gran mezzo, e i cerchi da 15 col bordo nero sembran più grandi!

@ momonedusa: Vero! L'avevo notato subito anche io ... infatti mi sta venendo la malsana idea di prendere quelli da 17 per le gomme di serie (sembrerebbero da 18), però quelli di serie mi piacciono tantissimo, molto eleganti e sportivi insieme . Non vorrei sprecare dinaros (con i tempi che corrono )

@ wossner: grazie per i complimenti wos! . Mi fa piacere che ti piacciamo le location. La nostra bella Italia merita di essere scoperta, e valorizzata. Il luogo innevato si trova a Capracotta (IS), Alto Molise. E' a 7-8 ore di auto da te. Ma se vuoi divertirti sulle curve e controcurve (quasi tutte scoperte) puoi farci un salto anche in estate. La prima domenica di agosto c'è la sagra della pezzata. Quest'anno ci sono state oltre 12000 presenze. La location estiva invece si trova nel parco eolico Frosolone-Macchiagodena (IS), sempre in Molise. (e adesso, visto che non sono di quelle zone e neanche di quella regione, chiamo l'Assessore al turismo del Molise e mi faccio pagare la promozione turistica )

Lacio Drom!

Mammamia....lunare è bellissima anche con i cerchi da 15" ed è sempre più particolare

RV...scusa la domanda...quanto gli hai dato per i cerchi da 15"?
Stanno davvero bene...mi accodo agli altri..