risolto con la vibrazione?

no purtroppo no...
quando la porto in officina FIAT magicamente SMETTE di far rumore...

in realtà il "difetto" non lo fa sempre...e non c'è una situazione in particolare che lo fa manifestare...

io sono convinto che possa dipendere o dalla scatola sterzo o dalla sospensione anteriore sx!

STUPENDAAAA LA BIMBA pedro!!

ciao pedro, il rumore alla fine da cosa era dovuto? si sa?

guarda, ancora non l'ho scoperto...ho solo dei sospetti...
un pò per paura e un pò per mancanza di tempo, non sono andato più in fondo alla questione non andando più in officina...

non mi fido tanto di far mettere le mani sulla mia bimba a meccanici che non conosco, soprattutto dopo l'esperienza avuta con la pandina di mia madre...

certo però che così non posso rimanere e che prima che scada la garanzia (un altro annetto buono) sarò costretto ad andarci!

il sospetto è sempre uno ed ha un nome ben preciso: SCATOLA STERZO!

che chissa' nuova quanto costa??? perche' io non ho piu la garanzia

Pedro ho la stessa tua auto e lo stesso identico problema anche io quando giro lo sterzo a destra e su fondi un po sconnessi, però a bassa velocità, a velocità sostenute il problema non lo noto o quanto meno non lo noto ancora.

Credo anche io sia un rumore della scatola di sterzo, dato che se da fermo muovi lo sterzo lentamente di pochi gradi si sente quel rumore, però a dire il vero tutto questo, a parte la leggera vibrazione che si sente sotto lo sterzo non mi sembra inficiare la direzionalità e la meccanica del comando.
Avevo una focus nuova prima, la cui scatola di sterzo era ben più rumorosa in alcuni frangenti (quindi questa non è la prima), eppure se vai in officina il rumore non lo fa quasi mai davanti a loro e ti prendono anche per paranoico. Magari sono giochi che si creano nella scatola di sterzo (specie la sera con il freddo) ma non inficiano più di tanto.

Cmq fammi sapere i tuoi sviluppi, dato che anche a me tra un annetto scade la garanzia.

da un certo punto di vista mi fa piacere non essere il solo a soffrire questo difetto
cmq anche se non inificia la direzionabilità dell'auto non è ammissibile una cosa del genere su un'auto da 25000€....
il problema è che ho il terrore di far mettere le mani sulla mia bimba (che sto pagando con tanti sacrifici)

Ho avuto una focus nuova per 8 anni e mi sono tenuto il rumore per tutta la durata dell'auto e ti assicuro che questo a confronto non è niente. E' da tenere sotto osservazione magari con l'aumento delle temperature a primavera. Cmq magari prima che scada la garanzia è buono fare una visita...

Comunque vi ricordo che c'è un area tecnica dove già se ne parla....qui solo foto consigli e complimenti riguardante l auto...

niente critiche mi raccomando

lista desideri:

• Scarico completo
• Centralina
• Assetto regolabile
• IC maggiorato
• Tubazioni siliconiche

lista dei desideri IMPOSSIBILI

• Turbina maggiorata twin scroll
• Collettori twin scroll
• Iniettori 450cc

Dai dai...tutto è possibile...piano piano ce la fai e uscirà fuori un bel mostriciattolo..il 1.4 è abbastanza delicato,ma in buone mani e adeguandosi al limite che hanno viene fuori tanta roba

sono tentato, ma il fatto di aver sempre posseduto un 2.0 turbo 16v dove la potenza non finiva quasi mai, mi frena ...
fare le stesse cose su un 1.4 spendendo tanto soldi e ottenendo la metà dei cavalli è un problema...
tra l'altro l'affidabilità ne risentirebbe parecchio e io sono MOLTO poco esperto di motori multiair...
il 2.0turbo16 lo conosco a memoria e conosco i suoi limiti e i suoi difetti, ma il 1.4 no...soprattutto non ne conosco l'elettronica!

bellissimaaaa

grazie astorjtd...è vero, la Fiat con la New Bravo ha azzeccato in pieno lo stile, elegante, sportivo e soprattutto longevo...ancora oggi dopo 5 anni dal debutto ha ancora una linea molto attuale...

dimenticavo nella lista dei desideri FATTIBILI:
Pinze Brembo + dischi da 330 by Lancia Delta New

sto valutando la possibilità di fare TUTTO lo scarico, collettori esclusi...

ho chiesto info a Scara73 sui prezzi e sui benefici della varie configurazioni dello scarico...
vediamo come evolve la situazione...

downpipe + flessibile + centrale (con o senza pance) + finale

obbligatorio è il fatto che l'omologazione DEVE restare...

a seguire, dopo la fine della garanzia, sarà fatta una bella mappa...obbligatoria per armonizzare le modifiche allo scarico!

Sei in ottime mani!

dammi qualche feedback in più su scara73...

vorrei fare downpipe e finale...sono indeciso per il centrale silenziato!

io ho preso un downpipe! bhè prezzo ottimo.......... prodotto ottimo non c'è nulla da aggiungere!